这种情况需要重点检查可变正时齿轮，内部是否卡滞，或者杂质过多，需要拆下来清洗。检查发动机的正时，确保位置准确。
您好，这种情况建议检查一下传感器的线束连接情况，有无短路或者接触不良。凸轮轴调节电磁阀无卡滞，凸轮轴调整齿轮卡滞，都会导致动力不足，噪声大，重点检查。
你看下这码
哪个可能性会大点
一般都是调整电磁阀卡滞机油过脏导致的。
好的，我明天去看下
嗯，好的，
检查凸轮轴调整电磁阀和电磁阀相关线路。
有的机子检测出是，p1组和p2组
有的就p1
嗯，我需要检查一下凸轮轴的调节电磁阀，看是否有卡滞，清洗干净，更换机油。
发动机机油吗
出现这问题的时候机油换过
是的，机油过脏了容易导致调节电磁阀卡住，就会出这个故障码。
还需要重点检查调节电磁阀和相关线路了。
平常都正常，爬坡就是没力气，发动机里面会不会有问题呢
根据故障码都是由于凸轮轴调节不当，引发的动力不足，功率下降。重点检查调节电磁阀，可变正时齿轮。
你好，查了不是这个问题
可变正时齿轮检查了吗
发动机里面的吗
是的
就要让维修技师拆下来清洗一下。
那要拆发动机才查的出来吗
不需要的。
两个小时就可以检查修复好。
4s那边说要拆整个发动机
那我明天再去外面修车那边看下
好的
我这款是2011天籁公爵
嗯
我这款4s说要吊发动机
这个故障码相关的就是发动机凸轮轴调节位置不当。
要检查调整电磁阀和可变齿轮，以及发动机正时。
去了好几个修车的就是没办法
可以找汽修店先读取发动机，调整电磁阀数据流查看是否正常。
看了，都正常
要重点检查发动机的证实是否准确。
检查正时系统，可变齿轮
那就要吊发动机
如果车上不好检查的话，那是需要抬下发动机来的。
吊发动机费用大概多少钱
汽修店大概是500元左右。
好的谢谢，不明白在咨询
好的
