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11年天籁，431检测到空调系统故障码B2630: 阳光传感器是什么东东？还有就是车主说车子声音没以前那么清了，有时会有“哒哒哒”的响声…但是我们听发动机的声音是正常的。听不出车主说的那种响，这是正常的吗？

11年天籁，431检测到空调系统故障码B2630: 阳光传感器是什么东东？还有就是车主说车子声音没以前那么清了，有时会有“哒哒哒”的响声…但是我们听发动机的声音是正常的。听不出车主说的那种响，这是正常的吗？
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吴基荧
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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阳光传感器并不是故障，他主要是没有接收到阳光，所以会出现故障代码。另外，至于大家哒的声音应该是气门发出来的，这个是正常的响声。
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你可以和其他正常的车辆对比一下确定一下这个声音到底是正常还是不正常的。
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日产天籁18款智进版，18年9月份提的车，跑了23300公里，上月初发现发动机声音变大了，开空调压缩机干活声音就更大，坐在车内可以明显的感觉到发动机运转的声音传到车内的震动，行驶起来七八十迈车就感觉车内声音很大，我也不知道这是什么噪音，油门也轻微颤抖，方向盘也颤抖，感觉就是从轮子传来的，刚开始以为是发动机有毛病，去4s店，工作人员说这是正常现象，我说应该不会吧，他们就说是正常，敷衍了事，最后不了了之，最近两天我也是天天跑修车店，和同款车型对比，我坐在他们车里感觉室内比我的室内震感要小，他们说我的车没事，修车师傅也说没事，这车我自己开了一年了，哪里不一样我自己最清楚，今天上午检查的底盘修车师傅说没什么问题，可是我就是感觉不一样，我一个哥们说是减震的事，正常磨损，天籁是以舒适隔音好闻名的，怎么可能一年就成这样子了呢。我不太能接受这个事实。当时买这个车就是冲它的舒适去的，我也不是拿这车和几十万上百万的豪车比我只是觉得才一年的车就成这样，心里别扭，就算是几万块的车一年的时间情况也不会像我这个这么糟吧。
检查四轮轴承，轴承损坏也会造成行驶中噪音大。
尤一树
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才买新车，2019天籁，自动挡，2.0自吸，CVT变速箱，胎压前轮俩340，左后330，右后320。有四个疑问，麻烦各位大师帮忙仔细看看（当时发现疑问大概跑了200多公里，现在都跑到4，500公里了）： ①30，40km/h速度加速，（转速大概1200转速）就有像猫打呼噜声比较低音的呼噜呼噜声，关上窗户听不到，打开窗户才能听到。油门踩到底，就听不到了（同样也是开着窗户，关上窗户听不到，但是不知道是不是风噪胎噪太大帮声音盖过去了，反正就几乎听不到了），这个问题刚提车时我没注意，也是走同样的路，既然我说没注意，那么应该是没这声音。（去4s一技师就开着在维修车间转了一下，加了一下速，说没啥声音，我就接着描述情况，技师也边转身走边说cvt都这样） ②还有就是我有autohold功能，冷车启动，起步时就会咔一声，autohold功能开着，然后行驶一会，红灯起步基本就没了声音，在小区倒车啥的，来回调位置时，也会听到咔声音。 ③怠速打开发动机舱盖，会听到轻微清脆哒哒哒声音，盖上发动机舱盖，几乎听不到。 ④停车时电子手刹一拉，就感觉有放气还是不知道进气声音，反正是气声音，不知道什么意思。 麻烦各位大师帮我仔细看看，谢谢你们！
第一个问题，这个声音非常小，关了窗户听不见，有轻微的声音，是正常的， 第2个问题的话。这个他就是通过控制刹车来控制的吗？他控制刹车的话，他肯定有声音啊。摇车的时候一般都比较大，尤其是早上起来的时候。 然后你第3个问题了吧。那个是喷油嘴的声音。那个清脆的嗒嗒声。这个是每个车都有的。他就是一个电磁阀吗？他有动作他肯定有声音。 第4个问题就是你电子手刹。电子手刹的话，它里面有机械的结构，比如拉线啥的。还有一个手剎的店机，你说这个放气的声音应该是那个电机动作的声音。
姚兴南
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你好，我的车是2013款东风日产天籁，2015年10月买的，现在刚好一年多点，行驶了一万五千公里，在三千多公里时发现的一个异响，这个异响也是无意中听见的，估计是买回来就有，只是没注意，新车回来上车就是音乐，根本听不见，有一天我在朋友家玩后回家，没有听音乐，我朋友家旁边有一个很大的工厂，工厂有很高的围墙，公路就在围墙下，我刚开出去车还是怠速行驶时，我放下了车窗，听见咔咔咔咔声，然后仔细听一直有，跑了几公里后，水温上了就好像没有了还是声音被盖住了，只从那次后，我每天早晨第一次开车，主要旁边有障碍物时我就放下车窗都听见咔咔咔咔声，还是跑几公里水温上来后听不见，现在一万五千公里了，只要冷车，不开窗，怠速行驶，在车里仔细听都能听见咔哒咔哒声，不管是新车还是现在，要听见这种声必须是冷车怠速行驶，就是D档刹车刹住都没有声，空档也没有。车2.0发动机，CVT变速箱，估计变速箱异响，只有冷车怠速行驶左侧听见，谢谢了🙏🙏
