沃尔沃为什么在中国疲软，在世界上增速很高
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季晏臣

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-07-25 15:45:29

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你好，沃尔沃不符合中国人的消费理念。除了安全性能高点儿，没有其他亮点

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我有一台国产09年产的沃尔沃 s80L 3.0t四驱的，在市区油耗几乎两块钱一公里（每当等红灯时，再启动之后瞬间油耗能达到99.9L每百公里），在高速上行驶只要六七角一公里，于是清洗节气门，火花塞，汽油格换了也同时检查电瓶的电量没问题，到沃尔沃4s店用电脑检查了没有任何问题，汽车状态好。但市区油耗很高，不知道什么原因，请解答，谢谢！

如果平均车速不高的话这个油耗是差不多的

张万东

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11年长安沃尔沃80。2.0t，今天在网上看到哈佛h52.0t的车子高速上面2000转能跑到120，为什么我不开空调高速只能跑到95左右。5年了一直没在意过，难道车子有问题吗？声明他那车是柴油的

黄太平

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我的沃尔沃S60 2012款智雅1.6T，马上10万公里了，最近经常在启动或者爬坡的时候熄火，重新打火后转速到了很高才慢慢起步然后之后往外窜。好像是上坡转速维持中转速还好，只要转速波动一大就容易熄火。持续了十天左右。这是什么情况？是发动机故障么？怎么修？什么费用？

你好，这问题应该是变速箱系统有问题，需要做下电脑检测看系统数据是否正常，也可以故障出现时就近修理厂检查一下。

赵聚波

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各位大师，救救急，08年沃尔沃xc90,2.5t，换气缸垫，缸盖磨了平面，对了正时，装备完好后，在第二手打着车，大概走了几十秒，动力怠速平稳，然后我自己熄了火，以为来了车就可以放心了，因为一些原因就没管它了，可到了第二天再准备试车，就打不着车了，后来发现高压包没高压火，找了个曲轴传感器换上也一样，量气缸压力有6公斤，电工师傅说是正时不对引起没高压火，有这个可能吗？可它有来了车，正时到底该怎么对？还是有什么别的原因

重新检查正时，并用诊断电脑看一下有没有转速信号

徐文凯

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07款沃尔沃S80，3.2自然吸气，行驶18万公里。最近多次熄火或者熄火后加油门重新启动。第一次，在快到十字路口时自然减速，汽车熄火，进入到汽车自检灯全部亮起，行车记录仪掉电关闭。重新打火可以启动。第二次，转弯时，也是松油门减速，突然自灯亮起，刚好又踩油门加油后自行发动。行车记录仪掉电关闭后重启动。第三次，上高速没多久，匝道转弯，松油门，车辆自检灯亮起，加油门后又自动发动，车辆出现严重顿挫。行车记录仪掉电后重新启动。近期发生三次，三次都是汽车开动大约10分钟左右，后面没有再发生问题。三次共性是减速，松油门。两次速度较低。在10公里以下。一次速度较快，在40左右。咨询问题： 1，这种现象原因是什么，如何检查确认？ 2，高速行驶中如果完全熄火，会不会车辆完全停止不动？还是会继续行驶。【车型：沃尔沃S80】

嗯，这个问题第一，因为发现你的蓄电池不是原车的，建议你先换掉第二一个建议你下次出现熄火的时候不要踩油门，看看发动机是不是因为电压低或者怠速不稳引起的熄火。注意一下，应该是怠速太低引起的，不行，先清洗一下节气门试试看

张万东

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高尔夫7手动挡为什么在行驶中一脚把油门踩到底会出现转速上去很快,跟没挂挡似

严伟

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沃尔沃S60 2011款 T6,3.0T车型。今年8月份出现低速行驶熄火，4s检查发现故障码""涡轮增压超压"，更换发动机上方的泄压阀后故障消失但动力损失很大，开起来很肉。后拆装涡轮检查涡轮叶片正常无损坏，重装后继续开了一个月，出现冷车第一次打火熄火，机油消耗非常严重的问题。检查出现如下图故障码(4s诊断为中冷传感器坏了)，后在汽配城买了下线的中冷传感器更换。但使用一段时间后故障码依旧跳出，并且烧机油情况未改善。最终更换涡轮增压总成(汽配城所谓原厂件)，但故障码一直存在，除了之前的故障现象外还有发动机故障灯亮，目前已经把已知与涡轮增压相关的传感器和总成都换过了，但问题一直无法解决。请专家解惑。

你好，根据你说的现象就应该是涡轮增压的问题，或者说是增加传感器的问题，这个传感器装在增压空气管路上面。先让师傅给你检查一下传感器的线路。如果没问题的话，看看实际的增加压力。

张万东

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2011款3.0t 目前16万公里了。保养手册上规定车子用嘉实多0w-30，符合A5B5，12万没在4s保养了，改成5w-30，我后来才发现。跑了两三万开始出现烧机油的问题，后来一家店忽悠我加了5w-40，烧机油更加严重，而且我发现40是a3b4标准，于是开了5000就换回了沃尔沃专用0w-30，但是这次换完后出现比较明显噪音，中段提速哒哒哒的敲击声，低速车子噪音也比原来大了。请问是机油的问题吗？是不是因为我频繁更换机油没有清理油泥，有什么适合的机油推荐？

龚勇

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07款沃尔沃S80，3.2自然吸气，行驶18万公里。最近多次熄火或者熄火后加油门重新启动。第一次，在快到十字路口时自然减速，汽车熄火，进入到汽车自检灯全部亮起，行车记录仪掉电关闭。重新打火可以启动。第二次，转弯时，也是松油门减速，突然自灯亮起，刚好又踩油门加油后自行发动。行车记录仪掉电关闭后重启动。第三次，上高速没多久，匝道转弯，松油门，车辆自检灯亮起，加油门后又自动发动，车辆出现严重顿挫。行车记录仪掉电后重新启动。近期发生三次，三次都是汽车开动大约10分钟左右，后面没有再发生问题。三次共性是减速，松油门。两次速度较低。在10公里以下。一次速度较快，在40左右。咨询问题： 1，这种现象原因是什么，如何检查确认？ 2，高速行驶中如果完全熄火，会不会车辆完全停止不动？还是会继续行驶。

你好，这个应该就是油泵的问题造成的，具体原因需要先用电脑检测一下，然后根据故障码进行判断维修。

孙廷

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沃尔沃 S80L 2012款 T5 （智雅版）发动机故障灯亮。症状表现： 1. 早上冷车打火不好，打三四次才着火，打着以后必定熄火。需要慢慢踩油门烘车才不熄火。排气管有沉闷的放空炮的声音 2. 无论起步还是行驶过程中，加速无力，车抖动。起步还容易熄火。 3. 车在原地P档和N档，油门踩到底，发动机最多只有2500-3000转。跑高速也只在2500转左右，巡航定速时，车速慢慢可以拉到120km/h，不能急加速。措施：1.更换了原厂火花塞2.清理了节气门3.清洗了积碳 4. 更换了98号油。故障仍然没有解决。 4s店怀疑是高压油泵的问题，建议更换。但是不敢肯定“一定就是高压油泵的事儿”。我在网上查询，好像进气压力传感器坏掉的症状也符合。请问：根据下面修理厂x431的故障读取，能否帮忙判断到底是什么原因？谢谢啦！

根据您描述的情况的，车子主要是高压油泵出现问题导致的，高压供油不足，所以车子跑不起来。建议您先用电脑解码器进入发动机系统，读取一下高压油泵的数值，正常的数值，怠速工况下不低于50兆帕。如果低于此值。需要更换高压油泵。

孟凡龙

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