我的车是07款自动挡爱丽舍，已经行使15万多点，刚换变速箱油，是配套的油！换油之前由于出现过高速（100_120码）行使一段时间，减速变速箱减挡后，要想高速行使，需加速到4000转以上车才能变挡加速，但熄火停3_4分钟后就正常。换油之后前400公里还很正常，后来就又出现以上故障，并且只要一减速就出现换挡要到4000转的故障！一熄火停一会就好！之前的现象还不是很严重，就出现了一两次，换油后更为严重，请问这是怎么回事？？？？
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赵扬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-05 23:22:49

mechanic_avatar

车主你好！按你描述现象存在变速箱内部件磨损现象。最好电脑读取故障码看看。还有是油是否少加方面，都需要考虑。

mechanic_avatar

谢谢！广州哪家维修比较好！你能推荐么？

mechanic_avatar

抱歉，我不是广州的，你可以找个比较大的维修厂，一般他们是会有联系方式的。

相似问题

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你好，07款的爱丽舍16v自动变速箱，一直正常保养已行驶17w公里了，从13w开始出现变速箱报警锁三挡，换油以后还是偶尔出现报警，16w又换油后早晨会出现锁三挡报警灯亮，熄火重启或者各个档位都拉一遍就可以了，热车以后很少出现。请问是什么问题，怎样解决？还有一个问题就是现在我想改天然气，现在发动机工况挺好，有人说自动变速箱改气以后不好用，是不是那样的？拜托，能说的详细点，谢谢

通过沟通建议清洗变速箱阀体，如果不行再进行更换。

张江海

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东风雪铁龙爱丽舍05款原装油气两用车，不到12万公里，现在烧的汽油，以前烧气多。冷车启动抖动熄火，两三次后才不会熄火（特别是气温低的时候），但稍微加点油门转速会变低，加大油门转速会上去，此时起步加油没劲，放油门车子一怂一怂的，过会儿车热了就好了，这种问题有好长一段时间了；还有怠速偏高。3月底审车的时候长时间高转速，出现水温过高开锅，后面在车钥匙转到第三挡时水温指针上面的红色圆点灯亮，启动后消失，还有水箱前面的大风扇偶尔出现声音很大（一般出现在熄火后再启动的时候）。这段时间出现热车打不着火（有马达启动声音），等下车冷了又能打着火。这几天发现车过了水（水深度最多10公分，是慢慢过水的，有时是路面的水有溅起来)，车加油门没有反应，发动机转速上不去，也会出现减油门一怂一怂的，过会儿又好了。这几种情况，可能分别是哪里的问题，该怎样解决？谢谢！

先用电脑读取故障码，对症下药，检查水温传感器。

张玉波

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你好，我的车是2008款爱丽舍，09年上牌，行驶八万三千公里。半个月前让路边修车店换了一个水箱风扇和气门室盖垫，就出现熄火。启动几分钟就熄火，再点火很好着，就是再过几分钟又熄火。后来修车师傅说是电脑板坏了，我自己买了个二手拆车的电脑板，型号和我车上的一样。刚换上不会熄火了，师傅给怠速测试两个多小时没熄火。我开了六公里回来，停了一个多小时后再开，开了两公里开始出现顿挫，不规则，但顿的次数多。换了氧传感器故障依旧。换回原来的电脑板开了三十公里又出现顿挫，但是顿挫次数没有之前那么多。后来去4s店，调整正时皮带，更换曲轴位置传感器，因为有故障灯码，p0337。故障依旧存在，换了火花塞，高压线，测量油压和缸压是正常的，但车还是一直顿挫。换了曲轴位置传感器后故障码清除了没一会故障灯又亮，后来自己测试连接传感器和电脑板的那两条线接触不良，插头没问题，已经单独换那两条线了，但是故障码还是清除了又出现。现在车还是会顿挫，有时冷车行驶会顿挫，停车怠速几分钟水温上90度再行驶就好了。我现在手上有两个电脑板，顿挫的时候如果换个电脑板就正常，但是开远一点会顿挫，停车冷了再开，开两公里又出现顿挫。事情就是这样，请问还有哪些部件出现故障会造成这现象。

