断成两截的车，安全性真的差吗？

文章中提到了几起车祸，其中包括传祺 GS4 被切成两截、沃尔沃 V40 被撞成两截以及本田 CR-V 断成两截的事故。这些事故引起了人们对车辆安全性的质疑。

车辆被切成两截的原因

车辆在发生碰撞时，强大的撞击力量会不断压缩车辆的防撞结构。一旦突破车辆的防撞结构，车子就会发生雪崩式的形变。当车辆的侧面碰撞发生在 B 柱与 C 柱之间时，只有车门中的防撞加强杆在阻挡柱状物。一旦撞击力量将红色结构完全破坏后，将没有其他任何安全结构能够派上用场，车身将从碰撞点开始撕裂。

车辆侧面安全谁说了算

欧洲的 Euro NCAP、美国的 NTHSA 与 IIHS 是目前最权威的三家碰撞测试机构，它们都会进行车辆侧面碰撞测试。而欧洲 Euro NCAP 和美国 NTHSA 还有更具针对性的“侧面柱状体碰撞测试”。这两家机构的“侧面柱状体碰撞测试”大同小异，都是车辆以 32 公里/小时的速度撞击一个截面为 25 厘米×50 厘米的柱状物。

车身断裂不代表安全性差

文章中提到的几起事故中，车辆虽然被切成了两截，但车内人员的伤亡情况并不严重。这表明车身断裂并不一定意味着车辆的安全性差。车辆的安全性不仅仅取决于车身是否断裂，还与车辆的防撞结构、安全气囊、安全带等多种因素有关。