热车熄火。怠速的时候这个水温稍微上了一点，然后开AC它就熄火。还有就是咱们正常行驶。快到红绿灯了，刹车快刹停的时候它又熄火。嗯，热车怠速一挂档，不管挂什么档，只要挂档就熄火。
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崔志强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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如果没有做过维修的话，这种情况大多都是积炭增多所引起的，到修理厂让维修人员帮你清洗一下节气门以及整个进气系统的积炭，另外再更换一组新的火花塞应该就可以解决了。

2020-05-20 11:13:02

您的车辆目前行驶多少公里呢？对于这种熄火故障有没有做过维修？

之前没有

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有这种故障后，清洗节气门，清洗空气压力传感器

已经清洗过了么

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那你匹配一下试试吧换个专用电脑匹配一下。这种熄火现象一般都是节气门积炭太多所引起的

小贴士：该回复还有

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相似问题

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热车怠速开空调熄火，行驶中快到红灯刹车刹停车辆熄火，热车起步挂挡熄火

你好，通过您的整个故障描述来说你这种情况的话重点你先检查燃油压力系统，整个系统有没有问题？如果没什么问题的话。再去检查进去系统有没有问题？空气流量计或者是进气系统有没有漏气。

钟文波

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热车辆熄火，然后快到红灯的时候，就是踩刹车，马上刹停的时候也熄火。然后就是怠速的时候不开空调还能多着，开着空调，熄火更快。

你好，如果出现您说的这个情况，我建议您先检查一下节气门，把节气门和进气压力传感器好好的清洗一下，然后重新匹配一下。

李五华

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1、打火困难，凉车打火更困难，热车打火略微费劲。 2、D档怠速行驶熄火，熄火都发生在转速一千转以下，大多数是怠速行驶，尤其是在开空调时，特别容易熄火，跑起来后没事。开着空调熄火后，再发动着后，转速两千转以上伴随空调泵异响，关了空调就没声音了，另外出现来着空调熄火后，变速箱换挡迟滞，平时1800转升2档，问题出现后，2200换挡。 3、发动机在1500转喘，游车，空档测试，也是在1500转喘

你好，通过您的整个故障现象描述来说你这应该还是发动机工作不良导致的，重点还是混合气比。本身来说就是老车子加上你现在做了处理，您再检查一下进气道燃烧室的积炭。

钟文波

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我的维拉克斯开的好好的停车的时候挂不上P当

您好根据您车的问题描述分析：这种情况应该是换档杆下方换档机构有问题了，或者自动变速箱上换档机构有问题了，或者差速器上P档锁止机构有问题了，建议检查一下

段炳坛

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维拉克斯冷车加不起油，水温上到90℃熄火重新启动才正常

陈爱军

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你好，我的车是维拉克斯3、8的车型，怠速和不加油的时候，发动机会发抖，灭了火再打着就不抖了，只要不加油就又会抖，路上加沙上油正常跑不存在发动机抖，检查246缸失火，这是什么问题

车辆问题如果锁定没有点火信号，点火线圈低压供电正常，需要检查一下发动机数据看下凸轮轴位置传感器的目标位置和实际位置如果这两组数据在怠速或者急加速的时候可以保持一致，说明正时没有问题，再检查一下发动机电脑插头和点火线圈插头有没有虚接，如果线路没有问题，检测一下发动机电脑！重点看下发动机数据和线路插头！

孟帅帅

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我的车是现代维拉克斯，尾气检测低怠速合格，高怠速不达标

这个需要检查一下氧传感器和三元催化，这款车的三元催化容易出问题的。

李五华

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12上牌年的维拉克斯，早上冷车挂倒档或者D档有明显的咔擦声，感觉好像是齿轮或者传动轴的声音，热车没有声音，到底是什么原因？

冷车内部结合的间隙比热车大，响声也会大，建议先更换波箱油液保养，档位学习试车对比。

吴武杨

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维拉克斯冷车启动水温到68左右发动机就开始抖动熄火后启动就不抖了！电脑检测2 4缸缺缸可是已经更换过点火线圈，火花塞，检测过线路电脑板都好的

有可能点火线圈或者水温传感器故障需要检测更换

李玉洲

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维拉克斯，冷车启动缺缸，熄火重新启动有时候就正常了，热车如果拔掉246缸任意一个点火线圈插头，再插上就会缺缸

能导致发动机缺缸变化的，正时条件不好，发动机电脑控制问题，线路插头虚接短路！可以在凉车启动缺缸的时候看下发动机电脑数据看下凸轮轴实际位置和目标位置一致不一致，如果一致没有任何问题，如果不一致需要检查一下正时调节系统！

孟帅帅

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