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换过气门顶筒后,怠速不稳,解码报进气凸轮轴位置不合理。正时是用专用工具对的
换过气门顶筒后,怠速不稳,解码报进气凸轮轴位置不合理。正时是用专用工具对的
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邱勇
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你的这个故障要是凸轮轴没弄坏的话 就是正时问题 或VVT轮问题 正时要是没问题建议你检查一下油压 但你是换过顶桶出现的问题 你应该换是检查正时 或凸轮轴
2019-12-12 13:47:24
你好,我是汽车大师银牌技师-王伟伟,很高兴为你解答。
你好
重故障码看 你就是正时对的不准
亲,正时是用专用工具对的啊
正时没问题
来个照片给我看看
前面的
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韩华楠
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10年别克英朗,刚换过气门一套,没换凸轮轴,VVT齿轮,正时正常的,现在装上了,发动后怠速抖动,问题都找了,怀疑VVT齿轮损坏?求指点
这个轮子就是控制你气门的开度的。它是可调节的技术,就是常规的vvt技术。可变气门正时。先换报故障的轮子。不影响开。动力不行
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换过气门顶筒后,怠速不稳,解码报进气凸轮轴位置不合理。正时是用专用工具对的
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高凤武
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换过正时皮带,现在车怠速抖动,加油门就熄火,是正时没对好吗?
赵庆如
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13年别克英朗1.6排量 发动机型号LDE 等红绿灯的时候怠速抖两下 会有一两秒抖一下 然后就好了。之前 换过排气VVT轮和VVT电磁阀。
朋友你好,刚才我这边网络出问题了,不好意思。您这个相关的故障,根据您提供的这个相关的数据来说。空气流量来回跳动这个肯定是不正常的,就第一个先检查空气流量计有没有问题?如有问题需要更换,第二就是检查有没有漏气的地方?这个车型重点检查的是碳罐电磁阀,废气阀,还有就是进气支管下面的一个单向阀。
高长振
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别克英朗两箱车修完发动现在车怠速不稳 有个进气凸轮轴的故障码 而且进气凸轮轴的轮子也响是什么原因我正时用专用工具对好多次了都没用
那你这个数据有点不对,需要的跟变化的应该是相差不多的你这需要检查一下是不是可变正时轮有问题和机油单向阀有问题造成机油回流没有足够的机油压力调节
王平
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发动机之前声音比较大,维修后VVT轮装的时候原厂标记没对上,大概差半圈,跑了2万公里,发现后调整过来,现在车怠速抖动,给点油门稍微有点改善,2500转抖动明显,有时候车一喘一喘的,动力感觉正常,所有数据检测正常,无故障灯
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李培雄
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13款别克英朗都去抖动,热车明显,也没有故障码,正时专用工具对的,气门实盖 火花塞线圈都换过,这个车子之前高温大修过,更换过缸盖
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韩华楠
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朱邦磊
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