用D档在高速公路上用定速巡航定了100公里行驶，平缓的路段转速是1800转，然后上了一个陡坡它自动帮我升到3000转，速度也是在100公里。会不会有影响车的发动机和CVT的变速箱？
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#发动机转速# #定速巡航# #定速巡航的利弊# #转速# #高速公路倒车# #高速公路堵车# #高速公路封路# #高速公路最低时速# #高速公路门架# #高速公路限速#

王平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-17 10:50:18

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您好，没影响的。没事的。这个是电脑调节的

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请问，我的本田雅阁七代04年的，二十万公里，现在的问题是冷车启动，炱速一千转以上，立马走，起歩加速还可以，无异常。等行驶一段路程的时候，车热了，炱速回到6、7百，这时起歩加速无力，排气管声音发闷，转速表上去慢，要过个四五秒转速超过2000转，排气管声音才会正常，速度才会上去，转速表也会马上升到3000到4000，有动力的很，求助个位大神…一

建议您检查一下碳罐电磁阀是否损坏了

李磊磊

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李师傅，你好！有两个问题咨询一下您:1）2016款9.5代本田雅阁(2.4排量)，现在是5800公里。1月份做完二保，现在是冷车启动后，怠速很高。然后发车给油加速，转速和发动机声音也很高，加速到40公里的时候转速是2000转，过一会又降下来，请问正常吗？2）雅阁直喷车保养的时候，是否一定用全合成机油？矿物油或者半合成机油是否可以？因为首保和二保是补差价，用的全合成机油。请李师傅帮忙解答以上问题，谢谢！

主要检查节气门有没有脏污，如果脏污，需要清洗，然后进行匹配学习。另外要检查一下进气系统有没有漏气的部位

李中国

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师傅您好我的是本田雅阁2.4的之前开完高速后第二天想出门发现挂档挂不进去就是档旁边那个按钮按不下去后来问了朋友把档旁边的小口子打开后用一字螺丝刀捅了一下才能挂档了然后开出去后发现转速很高才可以提档这样开了大概五公里后转速很高档也提不上去。就这样慢慢挪回家后就不敢开了。不知道为什么会这样开高速之前加了变速箱的油加的有点多不知道有没有影响。

李中国

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06年雅阁，两年前油耗增高，一箱油市区跑300公里以内，加速转数高速度起不来，带挡滑行速度掉下来很快就像带着刹车走。有时候低速时加速转弯方向盘会有噶蹬噶蹬的感觉，油门踏板也会有什么东西卡一下的感觉，这情况不经常有。发动机大修后一年左右有的这个问题，换过一个空气流量传感器，氧传感器，变速箱油换的本田自动专用，查了本地维修店找不出问题，请给一个大概思路

根据客户提问，变速器增减档没有明显的顿挫感增档慢，所以一定是驾驶习惯的问题

全明远

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你好老师，本田雅阁9.5代 2.0L 6万公里了，CVT的。视频里是在高速路上，（下坡时发生的故障，）（切记是下坡。）视频里在15秒的时候，我把油门松了，速度下降的很快，从70，马上就下降了到了50。视频里26秒的时候，转数我踩到了接近3000转。速度还是上不去，70码，没办法，只能停在应急车道边上，熄火后在着火。就好了转数踩到1500转。速度一下，就升到了80多和正常一样，目前已经出现过至少十次了，不会经常出现，偶尔出现，我觉得这样故障很危险，下坡的时候跑不动踩着油门转数在3000转，最快80，后面的车一直按喇叭闪远光灯提示我开快点，没办法，有几次都直接停在应急车道？。同样的路段，同样的驾驶操作，熄火就好了。

建议进行油路清洗，变速箱彻底清洗，然后变速箱油更换。

饶文超

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我的七代雅阁，2006年8月上牌，现在21万公里，最近车子在行驶过程中，经常vsa灯和发动机灯以及三角灯同时亮起，车子会抖一下，然后转速明显升高，动力明显下降。车子熄火后重启，全部灯会熄灭，但是说不准什么时候又会三个灯全部亮起，有时候连续得频繁得亮起，上个高速都得靠边重启十来次，弄得焦头烂额火大。平时100公里时速时转速只有2000转，但是这些灯亮了后转速能到三千多四千来转。去4S店，用电脑也检测

根据故障描述及问诊，建议4S专用诊断仪在发动机系统做一个车上快摄，这样在出现故障灯点亮时，车上电脑会记录车辆出现故障时的数据记录，根据故障数据流分析比较容易找出问题

