我的车开窗户有汽油味和早上凉车启动一样的味道，怠速_丰田_皇冠

刘超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-16 09:16:30

你好这种问题属于燃烧不好，重点看一下火花塞点火线圈有没有问题，然后看一下油泵上面的盖子有没有存在漏油的情况油箱管道有没有漏油的情况？

尊敬的车主您好，非常荣幸为您解答问题！☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师，王海兵竭诚为您服务！☺ 我们将用心❤对待每一位车主，针对每一个问题，我们都将认真解决。👍 希望我的回答能给您帮助🙏🙏🙏 如有不明之处，欢迎随时追问👏👏👏👏👏👏 我们是您身边懂车的朋友，汽车大师与您同行！👏👏👏👏👏👏

不是生汽油味道，是燃烧但还没燃烧完的味道不太鼻

那就需要看一下火花塞和点火线圈有没有问题？

最后看一下喷油嘴。

我就是洗完三元催化和节气门之后就这样了现在已经俩月了

那就需要看一下三元催化器有没有清洗导致损坏。

丰田皇冠零八年的车跑12万公里，凉车一切正常，热车怠速抖动缺缸，三钢和四缸拔下点火线圈插头发动机没有反应，挂档慢慢就熄火了，放P档空加油门加几下就好了。电脑读不出故障，汽油滤芯，油路，进气道，气门积碳，节气门，全部清洗过了。火花塞已换。有时候开一个月也不会出现这毛病，有时候频繁出现。求大神。。。

管法根

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12代皇冠，大修完，刚换的变速箱，感觉发动机的噪音正常，加速不像以前畅快了，原来轻点油门有时就降档加速，现在油门发沉，但是挂上D档时有轻微的口哨声，而且起步怠速初段（车子刚动）有明显抖动（晃悠的那种，一直抖）等刹车全部抬起时就没有了，请问大概是什么原因造成的

这种情况的话，重点就是要检查一下是不是节气门有点脏污？另外检查一下燃油压力。还有一个可能就是氧传感器或者是三元催化，有问题。

陈杰

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收藏88年老皇冠，发动机大修之后观察期，经常闻车屁股观察尾气，刚开始冷车热车轰油门都一点蓝烟也没有，后来有一天发现，凉车状态怠速不冒烟但是一旦轰油门2000转屁股就冒蓝烟，热车之后一点烟没有，即使轰到3000转也不冒烟了。发动机很老，大修的时候活塞环在淘宝买的，是不是活塞环质量有问题，很快就磨损了？【车型：88年皇冠2.8MS132，不是05年皇冠】

您好，根据您故障描述原因分析，通过您描述了解此车是刚做过大修发动机，由于大修时只跟换缸筒和环还有气门油封，活塞和气门及导管没有仔细检查和更换所以还是存在急加速有轻微下机油，所以不排除导管间隙较大导致油封有轻微下油的可能，以及活塞有椭圆现象，所以已经大修完了，可以再好好磨合一段时间再观察一下如果有减轻那就没问题了，希望我的回答能够帮到您谢谢！

董红顺

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我的车是二手车，06宽皇冠3.0沙龙版，刚买来的时候机油表显示油量低，买车当天换了六升金装美孚，气缸盖右边漏油，开了一个月，走了1500公里发现机油少了一升左右，（注：大概油耗在1元一公里，走了1500公里有500公里高速）！想问下烧这么多机油是不是右侧气缸盖漏油所致？还是烧机油？早上启动排气管没有明显蓝色烟，启动车打开加机油的盖，没有气体喷出！

这种情况的话就是要进行大修处理，因为老款的丰田车都是烧机油的，主要还是活塞环的问题，然后还要重新镗缸。

陈杰

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收藏88年皇冠，2.8直列六缸发动机镗缸大修之后仅仅怠速磨合一个小时，为检测机油压力，用棍子顶住油门使转速刚好达到3000转持续三分钟，这种操作做了好多好多次。还有就是为了测试动力，试了试几次猛的烧胎起步，试了试直接挂二档来了个小的坡道起步，试了试提速的时候从1000转开始油门踩到底然后转速提升到2000来转的时候就松开油门了。保证转速始终没有超过3000转，顶多顶多刚好达到3000转。磨合期这么操作了几次会不会有什么严重的伤害？目前水温还没上来的时候加油门屁股后面有微量蓝烟，水温上来之后就一点蓝烟也没有了。不知道是气门油封的问题？还是操作不当磨合不良导致的？气门油封质量不咋样，凉车一起动屁股后面就会窜出一点蓝烟，但是马上就会恢复正常。然后就是水温上来之前轰油门会有少量蓝烟，水温上来之后就一点蓝烟也没有了。

