您好，根据您车的问题描述分析：曲轴一个点，两凸轮轴皮带轮有两个点对应气门室盖上的两个缺口，对正正时皮带控制好左手边的正时皮带松紧度，因为当松开张力器时皮带会有走动，会出现跳齿的现象，建议拆卸时做上记号，装好之后再检查一下车上记号和自己做的记号都对准确了吗。
你好，师傅稍等一下我给你查一下
曲轴要对点吗
曲轴一个点，两凸轮轴皮带轮有两个点对应气门室盖上的两个缺口，对正正时皮带控制好左手边的正时皮带松紧度，因为当松开张力器时皮带会有走动，会出现跳齿的现象，建议拆卸时做上记号，装好之后再检查一下车上记号和自己做的记号都对准确了吗。
怎么做记号
曲轴那个点对哪里
皮带换新的
正时皮带外塑料壳上有记号吗？
没看到有
一缸上止点时，用曲轴皮带轮对
拆卸之前检查好记号，再做上记号，再拆皮带
这个对不了什么做记号
拆之前对好凸轮轴记号后，再在曲轴轮上做上记号，这样就可以保证装好后，和旧皮带的位置一样
凸轮轴哪里跟曲轴对不了记号
这个需要转到一缸上止点位置，装上正时皮带外塑料壳，对角固定两个螺栓，再装上皮带轮对
拆下一缸火花塞，插个改锥或者卡尺，缓慢转动曲轴找一缸上止点
就是对凸轮轴那那个点
？
这车曲轴那个点都要对吗
是的
那个两个凸轮轴对着气门室盖不是可以吗
进排气凸轮轴皮带轮对气门室盖上的两个点，曲轴皮带轮应该是要对正时皮带外塑料壳上的记号
你看一下，我标记的这个黑圈位置是不是有记号呢！
你看这个是记号吧
转曲轴看哪个位置接近上止点位置，应该是T吧
试一下
应该曲轴轮对点对T然后凸轮轴两个点对气门室盖
是这样吧
是的，最后检验一下
着车吗
不是
转曲轴看哪个位置接近上止点位置，应该是T吧
