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英朗
最近几天熄火就难打着火，有时候能打着，不正常。期间找朋友接过一次电。用电压表量了下说电瓶好的，昨天去4S店说马达坏了

最近几天熄火就难打着火，有时候能打着，不正常。期间找朋友接过一次电。用电压表量了下说电瓶好的，昨天去4S店说马达坏了
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李培雄
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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无法启动的时候，用电瓶搭电就可以启动，是电瓶电量不足，检查电瓶是否需要更换。
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你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
无法启动时，启动马达没有反应，多试几次就可以起动了吗？
mechanic_avatar
有时可以
mechanic_avatar
有时就哒哒哒
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是启动马达碳刷接触不好，
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4S说要换马达
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又不懂怕被套路
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无法启动时嗒嗒响，是起动马达的问题，
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这种情况需要更换马达吗？
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需要更换启动马达
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各位大师 我的别克新英朗 行驶1万公里 车子每天都开 十天前车在外面打不着火 显示蓄电池灯亮 到4S店检查 说是电瓶馈电 把我电瓶充满了 这几天车子点火没有劲 像快熄火一样 有时还打不着火 点火时仪表盘和mp5重启 胎压什么的全是0 正常情况下不是这样 我该怎么办 去4s店检查不到什么准确的原因 敷衍了事 但自己感觉不是电瓶的原因
李培雄
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第一次是早上上班，家里到公司6公里，到了公司就熄火锁车上班了，过了2小时去开车发现全车断电了，我以为电瓶没电了？（电瓶刚换一年多）就打开机盖准备打开电瓶盖板搭电，突然全车又通电了，就开走了。 第二次也是上班到公司停车下熄火，下车锁车发现遥控钥匙按键都不好用，全车没有电，就直接关门走了也没管。过了1小时下楼开车，发现车子还是没电，就接了应急搭电，发现还是全车不通电，（之前有过放久了没开电瓶没电，用这个一搭就着车）我看不行我就出去了，回来时候开车门发现又有电了！就启动开走了。 自己检查了正负级都没松动，行驶中也没有异常，奇怪的是我平时很少用车，我楼下停车好几天都没事，怎么开着上班到了公司老是断电又突然又好了
你好，根据你的描述，这种情况主要检查电瓶负极到大梁的搭铁线有没有松动，电瓶正极到保险盒的浅有没有松？
张满辉
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师傅你好，我的车子是别克英朗，主要原因是车子不能启动，启动的气候就是哒哒哒的声音，然后反复七八次打火就可以启动，熄火又是反复这样，电瓶是好的，去修理店师傅说是启动马达的问题，我就去汽配城换了启动马达还是不行，然后又换了一个好点的，结果还是不行，所以我就怀疑不是启动马达的原因，检查了下线路，继电器这些都没问题，然后我问了我朋友他说有可能是波箱飞轮齿的原因，因为前两个月我修了下波箱，现在就是找不到原因，今天去一家修理店搭了一条线从电瓶负极接到机头缸盖哪儿，但是接上了打火的时候偶尔会车门或者尾箱，双闪灯都会自动开，急急急是什么原因
一般都是起动机的原因，着重在检测排除一下。
杨涛
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您好，我开的别克英朗，快两年时间跑了21000多公里，最近几个月电瓶三次没电了，搭了2次火，第三次换了块新电瓶用了20天左右，三天时间没开一丁点电都没了，找换电池的师傅来看了下，说是车的电路有问题，跑电。请问怎么才能确定车的电路出现问题漏电？如果把车电瓶的正极拆掉，正极搭铁的地方连上小灯泡，灯泡一直是亮的，这个实验能说明什么吗？这个能确定车的电路出现故障吗？求大师解答。非常感谢！
李培雄
