你好，什么车型，什么发动机，什么型号哪一年的？多大排量？
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那个两个点和一个点进行对应平行。
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你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
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螺丝在上面
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我的意思是修之前正常不，如果修之前正常那就修出来的问题，那就重新装没装好。
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重新对正时按照我上面说的去对你那个凸轮轴的话，现在有没有起作用，那个轮的话是有正时的，是需要用螺丝固定组对正时，你如果说没有穿螺丝的话，自由状态的话就已经错了。
重新对正时
修出来的问题的话就是正时没装好。
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凸轮轴的话拆掉，看看是不是拆掉之后凸轮轴就那个位置，如果是的话旋转一个角度，然后把螺丝穿上去。就是把凸轮轴一端固定凸轮轴的外齿进行旋转。旋转小半圈以后，将螺丝固定上。
那个凸轮轴的里面的那个齿轮是可以旋转的，一定要起作用，一定要旋转角度。让里面的弹簧起作用，然后再去装螺丝。
没有上面下面。
两个点的话，刚好跟缸盖平行对上，从外面能看见标记。
我就问你凸轮轴现在怎么装的？
你要说不清楚就证明不会装。
要是搞不清楚，那就一定错了。
两个轴之间是有正时的凸轮轴齿轮跟凸轮轴是有正时的。
你上面发的图片就是正式对错的。
说了那么多，不知懂了没有？
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上面发的图片就是凸轮轴装错位置了。
嗯
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嗯
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必须按照图片上面安装
不着火再说不着火的原因在查。
不着火。再去检查有没有喷油，有没有点火发动机缸压进气排气有无堵塞。
