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凯美瑞
【汽修圈问题】催化剂系统效率低于门限值
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蔡旺
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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三元催化,催化效率低于门限值,需要先更换三元催化,然后再进一步去确认后氧和空燃比有没有问题。 还有失火,重点排查点火线圈,火花塞,喷油嘴和缸压
2021-06-25 16:41:40
你好,我是汽车大师专家技师-蔡旺,很高兴为你解答。
是不是三元催化的问题
这个问题先是得更换三元催化
发动机会抖动
抖动看看是不是有失火
如果三元催化的问题会不会连带着发动机抖动呢
一般不会
除非是三元催化堵死
1缸和4缸缺火 火花塞和点火线圈都还有点火线圈的插头都换了
喷油嘴有没有堵
还有缸压怎么样?
喷油都洗过了
嘴
进气支管都洗过
洗过,有没有试试喷油和雾化情况呢?
或者替换一下,23和14兑换
最后再看缸压
换了
缸压9
够吗
就是兑换了之后还是一直都是14缺火?
四个缸压都是9个么,
对
喷油嘴雾化可以
跳火呢?有没有试试,看看4个火花如何
换了之后 故障删除了再读就没读出来了
跳火都可以
那现在还有故障码么?
失火数据如何
现在没有
怠速是否还有抖动
那有可能是清洗喷油嘴后好了
看数据是每缸都会 没删掉之前是1和4
就是还会抖动 不过比昨天好点了
那就可能是喷油嘴或者缸压
缸压要10个以上
缸压9估计够了吧
要10以上吗
嗯
小贴士:该回复还有
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