新车磨合期，因为在城市里开车关键速度也不敢开起来大_丰田_凯美瑞

新车磨合期，因为在城市里开车关键速度也不敢开起来大多是四十公里，五十公里左右的时速，最多七十公里时速，而且很少七十公里时速，又是小油门不要紧吧，转速一般二千以下，，对发动机或变速箱不会有影响吧？？长期这么底的速度行使，，车子会磨合好吗？？

展开

陈杰

4.9

已服务车主

115420

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

这个可能就是会产生比较多的积碳其他方面没有任何影响。随这种情况我建议你在添加汽油的时候适当的添加1点燃油添加剂。

2018-10-05 00:09:26

点击前往小程序查看回复

你上面第二条发的语音，听不见，听不了，说文件己损坏，，请从新发一遍，，，

可能多少会有一点积碳，所以建议您再添加汽油的时候添加1点燃油添加剂。

不管是新车，旧车，不管怎样开车方式产生积碳是避免不了的是不是？？？我不喜欢在汽油里添加什么燃油添加剂，，以后我保养勤一点，行不行？？？

可以，完全没有问题啊！

我知道有积碳，但是你这种驾驶习惯的话就是更加容易产生积碳。

清理积碳大慨在车子跑多少公里清理一次？？？像我这种驾驶习惯这种开车方式，车子多少公里清理一次积碳最好？？？

一般情况是3万公里做一次。

你可以稍微提醒一点嘛，25000公里。

清理积碳在汽车保养里是一个单独的项目吗？？还是跟其它的汽车保养一起做的

单独的一个项目。

和汽车保养一起做呢。

小贴士：该回复还有

3条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？