杨瑞

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本田雅阁2.4的车开完高速后第二天开发现挂档挂不进去（一直在P档档旁边的那个按钮按不下去）后来经朋友指点把旁边那个小凹槽打开了用一字的螺丝刀捅了一下可以正常挂档了但是后面新的问题出现了刚开始发动机转速很高提档才能提上去（顿挫感非常强！）开了五六公里后发动机转速很高提档提不上去不知道什么原因？而且倒车档和前进档切换时车辆会前后耸动感觉挺可怕的。对了开高速前加过变速箱的油好像加的还挺多不知道有没有影响哪位师傅有啥解决方案吗？提档提不上去

许晓蕾

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您好！本田雅阁八代轿车，2013年7月份的车子，到现在行驶了5.7万公里，在行驶到5.4万公里的时候做保养没去4S店，在朋友的修理厂做的保养，第一天换的机油跟机滤空滤，然后立马出了趟门跑的高速，两个小时的车程车速行驶较高，(170Km/h)，在目的地停车2小时返程时车速正常。第二天，在他这儿用吊瓶的方式清洗节气门喷油嘴，之后没太在意从第几天就出现车子放一夜后，第二天一早打车费劲，(此情况行驶五万公里未曾出现过)，打车费劲只限于放一夜后第二天第一次打车，热车温度正常后再打车正常，之前以为是机油太稠，然后行驶了一千公里立马又更换了一桶稀点的四季通用油，但是情况未出现很好的改善。最近一个星期又出现早上第一次着车后转速低的情况，着车后转速先从1000转涨到1400转，然后发动机慢慢热，转速就又下来了，我想请大家帮忙指点指点问题的存在点，发动机有没有大问题。小弟在这儿谢谢了！

潘心亮

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九代雅阁，5万7公里。问题是车子在行进过程中发动机仓有咯咯咯咯（哒哒哒）的异响，不是共振通病，感觉是发动机抖动带出来的撞击声，只有在一定转速区间才出现，之前从地库上坡尤其明显，地库周围有墙声音很大。后来去4s说是涨紧器坏了，因为有漏油。在外面汽修厂换了涨紧器，换了机油，清洗节气门之后，声音有所好转但还是时不时会出现，平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音。大概1000至1200转，60公里的时速后几乎没有，在车子给油不足共振大的时候声音出来。因为怠速根本看不出来是哪里，一定要有上坡，像车子没有力的时候才有声音出来，所以排查了很久，求大神救救我

这个呢，不是说下雨不下雨它会发出声音，因为根据的天气寒冷的情况。

谢德强

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师傅们好！我的车是八代雅阁，有七年了，半年前更换了变速箱油，是第一次换，大概跑了八万公里。换的过程中有点小问题，本来谈好是循环机更换的，但是开始以后店里直接放油更换，在我提醒后才改用循环机，此时油已经放出来一部分了，估计有四分之一多点；他们准备的油不够，因为之前多放了，换好以后油量不足，我本来有点担心，技师说影响不大，然后我把车开走了，中间隔了两天大概跑了有三十公里，就是上下班来回跑的，两天后油到货了之后才去补充变速箱油，店里准备了两个一升装的，全部都加进去了，中间也多次用油尺测量，全部加完也没有超过上限应该，所以就都添进去了，貌似首次换油后缺的还挺多，这让我挺担心的，请问我在油量不足的情况了跑了两天，有几十公里，对变速箱有多大危害，影响大吗？补充一点:这段时间开车总能听到一点异响，正常行驶过程中，突然会感觉有明显的嗡嗡声，像是齿轮的声音，好比摩托车原地空挡轰油门的声音，比较短暂，两三秒钟，偶尔转弯方向盘打死也会听到这个声音，都是在行驶中的，感觉一般是在低速的时候，转速不超两千转，虽然声音不是一直有，但是差不多每天都会听到，我怀疑是不是变速箱有问题了？这个是不是变速箱的异响？是不是因为换油不当，加上缺油行驶后，对变速箱形成磨损？另外，感觉车辆自动换挡的时候，会有一定的顿挫感，不知道是不是跟变速箱有关，也可能是现在对这块比较在意，相对敏感了，毕竟车已经好几年了，有一定的老化。麻烦各位师傅看到后，耐心帮忙解答一下，十分感谢！

谢焰春

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