好，更换电瓶。确认发电机发电是否正常。发电正常的话进行更换蓄电池。我们的电脑的供电极限最低就是9-10伏，最高16伏。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
您好，这种情况重点检查我们的蓄电池，也就是说是我们在启动车辆的时候，蓄电池电压低于了11伏以下，甚至10伏以下导致模块供电电压过低，从而支持这种故障现象。就说现在的话就是你电瓶亏电了，或者是你电瓶在启动的时候，电瓶已经不给力了。
着车没事
我测一下起动电压？
坏的严重的就打不着了。
对，启动测试一下电瓶的电压，如果你现在正常的话，有可能测试也没啥问题。
别的没什么问题吧
你可以放放一段时间。然后启动的时候接上万用表，然后就启动的时候，你看表上面的电压。就是启动机在转的时候负载最大的时候，你看一下电瓶的电压。正常的时候电瓶没有问题的情况下，我们在启动的时候它的电压是11伏，以上静态的时候是大于12.5伏以上。是判断我们电瓶电压有没有问题的。
报的就是电源电压低，那就是供电电压低。
其他的话刚按照你上面描述早晨启动车辆，每次故障如果说都是在打车的时候出现的话，那么基本上就是这问题。
你只要中间不熄火故障清除，如果这个中间没有再报这个故障码了，那就是没有问题了。只出现在启动的时候，报故障的话，那就是启动的时候电瓶电压低了。你看你电瓶有没有更换过，如果那么多年没更换过的话，那么电瓶也是达到需要更换的时间了
起动电压8付
好，更换电瓶。确认发电机发电是否正常。发电正常的话进行更换蓄电池。我们的电脑的供电极限最低就是9-10伏，最高16伏。
这个换电瓶不用加着一块电瓶换吧
有设备的话就加着，没有的话也没啥问题。只是一些记忆类的东西会丢失。比如说车窗防夹，如果具备防夹功能的话。有天窗的防夹，时间，电脑的自学习值
这样的话你就不再也不需要做什么学习也不用清什么故障码了
嗯嗯，好的！谢谢啦
嗯，好的，不客气。
