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我的车是06年奥迪A6L3.0四驱的 在空气悬挂里面有个故障码 02643 压力传感器电源电压-超出上限 应该怎么维修
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林文武
5.0
/
已服务车主
2110
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,压力传感器是在打气泵上面的,这是传感器损坏或者线路断了!需要检查一下的。 你拍个照片我给你说在哪个位置
mechanic_avatar
你好!电源电压超出上线的意思就是电脑接收的,一直都是高电位的信号。这种情况通常都是线路断路或者传感器的问题。
mechanic_avatar
我建议你先检查一下线路,如果线路没有问题,就直接更换传感器。
mechanic_avatar
这个我也想到了 但是找不到这个传感器在哪
mechanic_avatar
打气泵上面的
mechanic_avatar
兄弟我能否给你打个电话?
mechanic_avatar
平台上面是不允许留联系方式的,非常抱歉。
mechanic_avatar
我想问一下,这个传感器在打气泵什么部位
mechanic_avatar
今天按个拔的 也没找到这个传感器 如果要是拔对了他就应该显示短路
mechanic_avatar
始终没找到这个传感器
mechanic_avatar
拔掉怎么会是短路呢???
小贴士:该回复还有
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根据描述,根据里面的故障码,建议先去检查发动机的进气压力传感器
陈新安
5.0
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23498
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
饶流国
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