你好，根据你描述的问题。这是配件质量不行导致的，这种情况需要检查气门油封是否出现的问题。

杨敏

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你好技师师傅，我的车07年1月份的3.0皇冠，现在23万公里，在8万公里时轻微烧机油，现在23万了烧的更厉害了，两千公里得烧一升半左右，急加速偶尔有异味烧焦的味道，有朋友说这批车活塞环设计不合理，换环和气门室垫就好了，丰田的发动机正常是不会拉缸的，换环肯定没问题！我想问问技师老师

马鹏伟

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寻求有维修90年代老车经验的老师傅解答。我收藏了一辆90年代老日产公爵王，机油压力传感器是简单开关式的。每天第一次冷启动着火后，机油压力报警灯不能马上熄灭。我特意用秒表计时，从着火到机油报警灯熄灭，整整用时3秒。车子是化油器轿车，冷车启动怠速500～700转之间。热车状态熄火后过一阵子再次启动，报警灯能马上熄灭。对于90年代那时候的车来说，不知道冷启动报警灯熄灭迟缓正常吗？【车型：90年代日产公爵王】

凉车启动后，机油灯过三秒钟熄灭，这个是正常的。就是时间长了，机油回到油底壳，重新启动后供油延迟一点，这个是不影响车辆使用的。建议使用观察一段时间，希望能帮到你

贾志卫

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90年代绝版日系进口豪华车，化油器v6发动机，收藏价值极高，新换上了一台状态非常好的发动机。这台新换的发动机之前在地上搁置一年多了，机油全空干了，刚刚抬上车的时候，修理工给我加了粘稠的15w-40机油，当时我没注意，现在正好是冬天，气温最低到零下七八度。刚抬上车试机的时候，由于机油粘稠，发动机里又是干干的，机油泵也是干的，着车以后机油没及时上来，而且首次着车没怠速，还是来回大脚轰油门稳住怠速的，气门异响非常严重，仿佛像拖拉机一样，持续来回轰油门有一小阵子吧才听见气门异响消失，机油这时才打上来。我非常担心，这样会不会拉缸？目前现在怠速很稳，动力没问题，也没有异响，没有三元催化器过滤的情况下轰油门不冒蓝烟，冒出水蒸气比较多点，但是水蒸气马上会消失，不是烧机油那种只扩散不消失的蓝烟白烟。我担心会不会伤到发动机？

你好，这种情况的话只要没有异响，动力可以，只要里面有机油，打车瞬间机油泵是会泵油到润滑部位的，这个目前没有异响就可以放心的。不会有问题的，打着后很短时间就会上油的

卢二辉

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发动机刚刚大修后，还没出磨合期，出现非常轻微冒蓝烟症状，每次启动排气管会窜出一点蓝烟，蓝烟立马消失，这是气门油封烧机油。但是还有一个很邪门的现象，因为我担心淘宝买的活塞环是否是正品，为了检查活塞环是否烧机油，等怠速把车水温预热到50℃以上后，接着用棍子把油门顶到2500转然后蹲在车屁股后面观察一阵子，随着持续的2500转运转，排气管一开始没有烟，过一会就会出现少量蓝烟，过了一阵子蓝烟又自己消失了，排气管不冒蓝烟了。当再次顶油门观察的时候也没见再冒蓝烟。第二天我把车再次从凉车预热到50℃后继续加油2500转观察，依然会出现上述现象，刚开始不冒蓝烟，然后渐渐有蓝烟，然后蓝烟又没有了。当天再次加油门到3000也没有发现再冒蓝烟。非常邪门。不知道什么原因。【车型：个人收藏88年皇冠2.8MS132，非05款】

这个情况首先检查排查一下进气管里有没有渗机油的，如果没有的，那就可能是活塞环或者气门油封导致的漏油

蔡旺

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12代皇冠3.0.昨天晚上清的节气门.清完之后也没大油门轰.就开了大概1公里就停车了.今天早上着车后排气筒冒白烟特别严重.而且着车的时候第一次着车发动机转速上到1500转就掉下来.第二次着车发动机转速上到接近2000转掉下来.第二次这个正常.因为一直都这样.现在着车就是着车以后抖.需要熄火在打一次就正常.没有故障码

王兆福

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我的车开窗户有汽油味和早上凉车启动一样的味道，怠速着车没有味道，正常给油有时候有有时候没有，急加油大概每次都有。 展开

我的车开窗户有汽油味和早上凉车启动一样的味道，怠速着车没有味道，正常给油有时候有有时候没有，急加油大概每次都有。
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