这种情况是空调管路存在堵塞，导致空调压力过高，压缩机强制停机。检查膨胀阀，蒸发箱，和空调的系统管路，堵塞，需要及时修复或者更换配件。
您好，这种情况有可能是空调皮带，松动打滑，或者是空调，压缩机电磁离合器打滑，就会出现这种情况，建议重点做些检查。
好我试一下
嗯，好的
还有个情况，就是熄火后高压阀门压力很足，低压阀门压力很低，几呼没有这是堵了吗
只要空调制冷效果好，就没有问题。
关键是空调一点凉的意思都设有
先检查一下空调泵的皮带，如果有松动老化裂纹的，需要及时更换，检查压缩机，电磁离合器，如果有损坏，需要更换压缩机。
那为什么高压管烫手呢
高压管路里面流过的是经压缩机大家以后的高压高温气体，发烫是正常的。
高压管路里面是经过压缩机，加压以后的，高温高压气体，发烫是正常的。
那这样就可排除皮带和压缩机故障了因为压缩机工作了。为什么加油门低压急速升高，高压急速下降，且不制冷呢
这个不能排除的，必须要进行检查皮带和压缩机，电磁离合器，如果压缩机工作正常，根据压力表的表现，只是压缩机损坏。
压缩机损坏高压能烫手吗
高压管路烫手不一定证明压缩机工作就好的
请教，为什么呢
就像您遇到的问题一样，加油门时低压表会上升。高压表压力下降。这个是空调压缩机，没有工作，或者皮带打滑。
噢，所以说高压管烫手，是压缩机没有完全工作或打滑，从而导致熄火后高压阀门有强劲雾体喷出，而低压阀门则没那么高压气体喷出，是这么回事吗？我现在纠结的是熄火一段时间后，为什么高低压阀门喷出的东西压力怎么差那么大呢
正常是不会喷出来的。如果有喷出来，这种情况有可能是管路堵塞，或者膨胀阀堵塞，系统压力过高，导致压缩机强制停机。
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做下检查
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语音打不开
以上情况能不能有堵的可能性
会的，一定堵的
明白，十分感谢。希望以后不吝赐教
嗯，好的，不客气
钟师傅，请问车辆停放-周，小车空调高低压力基本一致，这个压力多少算是标准范围，不多也不少呢:
需要，开启空调以后在空调系统的压力。低压0.20/0.25mpa，高压1.5/1.8mpa为最佳
我的意思是说车辆:停止一段时间的话，空调高低压渐淅平衡，这个平衡压力正常是多少范围
这个是该环境温度的关系，是不准确的。
跟环境温度有关系的。这个压力没有意义，主要是检测开启空调后的压力
噢，谢谢
嗯
