你好，我是汽车大师专家技师-李进，很高兴为你解答。
仪表上怠速转速表出现拨动，说明怠速不稳状态出现。
出现怠速不稳的因素很多，针对此现象有做哪些检查及维修
是什么情况下造成的
电脑读取发动机正常
没有故障
不是单靠有没有故障码去衡量
引起怠速抖动不稳的故障原因如下
第一，节气门体积碳是否有积碳，必要是清洗节气门体积碳后匹配
节气门发动机积碳都清理过了也匹配了
第二，火花塞间隙是否过大
更换了正时链条缸垫也换了平面也磨了
火花塞是新的
把你针对这现象发生的做了哪些维修全部说下
更换正时链条缸垫也换了高压油泵换了进排气电磁阀也换了机油机滤也换了波箱油也换了
更换了这些是针对这故障现象发生而更换的？
还是更换后出现这样的故障现象？
车来之前就有这个故障
只是客户说大保养
我只是想把这个怠速表针轻微浮动给搞定
嗯嗯，观察发动机数据流
通过数据流去判断是进气系统漏气导致还是哪个系统零部件导致
以上你大保养更换的零部件和保养项目和这故障现象原因无关。
你看下数据流
好的
加速2500，绝对压力传感器值显示多少
加速2500
26
怠速30
好的把下方的其他数据发一下
稍等分析中
把长期和短期燃油修正值单位切换到百分比
我看下这两个数据的百分比是显示多少
好稍等
这个可以吗
这数值是怠速运转下吗
这个短期负数，是什么情况下
加速吗
怠速
P档位手刹拉起
空气流量多少
加热型传感器1单位切换一下
这个是怠速
这个是2500转
以上数据都正常
不应该出现怠速指针拨动才对
看下怠速值拨动范围多大
754转拨动范围多少
视频暂不支持播放
拨动不大
只要确认数据流没有问题，应该不排除还是仪表总成故障
属于正常吗
正常
我刚才读取了一台别克凯越的数据流和这台一样仔细看也是有一点上下浮动
那为什么前氧传感器工作电压一会0.9一会0.69呢
是的
氧传感器电压值是有变动的
这变动在正常范围即可
好的谢谢
不客气
