您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前这种情况是不会造成发动机损伤的，这样也没有。发动机损伤就缺油，缺水，高转速。就这三个
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
这一点也不伤发动机。
只是缺缸现象的表现
当时震动的非常剧烈，比缺一个俩的剧烈好几倍
我知道那种情景
确实没事。
有过好几次上一个坎，坎没坡过渡，每次都要大脚油门配合离合上去。但有很多时候还是憋死了。油门加这么大的情况下强行憋死会伤发动机吗？
这样也没有。发动机损伤就缺油，缺水，高转速。就这三个
见过很多新手女司机起步憋死车的例子，那都是怠速憋死，我那个是上很高的坎大油门憋死。发动机压力更大。
发动机加到三四千转之后松离合强行憋死的。
发动机是有劲，就是坎太高，没过渡坡
没事
有几次次清洗化油器，发动机空档轰油门到四千转没事吧？
有很多时候为了让化油器工作更好，空挡轰油门到四千转
没事
发动机没有这么矫情和脆弱
有时候水温凉，化油器工况不好的时候，挂档行车，升到二档的时候，车剧烈的一怂一怂，一唑一唑，一顿一顿，一冲一冲，这种情况是咋回事？伤发动机变速箱吗？
这种情况都出现在早上第一次打火行车的时候，水温上去就好了。
这是发动机工作不良的表现。伤车是没有，只是说驾驶感不好
就是非常频繁的一窜一急刹车的感觉
是化油器的原因还是发动机烧机油积碳多了？
这个得一点一点查。可能得原因太多
怂的太剧烈会伤车吗？
除了对支架垫以外，其他没有任何影响
车是老车，主要是收藏和乡村代步。烧机油好像严重，以至于怠速状态也能看到排气筒冒出一些蓝烟，这种情况保证不缺机油还能跑多久？
不烧机油，勤换火花塞，可以一直跑，直到你受不了加机油的频率为止
我家还一良大众菠萝，前方突然倒车，我在二档匀速行驶转速两千，突然追尾，把车憋死，追尾的时候脚还在油门上。车是没事，就是对方的三菱扁扁了，保险杠裂了。我担心这样会冲击憋坏发动机吗？
不会的。这些都造不成损伤
菠萝1.1吨，1.4排量。公爵王1.7吨，3.0排量。两车加速性能差不多，爬坡能力也差不多，甚至公爵王稍稍差一点点，感觉不出来。按理来说3.0提速更猛，三档爬坡很轻松才对。这是不是说明公爵王烧机油烧的动力下降严重了？
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好的谢谢
不客气
我正好还有一个不烧机油的发动机，一当直备用机放棚子里，长期放户外棚子里，用木板盖着，回放坏吗？
不行呀，放久了就不行了
会不会放坏？
奥
谢谢
会锈住吗
化油器拿屋里了，发动机在外面棚子底下
不会说锈住，会生锈腐蚀坏
奥
会腐蚀气缸壁吗
会的
所以要经常发动磨合磨合吧
对的，要经常运转运转
那个发动机是从别的公爵王车上拆下的，状态非常好，一点不烧机油。
在地上连接电路水路，就能发动，但是起动机在变速箱上，没法对，咋办
那你换上多好
那怎样在地上发动着？
换上得开到修车厂
乡村附近没修车厂，这车不敢上路开太远
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有什么办法换，用千斤顶顶起车，用起吊装置吊可以吗？
你这是想干嘛？
我自己也会修车，再找个专业的帮忙的，把车用千斤顶一撑，在找个吊重物的装置，在自己院子里就可以换了
下面的螺丝，钻车底卸，，管路线路拆下来，卸差不多用装置和粗绳就吊出来了
差不多，会修就行
奥
我那个发动机是化油器的，没各种复杂传感器和电脑，简单多了
是的，相对少点
化油器发动机非常简单，唯一复杂点的地方就是分电器的电磁感应点火器件里有个集成电路，这块集成电路二十多年将近三十年了依然正常工作，我担心这里是不是容易坏？
比较集成电路很精密
这个不用过分担心
要是一般破车我早就扔了，主要这车绝版老爷车，还相当豪华高档，外观漂亮。以后有钱也买不到了。
是的，收藏
这个分电器要是坏了能改机械触电式点火吗？
这个没改过，不太清楚
幸亏我收藏的是公爵王，没选皇冠133，皇冠133是电喷的，要是收藏久了电脑自己坏了就只能瞪眼了。
是的😃
我邻居，人家有个五菱面包，发动机好像有轻微敲缸声音，这种故障能继续开门？