张吕

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08款爱丽舍1.6手动，未改气。无事故，小擦挂除外。目前公里数9.77万。前些日子出现高速（特指行驶速度，120码左右）方向盘抖动，低于110-120码的话，非常的平稳，方向盘无任何抖动，打个比方说，100码巡航的时候，道路状况良好的前提下，不摸方向盘也不会跑偏。但是只要上了110或者120，就像动平衡没做好一样的抖动，但是又感觉和摆臂有关一样，一路排查，刚好遇到轮胎需要更换，更换了两个前胎，做了动平衡。问题依旧。后来我仔细查看，发现发动机的右梁胶套老化，就更换了，顺带更换了变速箱位置的另外一个胶套，只有发动机下方靠近驾驶室下的吊胶没有更换，换了以后发动机整体抬高了一部分，但是到了110以上还是一样的抖动，请问导致这样问题的还会有哪些因素？？补充一下，换发动机胶套的时候顺带换了变速箱油，刹车油，正时皮带，助力油。

轮胎做动平衡，下支臂检查，传动轴检查更换

费久志

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2015款手自一体4AT爱丽舍,自去年七月在武汉涉水行驶之后，车子就出现油门和车速不同步响应的现象，这种现象大多出现在起步阶段，很肉，在油门未松的情况下，发动机转速从2000转瞬间降到1700转左右，且车子随即失去动力，再踩油门，车子又有了动力，随着转速到2100转，车子才恢复正常。送到4s店检测，说是变速箱进水了，电脑显示故障点在“转化器锁紧装置”。因为进水不在三包范围，维修要8000元，我嫌贵没修。我的问题是：这种故障如果不修拖下去有什么不好的结果？如果要修的话，要修哪里，具体要换哪些配件，费用是多少？

吴标

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11年爱丽舍，跑了现在14万公里，现在就是跑80-120之间的时候发动机舱传出来的声音很大，就是嗡嗡的，超过120以后声音就变小了，坐在驾驶位置往前看的时候右耳朵声音很大，但是我把头转向左边车窗的时候，声音很小，以前5万公里一直到现在也有过这个声音不过是在指定的速度，就是90迈，无论加速或者减速一到90迈就嗡的声音，一直保持90迈的话这个声音一直有，现在跑的公里数多了变成了80-120迈，声音大的有点震的耳朵不舒服请帮帮，去4s店和修车厂有的说前轮的轴承要更换了，有的说是共振，从网上买的前机盖的隔音棉也不行，声音还是很大。求助，发动机怠速的时候声音正常

刘才明

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08款雪铁龙爱丽舍1.6手动舒适版，未改气，一直按时保养。目前行驶不到10万公里，前些日子出现停车打火困难。症状描述:早上冷车启动无问题，行驶几公里后停车办事，几分钟后回到车内打火打不着！交替深浅踩油门也打不着，因为当时着急办事，就索性撩下不管了，和朋友一起忙完了回去已经时隔5个小时，一打就着！同时开去汽修厂检测，因为就是这样发动机故障灯亮了，汽修厂的人说也许是控制问题，只有下次打不着的时候检测。同时清了错误，发动机故障灯熄灭这是首次出现，第二次出现是在加油站，刚加了200块油，又打不着了！给汽修厂打电话因为太远，他们叫我过一会再试试，挂了电话去打，结果又打着了。又跑去汽修厂，还是不知道哪里的原因。以后出现的次数就多了，到现在为止1个月左右吧，出现了10次左右了。回想第一次刚出现这个症状的时候，油箱没多少油了，快亮灯的那种，所以我怀疑过油泵，但是第二次在加油站加了油出现，我是不是应该排除油泵问题？然后再说接触问题，只要打着车了，不管是城市道路还是山路泥路，有颠簸的情况下，从来没有出现过行车过程中熄火的故障，它就是在你熄火后再次打火，估计就出现了，这种有概率性，不是每次试车都能见到！而且每次故障代码都一样！换了3个汽修厂了！麻烦师傅们给点指点！故障代码附上！谢谢！

