您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
什么车型哪一年的？上面的故障码能不能清除掉？空调开启的时候压缩机转不转？空调开启的时候低压多少？高压多少？
自动挡
故障码可以清点
可以清掉，清掉之后还有吗？
没有的话你开启空调看看系统，压力低压高压开空调的时候确认压缩机有无工作。同时看组合仪表里面的环境温度看看是多少。
以及发动机里面有没有故障码。
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别的都没有故障码了
就一个空调的
环境温度23
空调吸一会就断开了
头都大了
读取发动机里面制冷剂压力传感器的数据流看看是多少？
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你看组合仪表里面的环境温度是多少，发动机里面那个不是。
温度传感器坏了？
没有，室外环境温度正常，看一下这个发动机的温度正不正常。和蒸发箱温度看一下。
你压缩机停的时候是你空调的AC信号请求没有了。
蒸发箱温度在1～4℃徘徊
停机一会儿，等里面的温度跟外面温度一样的时候，你看看蒸发箱温度显示多少。
我们的空调的话，蒸发箱温度到达两度的时候，空调压缩机就停机。
本来就会停，但是呢，现在确认是不是真实到这个两度了。
到不了的，车内出风口我放着温度计呢，
一点都不凉
我说的是蒸发箱里面的温度，你蒸发箱里面的温度在两度的话，空调的出风口的温度的话，一般就会在8度左右或以上。
现在的话很大概率就是那个蒸发箱温度传感器坏了，温度信号不准。
我试了下，打开钥匙吹自然风蒸发箱温度传感器都能下降到2℃
你空调等一会再打开等个10分钟你再看一下蒸发箱的温度传感器的温度，这个时候的话它跟你外面的环境温度实际上是一样的，你看看是不是相等，或者是你别等了10分钟了一看还在5六度那指定就不对了。
好，那就换传感器，传感器坏了。
电脑控制压缩机的停机就是根据这个传感器的温度。
蒸发箱温度传感器我刚才也看了
就是不敢确定
发动机电脑收到你温蒸发箱温度到两度了，立刻就停机。以防止出现蒸发箱结冰管路结冰而导致压缩机损坏。
应该是要拆点蒸发箱对吧
现在你你如果说已经做过验证的话，就可以确定，而且是100%。
对的
就是说你等个10分钟你不开空调，它的那个蒸发箱的温度的话，是跟环境温度是一样的，就是你外面的环境空气温度是多少它也是在多少，最多会有个两三度的一个误差。
温度传感器吹自然风正常不可能下降的
对，需要拆蒸发箱。
再怎么吹他也是环境温度。
好的，开始挣钱了，哈哈哈哈
以30度的环境温度。在风扇吹他还是30度。等于是你那个传感器在自然的情况下，它的温度值就跟环境温度就不相等了。
对，是的，挣钱的活。
谢谢大师指导，哈哈哈
嗯，好的，不客气。
