宝马318气门马达电压是多少用万用表测试只有2V左右
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韩东明

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-12 13:13:33

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12V左右，你找个标准的车测一下

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江淮和悦2011年的车4GB2自主发动机，跑了5万多公里了，没洗过机碳只清洗过节气门，一直用92号油。前段时间天气冷一马达打不着火得打2到5次才能着车。怀疑是机碳问题。油表亮后又跑了40多公里换了家加油站加了95号油，第二天天气一直暖和，到现在都是一马达着车。这是油的问题，还是机碳问题呢？

金凌飞

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各位大师，我是15年的江淮和悦rs，1.8排量，跑了三万九千公里，最近出现踩离合摘空档或从一档升二档的时候转速升到二千多转不下来，但三档以上无问题，感觉像空档轰油门，做过怠速马达清洗和节气门清洗，电脑检测无故障码，油门线不卡回线顺畅，电瓶线也拆下过再连接重启，都没解决到底哪里有问题

你好，这个车自动加油就是离合器开关的问题。可以先调一下，如果不行就换一个。希望对你有用，谢谢。

戴明树

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09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了

宝马5系09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试，要是不行的就只能换油了，

陈立

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马自达6 22万公里，低速行驶踩刹车熄火，时速达到80码左右会有一两下的剧烈冲击，转速表会上下跳动特别快，过了80码有没事了，已经清洗节气门，进气管，喷油嘴，火花塞和点火线圈已经更换了，变速箱油也更换了，问题还是没有得到解决，电脑检查没有问题，偶尔测试电瓶电压有时会达到16v最高达到18v 有时测试又是正常14v

此车出现电压过高的问题，导致发动机电脑出现保护而断油。建议断开发电机试车，如果恢复正常，建议检查发电机和相关线路。

程琳

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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动，4G93三菱发动机，行驶十万公里，现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动，没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗，位置传感器更换，怠速马达更换，拔掉里程表接头行驶怠速回落正常，偶尔松油门熄火，。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油，请大师指教

需要进一步检查一下线路及传感器。

韩甲文

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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动，4G93三菱发动机，行驶十万公里，现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动，没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换，怠速马达更换，拔掉里程表接头行驶怠速回落正常，偶尔松油门熄火，电脑检测水温达不到正常工作水温（行驶中78-83），静止目标怠速850。静止热车水温能正常怠速正常750节温器更换N个。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油，请大师指教

您说的水温偏低这个情况，一般原因是节温器开得太早造成的，需要更换原厂的节温器，市面上买不到的话，只能到4s店去购买。现在可以先在水箱前面挡一个纸板行驶起来怠速回落缓慢，拔掉里程表传感器插头之后正常。现在已经排除了节气门以及各种传感器的问题，怀疑的是电脑板。最好有合适的，拆车的电脑板试一下。或者拿电脑板到修理的地方去检测。必要时候更换新的电脑板。

陈爱军

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我是2015科鲁兹自动挡，改了气的，之前师傅高速路上发电机的发电量只有11.几的时候车子都发逮，我去换发电机之前那个有问题的用万能表测出来只有12多点换了过后13.5左右，但是路上烧气跑起没开任何灯光和空调的时候电脑检测出来的电压只有11.96-12.3左右，然后开起空调和灯的情况下电压达得到12.5-12.8左右，这是跑起的电压。请问这个是什么问题？

你好，通过您的整个项描述来说。只有烧气的时候才表现出抖动的故障，建议将火花塞重点做一个排除.对于发电机的发电量的话，13 左右还是比较低一点，您测量一下发电机本身输出端电压是多少是否正常。如果正常的话，需要检查他到蓄电池中间的线路是否有虚接。

钟文波

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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动，4G93三菱发动机，行驶十万公里，现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动，没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换，怠速马达更换，拔掉里程表接头行驶怠速回落正常，偶尔松油门熄火，电脑检测水温达不到正常工作水温（行驶中78-83），静止目标怠速850。静止热车水温能正常怠速正常750节温器更换N个。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油，请大师指教

检查一下水温传感器

陈亚涛

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06款凯美瑞行驶了241150公里，故障现象是左侧温度调节没反应，右侧正常，故障码是左侧温度调节马达故障，更换了新的马达，还是一样马达不动，故障码没有了，用电脑动作测试只会动一点点，请问是怎么回事，在就是高压表没有压力，高压管的的，但是制冷蛮好，怠速时空调不咋滴，踩油门就可以。

你好空调系统温度调节故障，排除控制面板问题排除温度调节马达问题，建议检修，重点检修空调放大器。

陈卫新

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13年江淮和悦，改气跑了13万公里，改的d06系统，现在有三个问题请教。问题一，烧气堵车或上大坡后，油门发闷，发动机动力不足，自己和修气师傅调试很多次都不行。冷车后或者熄火等会再开动力恢复。问题二，长时间开此车，发现一个规律，每次气量灯剩一盏灯时（也就是气压在7.5左右提速快，满气或三个灯，红灯都没一个灯提速快），这又是什么问题？问题三，用1.75嘴子不是很挫车，嘴子越大越挫车，比如2.1孔径比2.0挫的更厉害。请高手指导！

尤灿圣

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