建议更换双密封继电器。下次出现故障时用诊断电脑读取故障码

张玉波

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我是04款的自动挡雪铁龙爱丽舍，开了12w公里了，之前开车有时候会出现s档和雪花档同时闪，之后车子就没劲，有时也会跑着一百多迈突然降到六十迈左右，然后转速表就上去了，在车里被晃一下并且听着发动机轰一声，以前出现的不是太频繁，有时候熄火后又没事了，有时候跑着跑着又好了，反正s和雪花亮了后，车的档位基本就没法估计了，有时候上不去最高那个档位，有时候前三档乱跳，前段时间换了新的电磁阀，结果打开钥匙不点火，s和雪花就亮，而且跑起来就一个档位了，只在五十迈左右升一次档，太难受了，这车我还想再多开几年，请教各位老师能不能帮忙分析下哪里出问题了？先谢谢了

郑锡恺

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2014款雪铁龙爱丽舍原车CNG，目前5.8万公里，在乌鲁木齐市行驶，基本上用气，第一个冬天一切正常，第二年冬天临近春节时，油转气后怠速抖动，车无力，发动机故障灯报警，改用油反复起动两三次以上后，故障消失。如此反复，4S负答复:需要清洗油道和积炭。由于费用高没清洗。去年冬天来了，此故障只有天冷时才出现，因此去4S店做了清洗，未好，又换了火花塞,未好，又排除了点火线圈故障，仍未好、现在又怀疑喷气嘴，如此下来需花费上万元，真无奈!于是就没修，心想开春了再烧气吧，没想到故障更是频繁出现，而且发动机仓燃气泄漏偶尔还报警，照4S店修理方案，一步步换配件下来也不知道什么时候是头呀?？无奈之下寄希望哪位大师显露神通，指点迷津。

检查缸压，油压够不够。同时检查进气管，气嘴，喷油嘴有没有漏气的，还有检查三元催化堵塞没有

陈启前

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车辆简述：2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX，2014年年底低价二手购得，到手时里程表显示9万6千公里左右，现在表显11万3千。大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油，不知道换的什么牌子什么型号，毕竟当时换了后没有出问题。故障描述：冷车启动，正常行走没有问题。水温上升到90度后，行驶一段时间或足够距离后，故障表现如下：车速大于30左右以上正常，当踩刹车降低车速至20以下时，仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁；当车速继续降低直至车辆停止，脚继续踩住刹车后，除了S+*闪烁外，其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动，并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音，人能够明显感觉到车子换挡的顿挫；松开刹车后，车子不是正常的向前蠕动，而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样，顿挫极其明显，冲击感强烈，并伴随换挡的“噔噔”声；如果此时加油，有机会正常向前，然后车速高于30左右后故障消失。行驶过程中，间歇闪*S灯，只要灯一闪，车辆立刻扽挫。维修经历：发现上述故障时，由于本地经历百年一遇降雨，造成本地全城水浸，故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处理大量水浸车，询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理，该店一年轻老板（师傅？技工？）用电脑检测没有故障码，然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。更换后第二天，驾车行驶了市区、高速，国道，村道等一系列环境，及各种激烈、温柔、折磨的方式去测试，故障症状消失！很不幸，当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候，车还没有出市区，之前的故障症状不打招呼的回来了！！！而且这次不需要行驶够足够距离！！！［6月15日］更换变速箱电脑，问题依旧。换回原来的电脑继续使用。［6月19日］网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油，采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车，问题依旧，而且顿挫更加明显，并且水温偏高，接近110度。 PS：小弟久居偏远山区小城，经济能力有限，短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手，出谋划策，指点教导，帮小弟解决这一疑难杂症！！！衷心感谢！！！

翁峰

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手机版：我的车是07款自动挡爱丽舍，已经行使15万多点，刚换变速箱油，是配套的油！换油之前由于出现过高速（100_120码）行使一段时间，减速变速箱减挡后，要想高速行使，需加速到4000转以上车才能变挡加速，但熄火停3_4分钟后就正常。换油之后前400公里还很正常，后来就又出现以上故障，并且只要一减速就出现换挡要到4000转的故障！一熄火停一会就好！之前的现象还不是很严重，就出现了一两次，换油后更为严重，请问这是怎么回事？？？？

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