跑高速.高温报警.水温达到101开始散热降到88循环.但是节温器到水箱的管不烫
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张满辉

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更换节温器

2017-11-11 17:52:48

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节温器打不开更换节温器

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宝马x3温度上来以后散热风扇启动了，但下水管温温的，正常行驶温度正常，但风扇也是一直高速转，只有猛踩油门下水管才热，风扇才停止，最近开五六公里后风扇就开始转（停车观察十几分钟风扇一直都不停，仪表上显示温度正常）下水管是温温的而上水管温度非常高，继续开了四五十公里一摸下水管还是温温的，散热风扇还在高速运转，开修理厂师傅猛踩油门几分钟然后一摸水箱下水管热了，风扇转了会就停了，师傅说是节温器还没打开，没事，但是我开出去溜了一圈回来一摸老样子，下水管又冰冰的，但风扇却在高速运转，节温器，水温传感器，温控开关都换了，水箱也换过了，也没有空气

既然冷却系统全套都换掉了，说明故障不在冷却系统，而是在机油温度传感器上面，用解码器读一下机油温度，如果机油温度超过118度说明温度过高。温度高的原因，要么是机油散热器有问题，要么就是机油温度传感器本身有问题。但是从故障码上看的话，应该是温度传感器本身坏掉了。建议先更换一个机油温度传感器。

郭佑忠

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07年老款宝马E83，又一疑难杂症。换国产水箱后水温正常，入冬后发现暖风不怎么热，且油耗上升了将近两升。后通过蓝牙OBD诊断装置发现水温不正常，低速堵车能到99度，速度一起来环线或者高速最高70，关掉暖风能上到80就再也上不去。水温表也显示中间偏左半格，暖气温度低。怀疑节温器卡在大循环无法复位造成，虽然是去年才换过的原厂节温器，还是排除法的换了马勒的节温器，但问题依然存在。更换节温器时已测试过电子扇在102度开始工作。请问这种情况到底是哪里造成的？

检查水泵和风扇是否常工作。

甄宗凯

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宝马x3，16年车，低速行驶风扇高速运转一直不停，刹住车后就不高速运转了，再开走就正常了，有时又出现了，一天低速出现好多次，水90度，机油温度在86到88，水温传感器，机油传感器，水泵，节温器，风扇都换个还是这样

宝马x3，16年车，低速行驶风扇高速运转一直不停，刹住车后就不高速运转了，再开走就正常了，有时又出现了，一天低速出现好多次，水90度，机油温度在86到88，水温传感器，机油传感器，水泵，节温器，风扇都换个还是这样【车型：宝马X3(进口) 2016款 xDrive20i M运动型】根据你的描述和检测结果有可能是防冻液的浓度不对和发动机模块有问题导致的。建议是先换防冻液看看怎么样，不行的话就需要更换发动机模块了。

陈立

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你好，我车子是2014款宝马X3 20i设计套装新车不到5000公里，最近发现水箱散热风扇呜呜响，看仪表盘的油温表，大概80多度是能在驾驶舱内听到明显的呜呜声，空调也没有开，去4S点查了半天说没有故障码，但是呜呜声很明显，然后车速慢慢降低，降到20以下了能听到呜呜声渐渐变小消失，请问这是哪里的问题啊谢谢

郝凯

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宝马x3低速行驶风扇高速运转，按你说的换了防冻液，但是冷车开到机油温度84度，水温92度左右时风扇高速运转，不管你开慢开快都高速运转，除了停下来，要么刹住，就不转了，再开走就一直不出现了，顺便怎么开慢开快都不会有了

宝马x3低速行驶风扇高速运转，按你说的换了防冻液，但是冷车开到机油温度84度，水温92度左右时风扇高速运转，不管你开慢开快都高速运转，除了停下来，要么刹住，就不转了，再开走就一直不出现了，顺便怎么开慢开快都不会有了【车型：宝马X3(进口) 2016款 sDrive20i】根据你的描述需要检查一下在故障现象发生时空调系统里面的压力是否正常，要是都正常那就有可能是发动机模块有问题了。

陈立

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换新的节温器.水温不超过100.开始散热降温到88再升温，上水管烫.下水管不烫。下午的740只有左后轮一点不上升.还没看气管.减震气囊的可能性大吧

更换节温器

甄宗凯

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14款宝马X3 14年进口宝马X3，水温不正常。根据你提供的故障码是电子节温器有问题需要更换，电子节温器在你面对发动机的时候在你的左手边黑色的。

陈立

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散热风扇偶尔低速转不停，换了风扇，节温器，水温传感器等等都还是这样，发生这种情况的时候，上水管很烫，下水管温度60度以下，

这个情下水管不烫手，需要检查节温器有没有打开，冷却液是否循环，空气有没有排干净！建议把节温器拆了在试一下看看下水管会不会热起来！其次就是水泵，水泵可能性很小，但是如果都检查了没问题，建议检查一下水泵！

饶常伟

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10年宝马X3暖风不热水温越跑越低节温器都换了上水管不热

刘张翼

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