修车，都是考虑全面一点，因为其他方面你该做的都做过了。并不是谁技术好，只是我修这款车多一点，见过的多一点，吃过亏也多些
您好，我是汽车大师金牌技师——朱显扬，很高兴为你解答
缸盖修过吗
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谢谢了
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修过
缸盖磨了平面吗
有一个细节，水壶和水壶盖换新的了吗
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一直都好着，就是前一个月节温器坏了，我以为是水泵坏了就换了一个水泵，后来发现是节温器坏了，又换了一个节温器就好了，这几天又不行了
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盖子换了
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就是把盖章打开也反水
水壶呢。水壶变形也是一样
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水壶是好的
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水泵安装不会有问题吧
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水泵突出的地方对着壳子上那个突出点的
打开本来就反水
水泵没问题
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发动着下水管比上水管热
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感觉水泵倒泵水呢
额，
不会吧
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就感觉大循环不走水
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节温器拆掉也一样
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但是上水管从水箱上拔下来发动着加油门有水流出来
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这说明水泵是工作的，对吧
恩恩
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我实在是搞不懂了
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水泵安装没问题吧
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配气我为了确保质量，对的直直的
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上下一个齿都没错
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能加你微信吗
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哦
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请高手指点
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水壶还是建议你换一个，因为这个和科鲁兹一样的，高温过后，不止水壶盖会憋坏，水壶也会变形
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水壶眼睛都能看到的东西，我看不出来哪里坏了
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我可以牌照给你看
看不出来的
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不漏水，没变形
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那也的有个税法呀，我觉得和水壶没关系
因为是冷却系统，压力过高之后水壶开始返水，这个时候温度还没有达到冷却风扇工作的温度，所以会导致高温。
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没道理呀
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我感觉就是水不循环
那么水壶回水正常吗
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跟水壶没关系
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怎么叫正常怎么叫不正常
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从水壶加水都都加进去
打着车后，发动机有一根小水管回水不
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要是水壶的问题那我们这么多年就白修车了
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也可以说这个车技术含量还是比较高的
行吧，你觉得没关系也行。就不考虑水壶。
考虑水不循环
那么，暖风水箱清洗一下试试。里面泥浆有可能堵塞。或者，暖风水箱先对接起来。试试车
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暖风是热的
😂这跟技术没关系
专修通用的都知道水壶和水壶盖的问题，是个通病
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我一直都加的是防冻液
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水壶盖我换了一个
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现在有两个
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你的意思不让暖风水箱走水了，直接对接起来
一开始缸盖磨过平面吗
先对接试车，行了就暖风水箱的事。不行再说
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没有
你觉得高温没必要磨缸盖吗？
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就搞了一下气门
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不冲缸垫呀
😂那我无话可说了
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你再分析一下
高温反水基本上都是考虑换缸垫，磨平面。
并不是说冲的很厉害，机油水道交替后才去修，缸盖也会变形的
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你的意思是缸垫冲了吗
对
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没有，我拆开看了，缸垫都是好的
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我拆景程特别快
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装的也快
可以考虑一下换缸垫，磨缸盖
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要是缸垫冲了，要么缸套里有防冻液，要么机油里有防冻液，两者都没有
没有绝对
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还有就是水壶里应该有气泡
我给你举个例子
凯越，平路不高温
跑上坡就高温反水。
你怎么解释。这也是缸垫冲了
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这个水泵的那个箭头正确的应该对那个位置
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上坡是负荷重了呀
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关键是这个缸垫我看了没有冲的痕迹呀
恩，所以冲缸垫，不是千篇一律的油水混合
水泵安装没问题的
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箭头对缸体突出的地方，也是皮带最紧的
涨紧器对中间缺口就行
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那你的意思换缸垫，换水壶？关键能解决问题就行
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我没考虑过缸垫和水壶，哈哈
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也许你是对的
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人呢
恩，在的呢
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如果换了水壶，缸垫还这样呢
修车，都是考虑全面一点，因为其他方面你该做的都做过了。并不是谁技术好，只是我修这款车多一点，见过的多一点，吃过亏也多些
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他这个水泵为什么是偏心的呢
水泵也可以调整涨紧力道，是这样设计的
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就是说转到那个角度水泵都是可以正常工作的，对吗
对
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现在水壶和缸垫那个可能性大一点
水壶大一点
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好，谢谢，我现在发货
