第三代的EA888发动机清洗节气门有没有什么方便一点的办法，间隙太小了，不拆进风口根本伸不进手去，往上面还拆不下来，把车升起来卸了护板从下面才拆下来了
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陈杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-02 20:42:35

mechanic_avatar

没有什么好的办法拆卸下来非常的麻烦，可以尝试使用，进气道清洗剂进行清洗。或者你可以多收一点工时费。希望我的回答能够帮助您。

mechanic_avatar

进气道清洗剂能把节气门洗干净吗？里面的那一面洗不到啊，我是车主……

mechanic_avatar

所以这个办法只有说要经常定期清洗。这个也没什么好办法只有进行拆卸。

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好吧，谢谢你

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不客气。

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我是想问一下我我进口四驱A6已经停了一年多没开，2.4六缸的停开前车况还，除了换整车油水检查底盘刹车这些必要的。还有那些方面需要注意的，而且最近打算开这个车出下远门。或者在不太麻烦的情况下那些地方需要清洗，当然节气门这些肯定会洗。我可以把喷油嘴拆出来洗下吗就是从发动机上拆出来，不是拆开来洗就是拆出来在发动机上用化清洗剂洗下可以吗？还有其它什么地方要注意或者清洗。假如车子发动不起来有什么办法？

用掉瓶清洗进气道

冯福强

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本车03款进口的奥迪A6 1.8的，改的气油双用好几年了，一直很正常，前段时间发电机皮带断了，同时发电机轴打散了，换了一个轴和皮带，回来发现早上起来用油点火打不着，要点十几次才行，后面开车在点火就没问题，后来清洁剂清理了节气门，现在点火能点着，但是怠速稳不住，怠速上去就下来，还是要点好几次，踩油门也不行，只有强踩油门自动切成天然气才可以点着火，用油就熄火，这是什么原因。怎么办。万一气没了，岂不是用不了油了了。

刘龙龙

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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。

陈立

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师傅们大家好！本田2.4排量清完节气门后怠速不稳，用电脑匹配不管用，跑了两天车主去4S店匹配了也不行。没办法我把节气门从车拆下来后，把节气门拆散了把里面的齿轮上了点机油，并用手来回摆节气门舌片有点范卡，又往舌片支柱上上了点机油，来回摆动后好多了不怎么卡了，我又调了调节气门舌片间隙。装车试车后怠速还在1000转左右，如果让车主跑几天会不会烧行车电脑！

甘锦昌

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您好！我的车因很长时间冷车启动不好，后来严重到不踩油门就基本点不着火，点着后要踩油门热车，经几分钟的热车后就有正常怠速了。一个星期前，我把节气门下面的怠速电机拆下来清洗了一下，准确的说是擦了一下，因为看上去积炭不是很严重，拆下来的时候发现腔室里很油流出来，用包布清干净后，顺便清洗了一下空气隔装上了。然后调整了一下怠速转速，按照网上介绍的关于风度A33的手动怠速匹配方法进行了匹配，完随即上路开了几十公里到停车场熄火停车，第二天早上能冷车启动，但怠速很高，达到了1500还往上升，最高到近2000，并且自动上下跳动，开了十公里后，症状依旧。请问您这问题出在哪里啊？怎么处理啊？谢谢！

陶梑

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这两天台风暴雨，16号凌晨暴雨加上涨潮，水库泄洪没通知，造成温州部分地区严重受灾。我的车那天没及时开出去，索性把车头停的高一些，到水位最高点的时候前轮大概淹了四分之三，打电话给保险公司报案，然后拍了照片，早上洪水退了以后看了下车内情况，后排座椅被淹了，前排座椅没事，淹到调节座椅开关那个位置，档位仪表盘都没事，后来4s店人来了，开了发动机舱看了下，发动机没事，进气口拆开也没事，说不知道进气口里面有没有问题，因为涨潮的时候时间来不及，我才车头往别人家店面台阶上开，第二天人家要开门打扫卫生，一直催着我把车挪走，4s技师看了下发动机没事，就点火把排气管里面水排出去，然后倒下来把车开到安全地方。这就是事情的经过，我有点不解，第一这样点火发动机不会有问题吗？第二维修方面都需要注意什么？第三是不是经过这次维修以后会出现很多毛病。第四这样修好的车还有必要留下来吗，因为我经常跑高速？？经过今天时间，我去了一趟4s店看了下车子，里面全部插空了，保险公司定损5w，全赔。

