车子电路问题，雨刮电机工作不正常，车子雨刮电机控制，开关，车身控制单元bcm，ipdm单元这些方面控制，中间can网通讯。检查can线线路插头接触，或者，电机回位信号线路，或者调换雨刮开关试试。
你好，我是汽车大师专家技师-盛兆民，很高兴为你解答。
检查车子bcm单元有故障码吗
你好，没有检查
机舱内部的是ipdm单元吧
不知道怎么检查，拿下来看了看，没有进水痕迹
对的，ipdm检查过了，找了一个别的车试了试，正常的
使用检测设备读取，数据或者故障码
没有故障码
内部数据流，可有检查开关，或者雨刮工作状态的
数据就是读那些档位的开关，停止，是正常的
雨刮工作状态和开关是匹配的，但是雨刮不动，
就是在解码仪上，看起来开关工作状态，解码仪显示正常，但是雨刮不动
控制原理
这说明开关信号正常
我现在就是怀疑Bcm
开关拔了，雨刮还是自动刮
现在的问题，我不知道怎么判断Bcm好坏，不知道测量那些针脚
这种情况，控制信号走的can线，其他系统正常，就可能这个单元问题。可以读取数据流，bcm工作正常。现在，主要排查这条不正常的线，是否与常电短路
这是09年的东风日产尼桑逍客
如果线路没有短路的，就可能性大，单元。
老款，新款，这部分控制一样的
检查雨刮电机与ipdm间的线路
大师，我理解你的意思，根据经验应该不是那条不正常线对电源短路，那是个粗绿线，雨刮自动刮的很有周期性，间隔二十秒左右，
只看到那个绿线直接通到ipdm上，
别的不好检查，不知道走到那里了
你好，我可以讲话吗
这个应该是低速，检查这部分没问题，说明线路没短路的
可以发语音的
对，线路没有问题，感觉间隙档位时间延长了
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或者断开can线，试试。如果断开，雨刮电机不工作，说明还是与bcm关系大
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bcm旁边还有一个盒子，我不知道具体是那一个
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这个车，雨刮控制，主要是ipdm,没有其他的
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雨刮开关信号到bcm单元的
这两条交接线，是信号通讯线
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是的
，在平台交流，平台有纪律
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内部有控制单元，电子主板的，
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环境有限制的，
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输出就是信号线，走的can网，这个雨刮信号到ipdm,,然后ipdm再根据信号控制雨刮电机的。
雨刮电机到ipdm就三条线
低速，高速，回位
这个Cpu指的是什么
就是46，43，33这三个
cpu就是电脑，就是指ipdm不是单独继电器的，内部有控制部分的。
这样就明白了
好的，我详细检查一下
好的，
你好，bcm旁边那个白盒子是什么
车子控制单元很多，需要查阅的
大师
你发的这个雨刮开关图和这个车的不一样呀
可能有差别，道理一样的，都去Bcm的
这个车上面是七个控，下面是八个
那意思我一个一个用万用表测试线路是否导通，
是的。
这个资料可能新些
这种雨刮开关，出现问题的少，它是开关信号，
这个问题有点麻烦，我们这里有名的电工都看了
这个绿色，黄色，黑色，什么意思
是的。这是涉及can网络的问题，比较复杂些。主要是那两条网线没问题，工作正常，可能性大bcm
表示插头颜色
我这是一个黑的，两个白的
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是的，可以的
特别是用设备，有个主动测试功能，使用设备驱动雨刮电机是否动作。试试
简单点说，组合开关到bcm.bcm到那个ipdm.然后到雨刮电机，是这样吗
是的
解码仪操作前雨刮不动，后雨刮可以
雨刮电机四个线都是到ipdm的？我只看到了一个粗绿线，我也没有测量，一个电源正常，一个搭铁正常
有电源，有搭铁，这两个不用管，就是这个粗绿线一会有电，一会没有电，
是的。ipdm到bcm间的can线，如果没问题，估计Bcm问题
那我现在就查ipdm到Bcm的线
这个是用那个图？关键我看你发的Bcm和实车不一样，不好测量
看的不是很明白
