他那个声音的话在低转速的时候就会出现。那个声音的话正常的新车也是有的，如果大的话就要检查一下曲轴的大小瓦，看看是不是存在间隙过大了。那个曲轴大小宝的间隙如果过大的话，会加剧这一块声音的扩散。也就是说正常的车新车它就有，只是会小一点，在低转速度的时候小一点，车转速一高就听不见了。如果那一块间隙很小的话，这个声音会小一点，但是不是没有，但是跑高速的时候容易对瓦造成严重伤害严重的时候会造成瓦的拉伤。因为跑高速的时候一个温度高转速快，如果间隙过小的话。在那个状态下会对曲轴的轴瓦轴径会有严重伤害。所以出厂的时候这个间隙的话通常都是有点偏大的。靠机油在里面填充间隙，所以它也不会磨损很快很大，可以这样说只要机油质量好几乎不磨损，只要机油质量质量好，几乎零磨损。就那个声音的话，现在也不用管它，那个声音的话，特别是自动挡就是同样的发动机，你这个手动挡的声音要小，自动挡的要大。之所以大小有点区别，就是因为自动挡它后方带的那个有个大的变距器，那个负载比较大。就是同样的发动机进行转速的时候，对发动机的曲轴影响要略大一点。所以他在低转速的时候能听到，里面有个通通通通通声音，转速高的时候有的时候也就听不见了，那个是因为这个时候转速高了，机油压力高了，然后机油压力能够很好的填充。使得我们的曲轴轴颈和轴瓦之间配合间隙之间变小了。但是这个呢，又不代表他坏了，他也没坏，根本也不用管他。
