沃尔沃xc60四驱致远五缸发动机右侧，电池的前下方有三个空余的螺丝口，是装什么设备的？
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廖平

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2015-12-10 07:18:18

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可以固定加装的东西

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大师好，我的车是16款沃尔沃xc60亚太版，目前公里数58600公里，在车辆发动的时候，发动机会明显的抖动一下，以前按启动键感觉很平稳就着了，这个问题正常吗？是什么原因？

关于这个问题！可能是因为引擎脚的橡胶老化导致的！但是如果只是启动一下有一点点的抖动影响不大的！去检查一下引擎脚是否有损坏就可以了

周骏

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沃尔沃xc60报ECM-P017100系统过稀缸组1 之前是咨询的别的技师，更换了前氧，喷油嘴，碳罐电磁阀，故障目前没有解决。可是那个技师一直没有上线，打客户联系，让我咨询您。这个是不是需要发动机软件升级什么的。您看看这个版本号！

孙廷

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你好，我的车是亚太沃尔沃XC60四驱，跑了8000多公里的时候，就发现了四条轮胎全是内侧磨损，当时做了四轮定位，定位后前束定好后，左右倾角都有点超出范围，4S说超一点没事！再跑到18000后我见轮胎还有磨损，再次做了四轮定位，这次调节后左倾角就差别大了，调不过来！右倾角这次在范围。请问下，这是什么问题？

李泽能

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15款亚太沃尔沃XC60智远版，现已开5.7万公里。最近两三个月出现如下问题：低速3,4十迈，1500转速左右时，车内出现嗡嗡嗡的声音，比较大，听起来很明显，坐在副驾，后排均能听到。但是转速大于2000转，车速在50迈以上时这个声音变小了，转而听到了比较明显的发动机转动的声音。20天前去了4S店，说是胎噪，所以换了两条前轮胎。但是回来发现这个问题还是没有解决。请问专家这个问题如何解决？会是什么问题呢？

郭观智

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我的2016款亚太沃尔xc60冷车启动转速到1500左右，发动机声音较大，过了一两分钟转速下到700左右声音也小了.但是开车加油到1500转左右发动机声音很大，可车速一下上不来只有发动机嗡嗡响，过了一两秒车速上来发动机声音才降下来正常。请问这是什么原因。

李五华

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我是13款沃尔沃xc60车主，车是买的二手车，开了一个月，发现车总是起步时有顿挫感，就好像轮胎打滑那种感觉，下坡起步不会，另外半坡起步的时候车辆顿挫感非常严重，就跟手动挡五档起步的那种感觉一样，但是提速后不会有这种情况，请问是什么原因，这个车发动机拆过，当时卖车车主说是更换正时皮带导致的拆发动机，请问这个说法正确吗？更换正时皮带确实需要拆开发动机吗？另外车辆起步顿挫是否跟更换正时皮带有关系？还是有其他问题？

你好，他应该是正时皮带断了造成的拆发动机，维修缸盖，换皮带不用拆发动机的，就是把发电机皮带，支架。外壳拆了更换，这个你要检查缸压够不够，还有火花塞，点火线圈，同时读取故障，还有检查变速箱油，检查发动机，变速箱支架破损了没有

陈启前

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你好，我这个沃尔沃XC60来的时候报P-017100混合气过希故障，长期或者短期燃油修正（缸组1）系数车基本正常.热车后长期燃油修正（缸组1）超过正常值，换了一个发动机废气阀（小气门室盖），也拔了其他真空管发现，发现短期燃油修正系数及长期燃油系数基本没有什么变化.节气门绝对位置B30.98（正常值0-14）发动机820转左右时点火提前值在1-2.5变化（正常值5-30）发动机靠后部的偏心轴齿位置有一个唧唧声音，刚刚开始声音不大加油门会变小，现在越来越大.熄火后明显看到发动机正时皮带停止运转后，还会响两下，感觉就是凭惯性运转后停止的，我们拆开电磁阀看又上油的，但是不知道油压够不，这个故障码与声音有没有关联

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，他现在就只有一个，那个就是他的混合气偏稀，这个你要去检查兴趣和油压就行了。其他的那些不用太考虑

刘文强

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徐老师好！我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），90%可能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大，听从4S店建议不更换发动机心里也发毛，怕车子有安全隐患。我想寻求您的帮助是： 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上（或未发现问题的车上）常见吗？有什么危害？ 2，如果不处理，是不是可能像原来一样，开时间久了会有积碳，缸压低现象，对发动机有损伤？ 3，有没有第三方检查机构或者自己买仪表，可以监测缸失火现象

您好，根据您描述的情况。更换发动机总成没问题。这个索赔没有太多技术含量。就是拆装，建议尽快更换。以免过期

徐明泽

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孙老师好！我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），大概率能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。我想寻求您的帮助是： 1、4S店建议不处理，直接开走，有没有安全隐患；比如后期发动机突然不工作，降速等情况。 2、积碳多缸压低情况是否因缸失火引起，不处理直接开走，会不会后面再次出现这类问题？ 3，有没有第三方检测机构，能够对我的发动机状况做检测。或者有没有检测缸失火的仪表，我自己买来挂在车上检测？ 4，是不是正常的车子（或未发现故障的车子）也会出现缸失火情况？换发动机怕车子性能有损伤，二手车也卖不出。不换发动机我心里发毛，不知道有没有安全隐患，恳请您指点！

你好，这个是没事的，这个一般只是在冷启动时3分钟内有这个问题，这个不会影响正常使用的，而且这个你可能都不会感觉到，也不会有故障码，这个除非是用诊断仪，去查看数据，才可以看到有失火现象，这个如果处理的话，就是需要更换飞轮的，这个如果不更换，正常使用也是没有问题的，不用太担心的。

孙廷

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沃尔決ⅹC60是4驱吗

xc60是四驱，xc60采用的驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱，中央差速器结构为多片离合器。它是瀚德的第五代四驱系统，中央和后桥都是多片离合器式的限滑差速器，中央限滑差速器主要负责前后轴的动力，而后桥的限速差速器负责左右后轮的扭矩进行分配，前桥则为开放式的差速器，主要是依靠电子系统进行限滑。全时四驱全时四驱就是在任何时间，汽车都是由底下的四个轮子独立推动的驱动装置。它是通过柔性连接的中央差速器和前后轴的独立差速器，把汽车的驱动力分配在四个轮胎上，其中沃尔沃xc60采用的是多离合式差速器，它允许轮子之间有一个转速差，但是全时四驱取决于分动器的构造，可以说它决定了整车的性能。多数SUV车型使用较多的四驱系统就是适时四驱系统和全时四驱系统，有了四驱系统的加持之后，汽车的动力表现会更加强劲。xc60是沃尔沃（Volvo）汽车公司旗下一款SUV车型，在承袭了沃尔沃家族传统设计基因的同时，设计师在汽车外观上大胆创新，内饰设计标新立异，同时配备全球首创的城市安全系统，安全性高。

杨亮

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