就是ipdm有保护程序，当网线出现问题，打开点火，雨刮就转
你就给我说，BcM到Ipmd几个线通讯，大概多少号针尖
这个是交接线，就是两线拧在一块的，很明显的
，蓝色，粉红色
理解了，照你说的。看样子还就像网线问题
在哪个位置看明显一点？bcm还是Ipdm
嗯😊，这里只是提供一个思路，具体还是维修师傅啊。连接两者间的，都有
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嗯😊，检查这种线路，不建议使用试灯检测的，万用表
信号线一般有屏蔽功能，外面有一层那个不一样的东西
交接线，两线拧一块的
两个双绞线那说明到另外一头就是一个线了
这个线特殊，一看就知道的，每个单元就两个
那说明雨刮方面就，bcm到Ipdm就这个特殊性，别的没有了？
是的，主要这两个单元
好的，我在仔细看看，那问一下，这个Bcm是不是还有防盗。更换了以后还要匹配？
一般的Bcm有灯光，玻璃升降，遥控，雨刮到时少
是的，涉及防盗，更换bcm,需要使用设备刷写配置的。
新的是空白的
那好吧，那这个还不能随便更换了，
谢谢你
我在看看
不客气，线路问题就是复杂些的
大师你好
那两个信号线没有问题
我检查过了，导通的，关键是雨刮开关上两个线我在Bcm没有检测到，不知道是走到别的地方了还是断了
别的都是通的，只有两个，
雨刮器开关信号可以读取，可能问题不大的。
不通，
我也觉得是，按这说法只有Bcm了
我都检查完了
这个上面的不像can网，应该粉红，或者蓝色的，
这个是
就是粉红和蓝色
我看到了，是通的
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电源，搭铁，或者喷水壶的
搭铁应该不是，
嗯😊
就是我给你发的那两个线，您的意思不用管吗
假如说是Bcn坏了，正常打开能看出来吗
只要通，与其他不短路，一般没问题的
关键是没有找到通的
就是雨刮开关插头两个线，没有找到的通的位置
内部可以看，是否有明显看到的，进水，腐蚀，或者烧坏
但是估计不一定能看的出来问题对吧
是的
只要能把组合开关的那两个线弄明白，我就准备买一个Bcm
可以找同款车的试试
别人不一定愿意
奥，
你好
我把那个通讯线都剪短了，雨刮还是工作
在的
两个都剪短了
是不是可以排除Bcm故障
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嗯😊，这种情况，与上面的失效程序一样的。就是这个can网出现问题，或者断开，就是这样的。需要can线信号正常，才可以解除的。
如果ipdm没问题，电机线路没问题，这样就是
bcm问题
ipdm调换了，排除了
线路排除了。
这种失效模式，需要can线路信号消除的。
那这样说就是极有可能是Bcm了，
是的
那好吧，
好的😄
大师你好
还有别的可能吗
找了同款的车Bcm试过了，故障依旧
试车，检测can线，电压，比较一下是否一样
人家车开走了，人都不太熟悉，能让试一下已经很不错了
我修的车装在人家车上是好的，人家的装到我的车上故障
人家的装到我的车上就是故障出来了
车子其他系统是否有故障码，这种情况检查can线电压，电阻看看
检查这个车子的can网
怎么检查
can线怎么检查
拆开电瓶，检查两线间，电阻60欧姆正常。正常电压，一个高于2.5伏，一个低于25伏，两者和大约5伏的。
如果不正常，会是什么问题？
今天晚了，大师，你早点休息，我明天检查
can网不正常，涉及面多些，网线，或者控制单元。晚安😊
大师你好
早
一会我把那个Can线仔细检查一下，你说电机到Ipdm三个线，那电机四个线，另外一个走那里了
四个线，一个搭铁，一个电源，这两个正常，是不是不用考虑
是的
关键那个一会通电一会断掉的线通到Ipdm，确实是导通的，是一个插头，
现在这个雨刮是不是这样的，雨刮开关到Bcm.bcm通过两个can线到ipdm.然后到电机，就是这个线路
是的😁，但是系统程序，如果can线，工作不正常，有个应急程序，就是低速或者间隙动作。
该查的的都查了，都没有问题，就是找不到故障点
检查两个can线
电压，或者电阻
昨天我检查了导通的，一会只能检查电阻电压了
好吧
好的，导通只是一个方面
你好
Can线的的电压和电阻相当正常
我把Bcm直接拔了，还是工作
can电压都是多少
拔开bcm，如同断开can线一样的
一个2.39，一个2.59
电阻刚好60
还有什么可能
这种现象，就是雨刮电机的处于失效保护模式。排除ipdm，bcm单元，应该是线路问题的，can电压正常吗
电压很正常，
这个东西和车辆速度会不会有关系
是不是雨刮关闭状态间歇量应该是0，目前显示1
这样，做个复位，断开电瓶线，等待几分钟，然后装上试试
如果还是不可以，调换雨刮开关试试