边红超

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师傅你好，我有台比亚迪L3，11款473QB发动机，跑了马上快9万公里了，上个月我把节气门，怠速电机，进气流量传感器，歧管，一直到缸盖进气口都洗干净了，然后换了40W的机油，机油在修理厂换的，徒弟把机油加多了，4升差不多不只剩两百毫升了，还说没事，开了大概3天这样我感觉机油太多了就自己抽了大概有5百毫升出来，油尺在上下刻度中间位置，之后问题就慢慢来了，油耗猛增，百公里差不多15个油了，我每天都开但跑的公里数不多，车跑起来到没什么异常，就是高油耗，实在受不了了前几天又把节气门，火花塞拆下来了，节气门里面和歧管里面都是机油，火花塞也是黑积碳，师傅分析下是机油加多了导致的还是我清洗不当导致的

李威宏

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15款奥迪A4L，仪表不定时提示发动机转速不要超过4000转，但当时没有猛踩油门，而且有时是在启动车后还没开走的情况下就出现了，一般情况下重启一次就好了，有时会重启两次或者三次才可以，如果不重启继续开的话水温会高温，风扇高速转，但下面水管是凉的，时尔偶然时尔频繁，更换节温器后会好一段时间，但始终好不彻底，这已经换了三次节温器了，第一次是4S店里面的人给我换的从其他车拆下来的原厂件，好了一年多，后来这个人不在4S店干了，自己出来开的修车店，后来两次还是这个人给换的副厂件，都是只好了几个月！求解决办法，这还能彻底修好吗？谢谢！

修肯定可以修好的，不要什么都用拆车件。更换的水泵节温器，需要匹配，匹配成功可以听到节温器会响，不可以启动匹配。

邱自军

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第二代EA888因为搞漏油拆机油泵链条涨紧器时曲轴大螺母没插进去导致链轮链条整体上移，导致正时张紧器弹出几个齿绷紧了链条感觉没跳齿让大螺母插不进去了然后把正时链条用速带捆起来，把张紧器拆下来，然后把曲轴链轮下翘下移然后大螺母插进气把涨紧器再绷紧在把机油泵链条装好都装好，当时都觉得没跳齿而且没搞过这发动机不熟悉度觉的没问题，当时就全装起啦一打男启动然后就着了车子很稳就觉得没事然后就有故障码了，然后跑起来也很好，然后因为故障在一熄火再打就不好启动了，故障一清，一点就来，然后我们就觉得应该是正时没重对有问题了.然后一波三折了后面重对几号装上去一样，然后换一套三代正时上去也一样然后什么度换了还是不行就轴承桥没换了都换了都不行包括曲位凸轮轴都换了还是一样，找了两个人来装还是一样，现在怠速有个数据流是错误的

你好，师傅根据沟通个对此车的维修经验建议检查那个调节阀的位置阀芯位置对不，还有检查一下凸轮轴和凸轮轴链轮的间隙大不大！

曹拉成

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我的爱车，奥迪a6-2.0T，2011款，属于老款车型，2021年2月13日，因缺机油，去了一家途虎养车，问师傅要了一瓶美孚一号5w-40机油，这机油是师傅给我，我也不懂，就加进去了，我保养在别处做的，加的是福克斯5w-30机油，因缺一升加的美孚一号，然后开车上高速，行驶了40分钟，感觉车加速不稳，有抖动，又过了50分钟，下高速后，车子停下，明显发动机与机身抖动，然后走亲戚就放下了，2021年2月16日，回来去途虎查看，结果说，2缸有故障码，然后就拆下高压电线圈，没有损坏，拆下火花塞，没有更坏，然后就把1缸的高压电线圈放在2缸在去测试，还是不行，反反复复也查不出来毛病。我的爱车2020年11月30日清洗过节气门，喷油嘴，让修理工挖煤，所谓的积碳。在吊瓶处理三元催化。跟换了一个机油废气阀，我就不清楚因为啥，导致抖动。

你好。那根据你说的2缸有失火，检查了点火线圈，火花塞没问题！还有可能是喷油嘴原因！和加机油关系不大的！

孙晓哲

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