1杠失火，热车后启动正常，新换的火花塞，高压线圈互_比亚迪_比亚迪F3

1杠失火，热车后启动正常，新换的火花塞，高压线圈互换了一下，还是不好。应该清洗喷油嘴吗？，还需要检查什么部位？谢谢大家帮忙！

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贾龙钜

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-10 10:59:33

检查一下喷油嘴喷不喷油，再检查一下点火线圈一缸有没有点火，看看是不是进气积碳多了造成的

喷油嘴面大吗？如果是喷油嘴用什么方法来清洗好

吊瓶还是拆下来洗

拆下来清洗吧！找个插头连上电瓶用清洗剂喷

又换了一个新火花塞，还是缺杠，第二次启动就好了！喷油嘴怎么能转动呢，不用力就能转动呢？

喷油嘴是可以转动的啊！里面有橡皮圈密封的，靠卡子固定的可以两边转动的

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先清洗积碳，检修凸轮轴传感器，曲轴传感器及线路。

温金德

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比亚迪发F3，4年16万公里，现在的问题是冷车启动，行驶中会窜，车热后问题消失。换了火花塞，高压包，清洗喷油嘴，节气门，汽油格还是没有解决问题，请大师帮忙看看是什么问题，今天下雨温度稍低，启动后行驶，有想熄火迹象

先测一下故障码，看看，读取数据流

王华斌

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车主您好，失火检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，缸压，这个是机械上的。没问题的话你要检查电脑板，还有线路了还要检查气门，气门密封不好同样影响

陈启前

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09年的比亚迪f3，之前是冷车不好着车，着了之后有抖动现象，又过了一天想早晨打车再看看，此时车无法打着，由于该车油改气了…想看看是不是喷油嘴堵了，检查后喷油嘴良好。又继续打车观察，喷油嘴只有在打车的时候喷一下就不喷油了，改气电脑版也换了，火花塞也换了，缸找点火线圈也换了，节气门也清洗了，故障码是喷油嘴失火，求各位大师门，支支招

张成林

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13年比亚迪F3,跑了11万公里，用龙藩的全合成机油，前几天大火后不给油就熄火，最近换了怠速马达，怠速还是不太稳，用艾纳燃油清洗剂导入油箱加油清洗后强了一些，昨天清洗了节气门，打了吊瓶清洗了三元催化，检查火花塞没有问题，但是怠速怠速还是高，跑二十分钟左右能好些，请问还应该检查什么和更换什么部件？刹车油没换过，是否应该更换？助力油5万多公里时更换过，是否应该更换？还有什么部件需要更换和保养？？

蔡波

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汽车冷车启动后，发动机抖动严重，故障灯亮，热车后一切正常，经检查是多缸失火，p0300电压过高，历史故障，换了点火线圈，火花塞。火花塞刚换之后3天一切正常。之后故障依旧，曲轴传感器，怠速马达，清洗了燃烧室，进气歧管，喷油嘴。节气门，油压3左右。点火线路4缸电压全在14。早上启动时电瓶电压低，但这个和电瓶电压应该没有关系吧，审车的时间进气系数比是0.98，比正常范围只高了0.01.没有办法了。特地咨询下各位大师。

更缸垫

张满辉

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08款比亚迪f3，14万公里，问题:现在车行驶无力，高速油门踩到底最快才能跑120，去修理厂检查已清洗喷油嘴，节气门，三元催化，更换全套火花塞，一对高压线，但依旧提速慢，非常无力，然后检查汽油泵压力，发现车在启动时压力是3.2，在熄火后1小时后压力不到1，汽油泵有泄压状态，请问更换汽油泵在动力上及高速上会不会恢复正常速度，我朋友的08款f3在高速能达到180，谢谢师傅指点。

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2012年一月的比亚迪F3行驶了5.6万公里'，早上冷车起动时，一下打着车后，听到发动机发抖好像不来油样的感觉，此时去踩油门也没有反应，还是发抖不来油的感觉，一直这样怠速二十秒左右就会恢复正常的发动机的声音，踩油门也正常，车子热过之后这一天车子起动就正常！在家里的修理厂换过火花塞和清洗过油路和换了汽油滤芯，还是一样，请问一下各位大师们是什么原因，是不是什么大问题的先兆？谢谢！

曹拉成

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你好，我的车是2008款高配的比亚迪F3，前段时间怠速不稳定，而且油耗很高，就去修理厂洗了下节气门，喷油嘴，和用清洗剂洗了下发动机，之后怠速就特别高2000多到3000多转，有时候会正常，大部分时间都很高。之后又去找修理厂，他们说要换节气门和怠速马达，就换了，换了后还是一样的。怠速很高，一时一时的怠速又很低，甚至会自己熄火，我在网上查到一个车主和我一样的情况，他说清洗一下进气压力传感器后就好了，我我去修理厂洗了下进气压力传感器，稍微好一点，但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事，谢谢。

这个就要重点检查一下，是不是进气压力传感器的问题？还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。

陈杰

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