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16年4月买的别克全新英朗自动精英版，现在1万公里，今年1月初的时候出现冷车启动不了，需要多次点火才能启动，遥控钥匙正常开锁，钥匙拧一格，仪表，导航，行车电脑全部正常，钥匙转到点火上，可以听到哒哒的声音，但是不能正常启动，仪表行车电脑这时会从新启动，并且usb接的u盘也检测不到了，主驾驶升降窗失灵，其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难，严重时候，什么反应也没有，也没有哒哒的声音。过10几分钟，才能启动成功，点火时间大概3到4秒，有时候打着还会熄火，明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了，会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了，但是还是老样子，刚跑过高速，电瓶应该不缺电，还是没用，找修理厂搭电，一搭就好了。去4s点检查，说是电瓶没问题，而且到那每次打火都成功，说都说不清楚。刚提车那会，4s店送个行车记录仪，到晚上一开大灯，行车记录仪就自动关了，感觉电压供不上的感觉，当时没当回事，现在一想，总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装，为这事情跑了4s店好几次了，现在1个多月了，但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙，帮我找出问题，谢谢，
李培雄
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新车冷启动困难 开的比较少，上下班短途开，几公里的样子。 现在半年5000KM。 大早上冷启动困难。需要点火N次，夸张点十几次不过分。 有时候只有哒哒一两声像继电器一样的声音。多来几次会有发动机会嘎吱嘎吱动几下的可能，也可能直接点火。 神奇的是，只要点着火，哪怕瞬间熄火也可以顺畅再点火。 维修店用万用表一样的东西检测过电瓶说没问题。开去过4S检查，不知道检查了啥，也说没问题，说换个油品加。 但是故障依旧，每天早上点火真的是不想多说。 有自启停，也不工作了。怀疑是电瓶。长时间开车自启也不工作 有大神分析下么。。。我知道短途开车伤车···没办法。。。还有就是到底是不是电池问题。自放电严重啥的。。。
建议检查启动马达电路。保险丝盒有两个起动机继电器
朱邦磊
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英朗 跑了不到5万公里 10年的车 现在北京 天冷 前天早上7点左右 热了一会儿车 开了大概3丶4公里忽然熄火了 方向盘锁住了 然后又打火就又着了 就又开着返回家 没敢继续开了 今天开到4S店来 一路有20公里 也都正常 车子大概3个月前才做过保养 之前有时候打不着火 两个月前换个电瓶 现在也偶尔有打不着火的现象 但是一般等一会儿就又打着了 但行驶中忽然熄火这是第一次 真的很担心 4S店检查要200元检查费 而且刚刚在沟通的过程中了解到因为是偶发性事件 维修人要定位问题也可能要反复试 现在仪表盘没有任何问题 工作人员建议我先开着 现在还没有检查 想问一下车问题在哪 是否严重 需要怎么处理
建议更换火花塞，
韩甲文
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您好，我是2011年别克英朗自动档1.8L，开了62000公里了，就昨天开着开着突然就发动机空转，速度开到80公里发动机转速就4000转了，100公里就5000多转了，后熄火从新打火，1-3档很顺畅和平时没什么区别，3到4档怎么就上不去，5000转100公里了都不跳档，昨天到档还正常，今天倒档都不走了。我问修理厂的，说可能是电磁阀有问题，需要把变速箱打开修理。请问下我这个可能是什么问题造成的，维修费用需要多少？
卢跃龙
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别克英朗2011款1.6手动，现在8万多公里，每次冷启动发动机怠速上不去，就这么干拖着，好像一口气闷着提不上来，发动机震动非常大最后要么熄火，要么那口气通了怠速也就上去了，热启动很好，只要发动机还有稍微一点点余热就能正常启动，洗过节气门，拆下来洗的，喷油嘴是打点滴的。火花塞刚换过，点火线圈5万公里是缺缸换掉了，还换了个空调汞，电瓶也换过了，其他没动过
清洗发动机内部燃烧室积碳，和进气管道积碳！
高凤武
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师傅你好，我的是2010款10年10月的别克英朗手动的，跑了12万多公里，一直是家里人再开。目前问题是，第二天一打火，第一次就感觉声音像拖拉机，转速不稳再下到500转，马上就熄火，然后第二次打火就好了，转速就稳了。开着一档到2000转，只要一送油门就会坐车一两下，然后就感觉阻力很大，硬把转速拉到1000转左右，二挡以上相对没有这么明显，但是感觉动力不足，加速比较吃力还费油，也没有什么加速感。一个星期前做了次保养，前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去，又去修理店修这些问题，修理店师傅也没太看，听说后就说要换点火线圈和火花塞，打开看过后我说这些都是才换了不久，自己也不懂到底是哪里坏了，拆下火花塞后说是火花塞坏了，而且之前用的烈焰这牌子听都没听过，说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞，头一天出去开着确实还可以，底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了？另外还需要检查哪里？
这车就是有积碳问题引起的，清洗一下积碳，建议保养车辆按照规定时间，里程就行，等表现出来现象了，就有点麻烦了
董俊才
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