您好
低压管结冰一般来说有以下几种可能性的
第一就是制冷剂过多或者制冷系统中有水分
第二就是干燥瓶出现问题导致的
第三就是压缩机本身有问题，压缩性能有问题
如果说以上情况都正常的话，那么根据您的情况来看可能是压缩机本身得控制模块出现问题了。
你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
空调底压管结冰
您好
低压管结冰一般来说有以下几种可能性的
第一就是制冷剂过多或者制冷系统中有水分
第二就是干燥瓶出现问题导致的
第三就是压缩机本身有问题，压缩性能有问题
温度传感器不叉压缩机也工作
室外温度传感器吗？
这个需要首先排除下，空调制冷剂和干燥瓶这两个方面
空调不停机的
这个设问题的
现在到底是什么问题，是空调不停机还是空调低压管结冰？
空调蒸发箱温度传感器不叉也不停机
空调不停机引起的结冰
您确定是l空调不停机引起的结冰？
是的
有没有用电脑进行检测过，故障码有没有的？
空调出风口温度到零下一度压缩机还不停
没有故障码
压力开关进行检查过没有呢？
压力开关插头拔了，空调会停吗？
压力开关没有看
插头拔掉试下看
但是电子扇转起来正常
先拔掉试下看看
会停的
试了
就是蒸发箱的温度传感器拔了空调也能起动
拔了会停，说明空调泵继电器这块的线路应该没有问题了。
这车线换了压缩机
之前来是什么问题？也是空调结冰的问题来店维修的吗？
来时泵头吸不稳响，当时没试那么久没看出这问题
那说明室内传感器这边的信号等于说不起作用了。我找下线路图看看
是的
拔了没有反应，建议检查下空调的放大器看看，在副驾驶的杂物箱那里，找下看看
是不是车身电脑
不是，放大器是放大器，不是车身电脑
空调放大器
空调泵应该后面有个电磁阀的吧
没有
有个机械的阀
空调泵拍个图片看看
旧的
不知道怎么发不了图片
应该可以发的，多试试看看
发不了
就是压缩机上面是不有两个插头，压缩机后面还有个黑黑的然后插个插头的那种
压缩机前面有个磁吸盘，后面有个好向电磁阀一样的东西但没有线
压宿机只有一条线
就是说压缩机泵上面就只有一个插头的是吧
不是那种
是的
就是这样的吧！
不是
这个是丰田车的吧
不是丰田的，就是日系的。
根据您的情况来看的话，我觉得可能是空调放大器有问题
长怎么样的
一个黑色的盒子，我记得在杂物箱的那个附近
有图没
没有，09款的话现在没有具体的实物图
杂物箱那拆了看过没有别的东西
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我再查下看看，09款的维修资料不①定有了
没有找到，这款车的
你那边有进展没
没有打算把原来的压缩机装车试一下
有朋友说是压缩机问题
我刚才也问了下别的师傅，他们说可能是压缩机前面的磁盘间隙过小
那不可能
但是我觉得这个可能性应该不大，如果真是间隙的问题的话，那么应该拔掉压力开关也吸才对，但是您这个拔了不吸，所以我觉得不可能
换回旧的试下看看吧！就是不知道之前是不是正常的
这车的空调控制器在车身电脑里
我以前修过一台
那压缩机先换下试试
问下这车的蒸发箱温度传感器不叉，压缩机能工作吗
不会工作，因为它这个是通过这个传感器给电脑一个信号的。
如果会工作，那么这个用上就没有意义了。
那压缩机根本没问题
压缩机就两线的应该不太可能会有问题的。毕竟能正常工作，现在的问题是这个传感器没有输入信号给电脑，从而电脑无法进行继电器的控制
