P2096- 下游燃油修正系统1稀油气混合
监测时机和设置条件
当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作:
发动机在闭环模式下运行。
环境/蓄电池温度高于-7°C(20°F),且海拔低于8500 ft。
设置条件:
引起诊断失败的原因是由上游氧传感器因排气泄漏、氧传感器污染或者某些其他极端运行条件而产生偏差所致。 下游氧传感器因受催化器保护而免于极端环境。 PCM监控下游氧传感器反馈控制,称作下游燃油修正,以检测来自标称目标电压的上游氧传感器目标电压内的偏移。 下游燃油修正值与稀燃油值比较。 此数值每次超过标定值,失效次数增加,积累通过排气的流量增加。 如果失效次数和增加的累积流量超出了失效值,测试失败并且诊断程序停止那个行程的运行。 如果连续行程中测试失败,设置故障码。
默认操作:
故障灯点亮。
可能原因
排气泄漏
燃油供给系统
氧传感器的线路或接插件
发动机机械系统
动力控制模块(PCM)
该故障不好查,建议查进气歧管上下两节的密封圈,还可以一着车用化清喷可疑处,然后看数据流修正值变低的话就是那个地方。
你好,我是汽车大师专家技师-杜志强,很高兴为你解答。
稍等上资料
传感器和三元催化都换过还是不行
P2096- 下游燃油修正系统1稀油气混合
监测时机和设置条件
当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作:
发动机在闭环模式下运行。
环境/蓄电池温度高于-7°C(20°F),且海拔低于8500 ft。
设置条件:
引起诊断失败的原因是由上游氧传感器因排气泄漏、氧传感器污染或者某些其他极端运行条件而产生偏差所致。 下游氧传感器因受催化器保护而免于极端环境。 PCM监控下游氧传感器反馈控制,称作下游燃油修正,以检测来自标称目标电压的上游氧传感器目标电压内的偏移。 下游燃油修正值与稀燃油值比较。 此数值每次超过标定值,失效次数增加,积累通过排气的流量增加。 如果失效次数和增加的累积流量超出了失效值,测试失败并且诊断程序停止那个行程的运行。 如果连续行程中测试失败,设置故障码。
默认操作:
故障灯点亮。
可能原因
排气泄漏
燃油供给系统
氧传感器的线路或接插件
发动机机械系统
动力控制模块(PCM)
这故障确实不好查
怎么样维修
还有别的故障码吗?
没有
就这一个
进气歧管的垫什么的都看过吗
看过
稍等
把这个分离器的管拔下来堵上试试
着车往可疑地方喷化清看转速有变化吗,
进气歧管下边还有一节,也有密封圈看过了吗
故障灯还是亮
正在找案例
归根结底还要按故障码解析来查
案例没找到,进气歧管分上下,都有密封圈,你检查了那一部分?
小贴士:该回复还有
12条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多