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宝马Ⅹ5老款后减震器气包打不气,前面打得的,后来左后下悬挂断了就没有气了,拖回修厂换了还是打不起气怎么回事,请专家判断一下谢谢。
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李文东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这款车辆有的配的是四轮减震器,后期因为故障很多,车主就把两个前轮的空气弹簧换成两个减震器的螺旋弹簧,会有这个情况出现,这个时候,如果您仅仅对后轮空气弹簧进行维修,那么可能就会出现故障,就是减震器无法升级,电脑无法检测,那么对应的措施只能是你使用,电脑激活气泵,升旗舰人气,然后车辆继续正常使用。现在我要确认的就是车辆是否存在这种类似的改动,包括车辆目前的实际可能原因,基本信息我必须要了解,很全面才可以,预判,可能的原因,也就是说希望你多反馈一些,要反馈有效的信息,而不是仅仅就描述生不起来了。
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
您好
mechanic_avatar
车辆现在的这个故障是否做检查了。如果检查了告诉我都检查什么了。如何具体检查的。如果没检查是否做电脑检测了。有检测需要给我拍照与故障相关的故障代码. 如果什么都没检测。直接告诉我即可。要详细一些避免一句话直接全概括了
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好的
mechanic_avatar
你先描述一下情况,就是反馈,要以数据,千万别说我看了正常这种的,要是说我怎么检查的,排除他有问题,或者怎么检查,排除没问题,我现在只能检测到这,我不知道下一步该怎么检测,要以这种实际有参考价值的信息反馈给我。
mechanic_avatar
电脑上看不到
mechanic_avatar
您稍微仔细地说一下。怎么了
mechanic_avatar
因为我们这修路,在烂路上打左后下悬挂颠烂了,之后就不打气了
mechanic_avatar
后面减震气包不打气
mechanic_avatar
您是车主还是维修技师
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车辆存在第一个问题,发动机漏油,这个漏油,判断为安装质量存在问题,车辆气门时盖可能存在裂缝,不平变形,造成车辆问题的出现,车辆这个情况,建议重新更换气门室盖,需要注意,这款车辆的气门室盖有两种不同的规格,一定要确保与车架号一致。估计网的气门室盖安装状态来讲,大部分的车辆气门时盖都会造成安装不到位,是因为火花塞套筒,顶住气门室盖。然后造成问题的出现。车辆如果在大修发动机之后,出现冷车打着发动机,多缸出现失火的情况,车辆第一要考虑的就是车辆气门是否存在冷车气门密封不良。车辆还需要对基本的冷车汽油压力进行检查测试。凸轮轴传感器报的故障代码,请直接对凸轮轴传感器进行调换检查,需要注意,发动机可变正时,轮进气与排气,不可以错误,安卓如果安装错误也会造成这一类的问题出现,包括可变正时以及凸轮轴的故障代码出现。
李文东
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老师早!请教老师,宝马X5以来就发抖就电脑检查1缺失火,发抖怠速不稳发抖,清洗了节气门和喷油嘴,还有调换了高压线圈,能后喷油嘴也调换过,喷换了博士火花塞,油路检查压力正常,也捡查了线圈接头没问题!结果还是1缺失火,电脑检测结果同样问题,?请教老师这是什么问题?
车辆目前全部的可能原因,点火线圈火花塞喷油器损坏,车辆的发动机电脑损坏车辆的发动机电脑到点火线圈喷油器之间的导线损坏车辆的进气门以及排气门以及进排气门的连接机构损坏,车辆的活塞环损坏,车辆的缸盖损坏。接下来建议维修方案,点火线圈,火花塞可以与无故障的气缸进行调换来进行确认,喷油器协议换一个新的上去测试,如果自行通过解决测量方案,确认喷油器无故障也可以,然后测量喷油器点火线圈到发动机电脑之间的导线,顺着线检查一下有无明显的损坏,以及是否存在线束断路造成故障出现。确认导线没有问题的时候,需要使用气缸压缩表测量发动机气缸压缩,如果没有压缩,需要检查的就是进气凸轮轴以及立气门连接机构,如果压缩正常需要拆卸气门室罩盖检查排气凸轮轴以及气门连接机构进行检查。车辆在检查确认无轮轴以及连接气门机构没有任何问题的情况下,建议更换发动机电脑,并重新进行编程升级再测试。车辆目前的故障,由于多个故障原因都会出现相同的故障现象,我们必须要按照上述的描述一步一步来准确验证,排除故障。也就是说目前的故障现象只能锁定故障范围,更多实际的测量方案必须您那面亲自完成测量操作,包括检修操作达到维修目的。
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