还有种可能，电机回位信号是否正常
根据原理，这条回位信号不正常，也可能转动的
断电时间已经好多次了，没有作用
是这样的，可以理解为一个电源，一个搭铁，一个间歇线，一个回位线吗？高低速用的一个线，只不过通过间歇继电器控制
你的意思就是检测那个回位线是不是正常？是直接通到Ipdm吗？
这种电机，都是间隙与低速是一条线控制的
是的。
一个高速，一个低速，一个回味，一个搭铁
这条线停止应该搭铁的
是的
按这个道理来说，不应该出现长电呀，对不
现在有电的，是低速线
停止应该搭铁？什么意思
回位信号，搭铁有效的
悬空就转
有电是低速线，但雨刮不是一直工作，而是一会一会的，但电源是一直有的
搭铁悬空就转？搭铁不可靠就自动刮吗？
这个线，搭铁就停止，悬空就转
就是那个回味线？
那我好好检查一下这几个线
还有，设备进入ipdm读取，前雨刮请求信号，比较一下，开关状态
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操作雨刮和前雨刮请求同步，自动停止一直显示制动P.雨刷保护开关操作不起作用，自己刮就显示开
就是在ipdm内部，读取雨刮开关信号不正常
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奥，信号正常的
读取雨刮位置开关数据，看看
是正常的
失效模式，一是can网问题，二是回位信号不正常。就进入这种情况
回位信号，或者雨刮电机
回味信号有可能，
刚开始我就把电机拔了，检测那个线，一会来电，一会不来电
我刚开始把电机拔了，
刚开始雨刮电机插头去了
测量电压一会一会，相当于在工作
这种状态，就是雨刮保护模式。触发有两个原因，一个can网不正常，一个是回位信号不正常。
那长电是不是不正常，
刚刚测试了一下。搭铁常有，电源常有，那个粗绿和粗蓝，同步的，工作有电，断电停止了
这个车前雨刮继电器就是在哪个ipdm里面对吧
是的，控制继电器在ipdm内部的
我现在也不知道怎么检查了，看起来都是正常的，
如果常电的，线细，这条可能是回位信号线。粗的一般是电机工作线。
检查回位信号是否正常，特别是雨刮电机内部的回位开关是否正常
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特别是雨刮电机工作时，听听，是否有继电器吸合的声音。
哪个这个回味线，照你的说法应该是搭铁就停止，悬空就转，不会出现长电，对吧
这条回位线，搭铁，试试有变化吗？
有长电，我不敢试，烧了咋办
可以顺着这个线，去电机内部，确认一下，与内部的回位开关是否通的。，
内部就是通过一个开关，搭铁的。先检查确认一下
是不是从理论来说不会出现长电？
是打开点火开关有的电吧！
对，打开点火开关才有
我剪短了，还是一样，好像这个线没有用的一样
回位线，就是让电机停止的
我不明白了，那到底怎么样他才会停止？现在是长电
检查雨刮电机，确认一下这个线通内部的回位开关吗？回位，就是让低速转到内部继电器不工作。在回位的位置。
这种情况，回位信号，雨刮开关。线路都检查了。
这条回位线，雨刮电机工作时是12伏，停止时是0伏
我检查雨刮电机
嗯😊
现在是长电，
我把电机拿下来了，这个可以检测吗
可以检查电机上面的插脚，检测的
是这样的，我刚才检测了一下，在正常情况下，钥匙打开，雨刮自动工作，一个搭铁黑色，一个小黄线，长电，绿的和蓝的 同步停电，断电
在雨刮电机插头去掉情况下，搭铁，长电黄线，工作时蓝的通电，绿的闪烁一下就断电
会不会是电机故障
电机上面找到回位开关，看看确认对于那条线
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是的，
就是小黄线
如果这样的，电机处于回位位置，这条线应该搭铁的啊，就是电压应该是0伏
按这个道理，我把小黄线剪短就不会工作，但是还是工作
按理来说就是这样
这个线搭铁，才是停止信号
与断开不一样的道理
我看就是一个单刀双滞开关
是的😁
我明白，你的意思我搭铁试一下，这个线他是ipdm控制，与电机应该没有关系
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ipdm调换过了，内部的信号线，高电位，低电位的。这个电，可能灯泡都不亮的。
还有雨刮电机常转，运作几分钟后，会停吗？
还是一直转
是转五六下就停了，过二十秒左右继续转
很有周期性
这样几分钟后，停止吗？还是一直这样周期性动作
一直
一直这样，不会停
这种情况，遇到的一般就是ipdm问题，或者雨刮开关问题啊！
雨刮开关拔了还是工作
唉，麻烦
拔开与调换开关不一样的。
特别是回位信号，一直是12伏高电位也不对。
组合开关应该有检测方法吧
