2010款迈腾1.8T换过一个发电机后仪表盘就不亮了，现在要打开灯灯开关才亮、以前不需要.这是怎么回事

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根据你描述的故障现象，若有某个缸或多个缸失火，先检查一下此缸的火花塞，点火线圈，喷油嘴，缸压是否正常，若缸压不正常，就得检查发动机内部，机械部分有没有磨损过大或损坏的，希望对你有所帮助，若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。

进了那么多水，发动机应该是进去水了，现在又动力不足，我怀疑是连杆变形影响缸压了，先做缸压测试看看缸压是多少，正常应该有10BAR

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：大众迈腾玻璃升降器故障诊断流程，首先接车验证故障现象，然后制定维修流程。1，使用汽车诊断仪扫描车辆故障码，读取有无与玻璃升降系统的相关故障代码，如有故障代码的情况下，可根据解码仪提供的故障码进行检修。如无故障代码情况下，这边可对有故障的门窗玻璃进行进入车门系统读取该车门的玻璃器开关的数据流，观察按压玻璃器上升和下降是否正常，如果读取玻璃器开关数据没有反应，这边侧需要先找到该车的玻璃器电路图，通过电路图检查玻璃器开关到车门模块之间的连接线路是否有问题，检查线路无异常情况下，这边可以优先更换一个玻璃器开关。如果读取玻璃器开关正常，这边侧需要检查一下按压玻璃器开关后，测量玻璃升降器电机插头上面有无信号电到，可以使用5w功率试灯测量玻璃升降电机两根线上面，在按压玻璃器开关上升和下降时，升降器电机插头上面是否有信号电，有信电的情况下，玻璃升降器电机没有反应，侧为玻璃器电机损坏，需要更换玻璃器电机。测量玻璃器电机插头上面再按压开关后无信号电到，侧需要检查玻璃升降器电机到车门模块之间的连接线路是否有异常，检查连接线路没有问题的情况下，此时需要对车门模块的供电，搭铁以及信号线路进行测量，确定车门模块的供电，搭铁以及信号线路都正常的情况下，玻璃升降器电机没有信号电到，这边就需要更换车门模块即可。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，大众迈腾机油压力过低，先检查一下机油是否缺失，然后需要重点检查的几个地方，一个是凸轮轴过桥油架以及凸轮轴本身和缸盖，气门室盖磨损，然后就是平衡轴瓦磨损以及曲轴和连杆瓦磨损泄压导致的机油压力过低，另外就是机油油道堵塞和机油泵了。首先报这个机油压力和凸轮轴滞后故障，需要首先测量热车90度以上的机油压力正常怠速机油压力不能低压1.2bar，油门2500转左右，机油压力2到3bar左右，如果机油压力达不到需要先检查这个凸轮轴过桥油架是否磨损，这个是比较容易出现问题的，另外机油本身是否缺失或者机油过脏都是有影响的，然后就是平衡轴，曲轴连杆瓦这些再测完机油压力后，确定机油压力达不到就需要拆解发动机检查发动机机械部件，具体需要逐一进行拆检检查 建议：先检查机油是否缺失，然后再测一下机油压力是否正常 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

高速缺缸建议你换一组2.0T的单点白金火花塞上去试，一定要原厂的，因为原厂1.8T的火花塞新的都容易出问题，我们都是换成2.0T的

你好，根据你的描述和故障码的解释，这肯定就是传感器电源部分的问题，你需要测量一下电源。前面的雷达电源和后面的都要测量一下。

线路如果都正常，首先先用一个显示器。接一下。摄像头的视频输出线，看一下视频头有没有问题。

目前看影像气缸压力的，一个是连杆变形，一个是活塞环密封不良，还有一个就是气门漏气。气门可以用汽油试验一下，连杆可以转动曲轴到1缸上止点，看看活塞与缸面有没有差异距离，其他的活塞环需要看一下是不是漏气，