师傅你好刚刚在忙之前测错了开关测到3号线_奥迪_奥迪A6

您好，开关5号有电电压多少？

跟我们电机的4号是不是通的？

6.7到7.2

电压有的话说明没线路没断，你测试一下5号跟4号他们之间的导通不导通。

开关5号到电机4号导通的

然后你测试一下我们开关的5号。你在操作开关的时候，你看一下这根线的电压变化是如何变化的。看看有没有变化。比如说现在是7.2伏，你操作开关的时候，你看一下这个信号电压有没有变化？

现在就两个问题，一个是你的左前门升降器开关坏了，一个是车身电脑坏了。

先按照我上面说的验证一下，确认一下。

开关已经更换过

按我说的万用表接上去，然后操作开关的升和降，看一下有没有电压变化。

电压和没控制一样都是

好，这个时候进使用电脑诊断仪，进我们车身电脑里面读取里面的相关的数据流。你操作车门升降器的时候，你看一下里面有没有显示升降信号的激活。

一个重点开关插头 4号线应该是个电源线但是没电

万用表量有12V但是试灯点不亮估计这根线有虚接的现象

对，4号的话是个电源，你之前测量的不是说有吗？有保险丝24号供电。

那不是说让你看了吗？不是说没问题吗？不是说有电吗？

没有啊

你测量的时候灯泡接上去万用表接上去，灯泡亮的时候你看一下有几伏电。测量有没有电压有没有电是这样测的。

关键灯泡不亮

点不亮

不亮那不就是没电吗？不亮就是没电。

不亮，检查那个24号保险。

看保险丝的插脚是不是接触不住接触不良。

保险是没事我的意思是先接条线直接给开关4号供电试试

可以

可以进行直接给我们升降器开关的4号供电的，因为它本来就是一个电源线。

之前问你那个4号有没有电你说有电你说都检查了正常。

我回答的是保险丝正常

哈哈😄

给个供电给4号就可以正常工作了

这个有电必须是实电，不能是虚电，虚电不行。测量的方法是试灯万用表都一起接上去，灯泡亮的时候看电压是几伏是这样测的。否则你单侧电压，你不知道是虚电还是实电。你灯泡亮了你不接万用表你不知道它是8伏还是9伏，还是7伏还是11伏还是12伏。

那就是那根线是虚电造成的问题。

线路中间有接触不良的地方。

那个24号保险是跟我们左前门开关进行供电的。你这种情况的话，先检查一下x500那个插头里面的第19号线看一下是不是腐蚀了进水了。

你是说门铰链那个总插吗

我直接用万用表连到插头后面线上看下会不会导通就可以了吧

那个插头就是驾驶员测车门线束跟车身线束连接的那个插头就是那个插件。就是你说的那个插头。

不要那样去测，你那样测的话不准。

导通的话有七八十欧姆的话都导通，但是电压的话那就不一样了。

使用灯泡。

你可以先把那个插头给拔了。你看一下那个插头。车身线束那一端。里面的第19号。那个线的颜色的话是红紫色。你看灯泡接到那个地方亮不亮？如果亮了那就是说从这个插头到你车门的这一节线有问题或者是插头接触不良。

也就是说车身线速这一端19号如果说灯泡会亮电压也够12伏。那你就查从那个插针出去的插头本身这一块接触有没有存在接触不良？这个地方容易进水会导致里面针脚腐蚀氧化导致接触不良，可以重点确认。

行吧我一个个测我本来怀疑是地毯底下因为地毯地下有水之前天窗漏水

对，这样的话是分段测量。

给你说一下这个电源线它的一个走向。首先这个24号保险一头连接电源经过保险。然后到达我们保险盒下面底部x2插头的28号线。经过这个插头的28号线。然后直接来到了我们的车身线速位置左前门的线束插头 X500里面的第19号线。然后经过左前门线束到达我们的左前门升降器开关的4号线提供电源。这是他的一个电源的走向。

这个车门插头咋拆要拆车门吗

你要是车门插头那个地方出的问题的话，你就要拆车门。因为那个地方有个插头，所以你重点确认一下是不是插头那个地里里面接触不良了。还有就是插头到车门线束里面的线有折断的。让你从那个插头那个地方看一下。他那个插头上面也没有12伏电源。如果插头上都没有，我们在向前检查。

