你好，不是，红圈那是限位螺丝钉，这款车脚刹可以调节，但是不是在这里调节。刹不住说明驻车制动确实需要调节。
但是后面刹都住呢
车头向下时候会有一个向下的趋势但是不会溜车的吧
无论车头向那里都应该可以刹住才对
往前没驻车效果，往后有
意思同样的坡，车子车头朝坡下面会溜车，车尾朝坡下面不会
那还是手刹松啊，从脚刹踏板哪里，用十个套头紧几下就行了，不用费劲去拆后轮调节，那样调不均匀
K5是最最好调的
调一个手刹用不了十秒。
脚踏板下面呀我明天去看看，如果跳拉线，和调后面一样吗，调的时候需要注意什么，会不会太紧造成刹车一直磨着
还有就是如果刹车不行怎么一个方向可以刹住，会不会是后面的刹车有问题，照理说有一边能刹住就应该都可以啊
太紧肯定不行，所以有个标准，标准就是踩着手刹，也就是你说的脚刹，挂D档，车不走就行了
至于为什么一个方向可以刹住，这是因为K5的制动剃片是领从蹄的，不是双领蹄的就对了，这有点专业了，你只要知道是因为手刹没有调紧就行了
调后面调的是剃片，前面调的是拉线，同常都是调拉线后调剃片的啊
哦意思是调拉线，可以就不用调剃片，如果拉线调整了不行再
调剃片
嗯(⊙_⊙)
好的，谢谢啊，你对k5真了解哦
4S店的
哦，哪个地方的啊
石家庄
噢，好远呢，呵呵
