您好，日产经典轩逸手动挡3年5万公里。在4万公里开始出现偶发性动力不足。差不多3天动力强劲，3天动力很差。动力好的时候离合踏板，油门踏板，刹车踏板都偏硬，动力差的时候3个踏板都很软。到底是踏板软导致动力差还是动力差导致踏板软？油门踏板和刹车踏板非常明显，动力差的时候都是很踩很深才有反应，动力好的时候踩一点点就能收到很强的反馈。这到底是什么原因啊，如何检修。谢谢。动力差的时候提速非常吃力。
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李伟豪

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-08-17 08:21:08

你好，动力不够，应该跟三个踏板没有关系的，5万公里，可以做一下保养，检查一下节气门，火花塞，还有喷油嘴，氧传感器，跟三元催化，看看有没有故障码，保养，清洗为主，谢谢

没有故障码，问题是动力好坏是交叉出现的，不是持续出现的呀

动力差的时候脚底的踏板就像烂泥一样使不上劲

所以，节气门，火花塞这里做一下检查一下，节气门有没有清洗过

热启动转速表指针不稳，有时候启动失败

洗了节气门，更换过火花塞

所以检查一下节气门，还有油泵压力不够

那就是集中在节气门或者油泵两者咯？油泵换过了，不过是副厂的

节气门清洗了吗，有故障码吗

洗了好几次了，没有故障码

综合问题就是，转速不稳，提速很慢，启动不畅

经过半年的折腾，通过启动的声音我就能知道待会儿汽车行驶有没有力气了

没有故障码，这个检查起来比较难，热车难启动，油泵压力，需要检查一下，有没有用压力表测量一下

没有测过，每次去检查都没有那么严重的问题，所以技师说等问题出现直接过来

又经常没空，所以还没有测

非常奇怪，每次决定要去检修，半路上动力就恢复一些

这个问题检查的时候，最好是有问题的时候检查一下，没有问题，读取的数据流，都是好的，所以很难检查，有的时候，就开始乱怀疑，乱更换配件

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您好，日产经典轩逸手动挡上牌3年5万公里。半年来油门踏板，离合踏板，刹车踏板一起变软和变硬。软的时候动力很差，硬的时候动力很好。差不多每周轮流一次。这是什么原因啊？什么都洗了没有改善。还有就是汽车启动前踩刹车很硬，启动后就软下去了，这是什么原因？谢谢

建议读取发动机数据流，根据异常信号有针对性解决。检查真空泵管路，有损坏及时更换。

钟丽

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您好，日产经典轩逸手动挡3年5万公里。自己洗车后出现两次第二天早上汽车启动不了，踩油门才启动成功，汽车动力差。外面洗车店洗完直接各种踏板都软，动力差。下雨天偶尔也是踏板软动力差。太阳很烈很少出现动力差。请问这是什么原因？

清洗喷油嘴

黄平南

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检查节气门油门踏板和发动机电脑版

杨心愿

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主要清洗节气门体进气支管以及发动机燃烧室，另外就是燃油系统的喷头，把这几个地方重点处理一下。

冯瑞

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大神们，我实在没招了，帮忙想想办法。我车是12款日产经典轩逸手动挡。行驶4年7万公里。4万公里就出现偶发性动力不足，离合，刹车，油门踏板都相对疲软，加速性比较差，但一直踩油门也能提速，就是比较慢，油门踩的很深，怠速2分钟动力恢复5分钟后又不行了。换过:火花塞，油泵，刹车总泵，油门踏板，氧传感器，节气门，都只改善一两天，然后又一样的问题。总体上差不多有一半的时间是动力偏差的。动力好的时候3个踏板都有一定阻力，动力差的时候3个踏板阻力很小。

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钟丽

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日产经典轩逸手动挡上牌3年。汽车动力不足，离合，油门，刹车踏板都偏软。但是每次去检修都正常，而且检修后最明显的是刹车踏板恢复硬度，非常灵敏。不知道试车时技师做了什么，不同汽修店都是检查没结果，而且检修后汽车动力恢复，但是回头一两天又很差。最明显的是刹车踏板很灵敏了，同时动力恢复。过两天刹车踏板变软，所有踏板也都变软，汽车加速无力。

建议对换节气门测试缺陷是否存在变化，同时排查单向阀。

蒿中勇

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李磊磊

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请问，日产经典轩逸手动挡上牌不到3年，行驶49000公里。半年来偶发性动力不足，表现为油门踏板疲软，支撑力不足，轻踩着踏板都会自动下沉，动力提升慢。有时候油门踏板支撑力强，轻点油门都能正常匀速行驶，加急加速油门踏板感觉踩不下去，其实只踩了一点点，油门响应很好。油门踏板忽软忽硬是什么问题？没有故障灯。

建议更换一个新的。

张艳召

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高冬松

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建议更换刹车开关

李泽鹏

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手机版：您好，日产经典轩逸手动挡3年5万公里。在4万公里开始出现偶发性动力不足。差不多3天动力强劲，3天动力很差。动力好的时候离合踏板，油门踏板，刹车踏板都偏硬，动力差的时候3个踏板都很软。到底是踏板软导致动力差还是动力差导致踏板软？油门踏板和刹车踏板非常明显，动力差的时候都是很踩很深才有反应，动力好的时候踩一点点就能收到很强的反馈。这到底是什么原因啊，如何检修。谢谢。动力差的时候提速非常吃力。

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