你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
截图发过来看一下
你好
正时突然轴什么都换了，还是报这个故障吗
你试一下，删除之后多久会出现？
正时凸轮轴都换了
以热车的标准判断
开开又会的
我知道开起来会，但是我再精确一下
让水温在60度以上，把故障码删除，然后原地多踩几次油门，看看会不会出现？
现在水温90了
那就删除故障码，不踩油门再读取一下
先不要看这些
没码
嗯，然后把油门稳定在3000转，再读取
好
还是不报码
好的，然后你拍一个曲轴皮带轮运转的视频给我看一下
怠速就可以
怎么发不了视频
你在微信的小程序里面找一找，应该有
没有发不了
看曲轴皮带轮运转要看他的什么？
可以发，研究一下
观察跳动情况
看起来感觉不会跳动
这个你确定
嗯，不会跳动
车主说刚才开开会熄火一下。
更换凸轮轴液压调节阀以及凸轮轴调节电磁阀
电磁阀要换新款的，换黑色的
都换了
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那里渗油没关系，外面这个我圈住换过没有？
换了
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这种故障一般有几个原因引起的。
从刚刚的测试看，排除正时安装的可能性
你找一台正常的车，把这两个东西互换一下，90%会好
这种故障码对这两个配件要求比较高
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两个
中心的液压阀和外面的电磁阀都互换
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这个液压阀看不出来，那个电磁阀也没有办法测量，只能互换，液氧方案跟变速箱里面的柱塞一个原理，只能在测试台上测试，维修是不可能达到这个准度的，外面那个电磁阀电流和力矩无法通过检测仪检测出来，只能找正常的车互换，这种案例，已经碰到很多了
刚开始来的时候报这个故障码。
嗯，之后，p0341有出现过么？
4s
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是的
先不要买配件
配件不一定可靠，这种发动机满大街都是
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有维修的车么？这个拆一下不会超过十分钟
这两个东西原车的还在厂里。
不知道原车的用不用得了。
那就把它装回去试试看
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如果真的是原厂，那肯定没有问题，很多的时候，外采的配件说都是说原厂的
市面上也有很多翻新件
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好的，现在不要考虑正时链条，齿轮安装的可能性了
可以
明天把这两个换过来试一下
凸轮轴支架应该不会出问题吧？
可能性不大
除非那个座跟凸轮轴有拉伤，这个你拆的时候应该看到了
好的。谢谢
不客气
