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11年新款1.8t帕萨特 换了4个ejk双白金火花塞 换火花塞时拔坏两个高压点火线圈 换了两个世辉牌的高压点火线圈 出现检查发动机灯亮 报多缸失火 是什么原因 没换以前不报故障
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张江海
4.8
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已服务车主
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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更换正品的零件
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火花塞或者点火线圈的质量问题,有没有具体的故障码
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维修店说多缸失火 我也不懂
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世辉的高压点火线圈配套吗
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质量差
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我肯定是他们零件的质量问题
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嗯嗯 谢谢指导 那ejk双白金的火花塞配套吗 可以用吗
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正品火花塞也没有问题
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就怕更换的假零件
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不知道从什么地方可以买到放心的产品
小贴士:该回复还有
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个增压器到节气门之间存在压降,需要检查涡轮增压器管路以及中冷器是否存在漏气情况,另外发动机报混合气过稀,说明燃烧室内空气多燃油少,导致的发动机燃烧不充分,严重会导致发动机怠速抖动,加速无力,发动机熄火等情况,这边同样需要先检查进气系统存在漏气情况会导致发动机抖动,动力不足的情况,先对进气系统管路接口进行打烟雾测试或者喷清洗剂观察发动机抖动情况,另外也可以堵住进气歧管连接的管路观察发动机抖动消失或者数据流慢慢会恢复正常,混合气数据也下来侧说明故障点就在这根气管以及下面的空气管路存在漏气引起的,处理好漏气管路即可。或者这边也可以在不影响其他功能的情况下直接堵住去往进气歧管这头的进气管路也是可以的。 建议:这边有烟雾检测仪的话,可以先打下烟雾看下有没有漏气的,没有烟雾检测仪的话,这边可以喷清洗剂,然后对进气歧管的管路喷清洗剂,喷到那个位置发动机有明显抖动或者怠速有变化,就那个位置有漏气情况 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
陈新安
5.0
/
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