我把这一块电路图发一下，你一看就就知道了

你说的X500是什么 BCM吗

就是我们左前门的线束大插头的意思。一端是我们左前门线束的总插头。另外一端是连接我们车身线束的插头。那么这个插头的名字定义就叫x500。

那个插头在哪呢我没看到呢

这个？

对。

上面给你发的有他那个图片，就那种针脚排列的那种照片。

左侧a柱装饰板内。就是到达我们驾驶员车门线速的那个大插头。这个插头里面的第19号线。颜色是红紫色。找到这根线，你看看我们车身线束这一端有没有这个12伏的电源灯泡亮不亮？如果不亮我们就要向前检查就要上保险丝检查和保险盒下面插头去检查，如果车身线束对应那一端针脚有电。那么你就要看一下我们左前门车门线束的那个插件插头插孔有没有变大夹不住。导致这个12伏的电源电源无法通过这个插头传递到左前车门升降器开关。

X50019号是白色线

有没有电？

找对了吗？上面我给你发的有图片，哪个针脚排列你看一下。

插头上面有标数字

你这插头和他不一样

左前门的线束你看一下你找对了没有？

另外一头到左前门线速。

里面插头好几个，你别找错了。

还有车辆铭牌信息发一下，哪一年的别克君越？

给你提供的没错。

而且是原厂的。

你看一下你那个线的另外一端是不是到了左前门的车门线束。

看一下有没有找错。你顺着左前门插头去找，就那一个插头找到就对了。

而且那根线的颜色的话，跟你开关上面的线的颜色一样，你顺着线的颜色你也能找到哪根线。你左前门升降器开关的你看一下是不是红白色的那根线。是的话你就他们的线颜色是一样的，不会跑着跑着线的颜色变了知道吧？开关到左前门插头就那一个插头。一共就三个插头。前舱发动机保险丝盒下面一个插头。左前a柱一个插头。升降器开关一个插头就这3个插头。

我刚刚不是拍了个插头图片给你吗你说是那个

你自己在现场不比我看到清楚吗？

左前门你把左前门线束给拆出来你拆到哪个大插头了，那那个大插头就是这样可以理解吧？

开始你自己还说是就是前面的那个大插头。你能说出这话应该是你明白呀知道呀。怎么到后面感觉好像就跟不懂了一样呀？我上面跟你说那么细了，还理解不了吗？哪根线哪根插针？什么颜色？维修手册上面都没有这样的介绍的。

对着我给你发的图片，图片一样的就找对了，不一样的就不是。

好的我在找一直没看到有三排插头的

分不清哪个是的话将左前门线束拆了。拆卸到最大的那个插头连接的地方就是。就是左前门总插头的那个地方。在左前门a柱那个位置。

我说的大插头就是车门铰链连接处

我懂你意思了你说的就是车门铰链那个大插头

对，就那个插头，一共就那一个插头。

就那个插头里面一般会进水会腐蚀会氧化。

所以之前我说拆车门来测

然后重点就检查里面的插针跟插孔那个19号。

有的线还有折断的。

因为你现在上面开关是虚电，你就看哪个地方接触不良，这个地方有个插头，那么插头就是重点。

拆车门只是测试里面线速，你先从这个插头确定一下。就是看这个插头端有没有12伏电源。如果有了灯泡也会亮，那你就顺着这个插头上上门去找。而这个插头里面的插孔，你看是不是变大了夹不住。

这插头就得拆车门才能拔下呢还有一个麻烦你帮我查下J332节点在哪个位置我朋友和我说他处理两次这种问题都在这个位置出现问题

还一个我如果找不到断点可不可以直接接个ACC电门线过去呢

左前门儿外压板下面对应我螺丝刀指的那个地方J332。

好的谢谢如果我直接接个电源线到开关会不会有影响

你最好就找到那个插头，就我说的那个左前门插头那个地方，一般就是那个地方出问题。在那插孔里面，只要线没断插孔里面塞点铜线，就能够增加接触面积就可以了。就我说的那个19号线，如果真的找不到。那你可以接根电源线拉过来，然后的话在电源端接个保险接个30安培的保险。绝对不能直接拉一根线过来，必须要经过保险。万一哪个地方短路了到时候麻烦。

加保险我知道我先查吧实在查不出只有这样了实在感谢

嗯好的，不客气