怠速控制系统英文缩写为爆燃传感器是作为什么控制的修正信号
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杨乐

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2017-07-06 09:35:21

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怠速控制 idle control 爆燃传感器是点火提前角的控制信号之一

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大师您好，我这有一辆14年迈腾2.0T的。报故障码P0236增压压力传感器：不可信信号，P0234增压压力控制：超出控制极限，p2187气缸列1，燃油测量系统：怠速转速时系统过稀，p2178气缸列1，燃油测量系统：自怠速转速起系统过浓，p0068进气管压力/空气质量节气门角度：偏差。您给分析分析这是怎么回事，谢谢

建议先检查废气阀是否有漏气，碳罐电磁阀是不是长通了？节气门是否积碳过多？

林同军

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一辆13年别克英朗怠速不稳，油路火花塞都搞过了，节气门也洗过了，氧传感器也换过了，用电脑进入显示燃油修正系统富化，控制模块通信总线断开，是什么原因造成的

。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块故障等。你需要去修理厂逐个排除上述故障码，

高长振

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p2122 故障码：P2122 适用于:所有汽车制造商系统范畴: 燃油，空气或排放控制中文定义：节气门/油门踏板位置传感器/开关D电路低英文定义:Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D Circuit Low 背景知识: 在电子节气门控制(ETC)系统中，加速踏板位置(APP)传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。故障原因包括加速踏板位置(APP)传感器电路开路或短路到接地，APP传感器本身故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。什么维修

读取发动机数据流，节气门位置信号电压以及油门踏板信号电压，节气门信号电压1和2相加为5v为正常，油门踏板信号电压为双倍关系，如果信号电压不对就会出现故障码

潘心亮

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09款途锐3.6打着火仪表故障灯全亮，档位不显示，踩刹车挂不动档，发动机电脑故障码为转向角传感器无通信，制动控制单元无通信，ABS制动器控制单元无通信，水平高度控制系统控制单元无通信，全轮驱动控制单元无通信，变速箱控制单元无通信，机油温度传感器，不可信信号，无通信！空调暖风电子装置里面的故障码是空气质量传感器断路/对正极断路，数据总线诊断接口不可信信号！安全气囊里面的故障码为供电电压低于下极限值，与ABS控制单元无通信，仪表里面的故障也是与各个电脑与通信，

你好！这么多故障点应该是同一个地方导致的。这种应该是，报的是假的故障，因为如果他说不通讯的话，你车都是不能倒车的，在一个说你进系统也进不去了，进这些发动机系统单独进去你都进不去了。然后呢，那里有一个数据总线，诊断接口不可信的信号这个事可能就说是某一个传感器给出的信号不正确，才会这些故障码那这种的话主要就是说检查一个嗯模块上面的供电与打铁，每个模块就是ABS跟变速箱模块的供电根搭铁是否正常，再一个就是通讯电压，通用电压是两个双绞线，它的电压分别都在2.5伏左右。如果他这两个都没有问题啊，就是模块本身的问题了不能通讯就这三个流程这三个原因，一个通讯，一个供电与打铁在一个就是模块。

彭为震

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13年迈腾，行驶19万公里，EPC灯亮，故障码是P2187气缸列1，燃油测量系统：怠速转速时系统过稀 P119A燃油压力传感器：功能失效请问各位师傅，这是什么地方出的故障，燃油控制器年前在4s店换的！

首先检查碳罐电磁阀，基本都是这个的问题

林泽坤

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车辆进水导致故障出现（

胡润智

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总结，应该是进水导致电脑版短路！！

阮江永

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根据用户描述检查j518 检查相关线路

周军

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陈亚飞

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