夏团结
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车型为05款 230JM，VQ23六缸缸发动机 1个月前第一次由93换加92,100公里发动机灯点亮，偶尔出现40公里往上加速及上坡加油无力，热车状态下偶有抖动加剧，不清楚与油品是否有直接联系，4S检测称三元催化有问题，更换需上万，建议不换继续开。送至修理厂检测是前氧传感器有问题，也称可换可不换，不影响使用。销故障码后十公里内故障灯再次点亮。 近日在给油加速无力的情况下深踩油门会出现转速升高速度不增，或者猛踩油门时听见机舱“咚”的单响（非连续哒哒声） 请问：1.由于换车在即，老车即将出售，想在不影响安全的前提下尽量以经济的方式修理，4S和修理厂所称不需要特别修理是否正确？ 2.遇到加速无力时猛踩油门所发出“咚”异响，是什么声音？比较担心是敲缸，如果不是，有可能是什么声音，严重与否？ 3.该款天籁前氧传感器有几个？修理厂告诉我有2个。 谢谢！
王旭平
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尼桑天籁 报 右侧b柱侧撞传感器 左前预张紧器2 撞击区传感器3个当前故障码气囊灯常亮
该车为事故车，再更换新气囊模块后出现左右安全带预紧器故障反报码，确定为模块故障。同时安全带预紧器，B柱碰撞传感器，前部碰撞传感器都有故障，需要更换。
朱志芳
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11年天籁，空调不工作，用431看没有故障码，看数据流冷却箱进气温度传感器是—40度，是不是这个传感器坏了
车子空调问题，建议检查空调蒸发器温度电阻，或者插头，连线。
盛兆民
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听诊器搭在喷油嘴轨上有当当声。车内听也有异响
这个声音听起来的话。当当的这个声音听起来应该不是喷油嘴的声音。感觉听起来有点像气门的声音。有可能是气门或者是这个这边的凸轮轴有问题。如果发动机的动力正常的话，那就先开着先使用。使用的过程中再观察，如果说这个声音是一直是这样，没有继续增大的话，那就不用管，如果说这个机声音会越来越明显，越来越大，那就得这个更换一个气门和全部把气门更换掉的价位是差不了多少的。主要是这个拆装的工时费比较高。一个气门这个单独的配件是不贵的，也就是几十块钱。最多也就是100块钱。的检查。之前发动机上面的。单独的这个零件，这个拆车件是不好找的。而且更换的车间也不知道这个磨损程度到底大不大。如果是敲缸的声音的话。这个应该在这个发动机的中间的这个位置听起来是比较明显的。就用听诊器在发动机中间的位置听。
郑晓辉
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你好我的车是11年的天籁公爵2.5V6的故障灯亮了是修车的说是催化剂B1用电脑消了灯几天又亮了修车师傅说是油的问题我换了油可是还出怎么办
根据您描述的情况，车子主要是三元催化器报警，此车是2.5v6的，有两个三元催化器，分别位于左排气缸一个，右排气缸一个。b1指的是左排气缸的三元催化器，建议您拆掉左排气缸三元催化的后氧传感器。看看什么颜色正常是砖红色的，如果发黑或者发白说明中毒需要更换三元催化器及氧传感器
孟凡龙
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11年天籁报阳光传感器故障。压缩机不工作。
阳光传感器不影响车子空调工作，如果抬仪表台没有插这个插头，重新插好；如果插了，那可能车子在车间，阳光不好导致的；如果怀疑传感器损坏，可以用100W白织灯泡测试好坏。 空调不工作，按照我说的压缩机工作条件进行检查就可以了。
高龙
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车辆行驶到现在接近13万公里，车辆在低速行驶，转速在1250左右出现异响，也就是在平路的时候不踩油门，让车自己行驶，就会发生异响，在上坡的时候就不会响，然后在下坡的时候不踩油门不踩刹车也会响从发动机和发电机连接的位置出来的，试着拆了皮带，但是这个声音还是有，车辆停着挂空挡的时候，加油门时就不响。
你好，最好找个听诊器。听听异响位置。车速不快，趴在发动机上拿着听诊器听这样准确
徐明泽
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