你好。建议你，先检测下模块线束到变速插头的电阻值，从而判断是否由于线束接触不好导致，再检测线路板电阻值，如风线路板内部是否接触不好导致。谢谢
你好，我是汽车大师金牌技师-陆稳稳，很高兴为你解答。
你好 不开钥匙显示d挡 其实挂p.挡不起火打不着车
仪表盘显示d挡位置 挂挡在p挡
打不着火没反应打火
怎么回事啊 插头那里油清了不管 又找人看了电脑说也没事 档位开关换了 说的换的时候管了一次 能正确照片 p.挡 n挡就是装上车就不管了 管了一次
新的档位开关
你好师傅在吗
你好。在的，
这个故障遇到过吗
昨天你问过我？
嗯
线路这边看了也没事？
没事
档位开关换了管了一次就不管了
嗯，你看过发动机电脑里的数据档位和仪表的一样吗？
不一样
发动机数据驻车
仪表不会显示挡开钥匙 关了动动挡亮d
你读的诊断电脑里的是正常的？但是实际不一样？
诊断也不正常 你来回拉挡 电脑里数据一点也不会变化
你读的是发动机里的数据吗？
发动机模块里面的数据是正常的吗？
数据流
不正常
它不会变化
是度数据流吗
具体怎么度可不可以说下
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语音不管
我的手机
不知道怎么回事
我的意思说，电脑里错误，问题就在模块到传感器直间。排除模块和传感器，你只有去测量模块这段的线到传感器线的电阻值去判断了，
你是说线有问题
4s
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语音我的不能用
我的意思。该处理的地方全部处理了。模块传感器没问题。就没别的了，就只有模块这段的线到变速箱内部线的问题了。
电脑到变速箱
嗯
线没事啊
你怎么检测的线没问题的？
测实际值了吗？
没有
如果线没问题。全部都正常的，又有故障怎么可能？
就是啊
测测线，不是外表没事就没事
得怎么测
模块到传感器的线束电阻值。
万用表
电脑到传感器
一根根测
先测紫色
现在不知道从那里下手
先测紫色的线的电阻，
测测断没断
把黑色拆了，从内部向外测。
两头电阻
测电阻，
对
黑笔打铁
红笔测吗
测电阻，干嘛打铁
意思就是44号到6号
两组
一边黑笔
一边红笔
正常值多少
10到17内部，正常线束阻值
好的
我一个量量
这样量吗
一个笔一头
针脚号对不对，
多大排量的车
2.0
是10到17的吗？
啥意思不懂
针脚10到17
测完外侧，测线路板内部，最好插上外部测量，
我不大会测
可以的，这个是最简单的测试了。🙂
现在怎么样了，
