如果你把它换了，我看你刚才不是有4个故障码吗？现在变成三个故障码了，你调换的哪一个，把这一个雷达传感器和你现在报故障的这三个对调一下，看一下古丈有没有转移，如果有转移的话就是雷达传感器，有问题，如果说不转移你去检查一下线，仔细把线都拨一下，看一下有没有问题，如果没有问题就是雷达模块坏了。
这个雷达传感器这一块啊就三个方面，我想我这样说您可能也都很清楚，因为都是老师傅，一个雷达电眼一个雷达模块，再加上中间的线路，这个线路当然也包括插头，因为我之前有遇到过，就是这个插头插壳里面互换的，就是调转了180度还是能插入进去的。然后插上去就报故障，但是你的这个不存在插头壳类的，这个针脚发生了180度的翻转，还是要去看一下这个线之前和之后的这个通断性这一块也要去看一下。
你好，我是汽车大师金牌技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
你好，在你提问前，需要了解一下：
1.车辆目前状况是怎么样的呢？
2.最近车修过什么没有？
3.车现在在你们修理厂还是客户把车开走了？
4.你尽量打字不要发语音，我这边听不了语音，谢谢。
3
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车在
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拆了保险杠
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？
拆了前保险杠之后出现了这个问题吗？那为什么要拆保险杠呢？当时是需要检查什么东西来着？
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换的保险杠
那你把插头重新插拔一下看一下。
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不行啊
不行是什么意思？你做的没做
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做了
那你进到每个雷达的这个探头的实际这里面看一下他们的状态是什么样的。
嗯，你去查看一下插头吧，要么就把插头插反了，不然的话也不会出现这种情况，你现在显示的全部都是255，代表都是断路的状态的。
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雷达插头吗？
对是的呀。
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插不反啊！
那现在是什么情况呢？
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还是不行
那你两边两头的这个数值变得比较小，那个是什么情况啊？你由远及近把每个雷达传感器看一下数值会不会有波动？
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会
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那三个不会
哪三个不会把那三个去检查一下吧，这个会影响它的电压，所以会爆电瓶电压过高，把这三个先排除掉，排除掉再看一下。
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一会有变化一会没有
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有变化还是这样
你这个是哪一年款的车呀？你看一下这几个雷达传感器的后面的背面颜色看一致不一致，老款车到不太清楚新款车它是两边和中间的几个颜色是不一样的吧，两边的不一样的颜色装到两边，大多数的4个颜色相近的装到中间位置，然后你再去把每个插头拔一下，看一下里面有没有锈蚀压插头清理一下。
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有几个是坏掉的
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？
你说有几个是坏掉的是什么意思啊？是你检查出来有几个坏了吗？你把事情把话的话说清楚一些。
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检查出了几个雷达是坏掉的
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但是那个换掉还是报高电压
那你是不是现在故障码变少了呢？你换了几个，然后剩下的现在你可以把你换过的放到你现在报故障的这几个看一下，看是不是有变，有变化，对吧，这是很很简单的一个检查方法。
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换了还是报的一样
如果你把它换了，我看你刚才不是有4个故障码吗？现在变成三个故障码了，你调换的哪一个，把这一个雷达传感器和你现在报故障的这三个对调一下，看一下古丈有没有转移，如果有转移的话就是雷达传感器，有问题，如果说不转移你去检查一下线，仔细把线都拨一下，看一下有没有问题，如果没有问题就是雷达模块坏了。
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我没有换5又报5的故障
好的，你不用给我发的，就是我刚才跟你说的这个方式，你去看一下缕一下，思路问题应该很明确，能找见这个地方，无非就是一个传感器，现在加模块在没有其他的了。
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雷达换新的用匹配吗？
不需要雷达不需要。
