原因
1：发动机转速超转导致机油润滑不到位。瓦片与曲轴摩擦系数增大导致瓦烧！
2：主轴瓦间隙过大导致连杆瓦润滑油不足。瓦片与曲轴摩擦系数增大导致瓦烧！
3：机油散热器堵塞。导致机油高温氧化。机油达不到润滑标准。瓦片与曲轴摩擦系数增大导致瓦烧！也会导致活塞拉缸！
4：机油质量不过关！
5：大修后烧瓦原因：1：机油道没有清理干净！
2：机油散热器内还有上次残留瓦渣！
3：连杆瓦下瓦盖组装错乱！
4：机油过期或机器残留柴油导致机油发生气爆！
5：瓦片长期受潮导致瓦片合金层削离！
6：机油压力过大导致瓦冲。
7：机油滤芯质量不合格！
8：连杆变形
9：瓦口扣反
10：新曲轴油道内防锈脂没清理
11：机体油道有泻油部位
12：磨合时超速运转
等
你好，我是汽车大师银牌技师-唐祎斐，很高兴为你解答。
你好
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部队的车也不怎么跑，同时也按时保养
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你好
原因
1：发动机转速超转导致机油润滑不到位。瓦片与曲轴摩擦系数增大导致瓦烧！
2：主轴瓦间隙过大导致连杆瓦润滑油不足。瓦片与曲轴摩擦系数增大导致瓦烧！
3：机油散热器堵塞。导致机油高温氧化。机油达不到润滑标准。瓦片与曲轴摩擦系数增大导致瓦烧！也会导致活塞拉缸！
4：机油质量不过关！
5：大修后烧瓦原因：1：机油道没有清理干净！
2：机油散热器内还有上次残留瓦渣！
3：连杆瓦下瓦盖组装错乱！
4：机油过期或机器残留柴油导致机油发生气爆！
5：瓦片长期受潮导致瓦片合金层削离！
6：机油压力过大导致瓦冲。
7：机油滤芯质量不合格！
8：连杆变形
9：瓦口扣反
10：新曲轴油道内防锈脂没清理
11：机体油道有泻油部位
12：磨合时超速运转
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新车没动过发动机
那就是 行驶了这么多出问题了 检查发现烧瓦了
对嘛
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平常不怎么开
加什么机油
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前天我去检查一下，才知道烧瓦了
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不知道
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是在别处保养的
油底壳内机油量不足或机油油路不畅通，以致润滑不良。
机油压力过低都会
造成
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机油放出来边够量
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机油格会不太差造成？
造成这个的原因太多了
需要具体检查
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现在就搞不懂什么原音
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机油格堵不堵怎么检查？
机油格如果是合格产品一般不会有问题
首先需要检查机油压力
柴油机正常机油压力一般应在200～300兆帕之间，当机油压力低于80兆帕时应立即停机检查，否则容易发生烧瓦事故。
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我用皮管吹机油格的内孔，外边的周边不通是不是堵了
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吹不通
用高压气枪吹的吗
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用嘴
大哥 你那个压力太小了😂
机油压力在2.5以上
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就吹这个位直
嘴的压力根本达不到
照个从上向下的图片
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我拿其它换下来的机油格都吹的通啊
也是这个类型的车嘛
如果是同样的车型同样的机滤 嘴吹不通 你可以用高压气枪试一下 看看能通不
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往这两个小孔出油
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外面一圈不出
还是用嘴试的嘛
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对
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这两小孔是被小胶封住的
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它有两个胶圈
我建议你用高压气枪吹一下 看是否正常 如果换是这样那就是机滤有问题 可能发生堵塞 造成上油不好
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嗯
上油不好 机油压力自然也就不够 就可能会造成烧瓦
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三斤以上的气压再吹不通那就不正常是吧
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连杆都烧里了
如果还吹不通 那就是机滤有问题
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缸套也伤了一点点
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也有增压器芯子也晃动很大
这些和润滑不好都有直接关系
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增压器的进气叶轮也擦伤的痕迹
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找不到烧瓦原音，修好怕还会烧
检查进气叶轮的中轴是否间隙过大概
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很大
那就是铜套磨损过大
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还有这台发动机时规涟条怎么没有记号？
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到时间怎么对？
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曲轴齿也没有记号，大泵齿凸轮轴齿都没有记号
你好 如果你还有其他问题的话需要重新提问
一个问题 不能回复您太多的问题了 请你谅解
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你说的铜套是指那个铜套
增压器芯子
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那我知道
增压器芯子中间是铜套上固定 间隙过大就是铜套磨损过大造成
