07款天籁车，突然油耗陡升，以前11个油，陡升后15个油，然后更换了火花塞，降到12.5个油，但还是没降到以前的油耗，请问是哪里出了问题？
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刘三强

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你好，根据描述情况分析，建议清洗下发动机积碳，包过喷油嘴节气门的，很高兴为你解答

2018-12-15 17:10:26

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你好，我是汽车大师金牌技师-刘三强，很高兴为你解答。

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你好我的天籁2.5突然油耗市区17升高速9.6升，车子也很平顺，动力也不变，更换了六个火花塞。洗了节气门。还是没有解决问题。请问是什么问题呢？

建议换成4S原厂的火花塞，并用专用电脑检测进气压力，空气流量，痒传感器，水温传感器的数据流，对异常数据进行检修。

高龙

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07年天籁御系列230jk，发动机是v6，油耗今年开始居高不下。以前13.×，现在14.5。轮胎没问题，油路刚清洗过，火花塞也换了3个月而已。请问问题出在哪里？

汪帆

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尊敬的技师，我想麻烦咨询下，16年的15款天籁2.0舒适版，在4S店升级了变速箱电脑以后油耗就一直很高，以前不到八个油，现在得十个油，以前一箱油八百公里，现在只能跑五六百公里，都是市区，火花塞换了，节气门洗了，三元催化洗了，喷油嘴也洗了，这个车跑了十二万公里，一直保养的很好，油耗这么高考虑变速箱的问题，还是别的什么问题？谢谢

根据你描述的升级变速箱之后，油耗增加，这个和升级变速箱有很大的关系。变速箱升级之后，就是改变了原车匹配的变速箱的数据。这个数据和发动机的数据不太匹配，所以就会导致发动机的油耗升高的。其他的应该是没有问题。

郑晓辉

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日产天籁，2004年的车，换了火花塞发现有个点火钱圈电流很弱？会不会瘾起机头发抖加油的时候感觉车子也没以前有力了？跪求大师们帮忙分析下，到底是什么问题？

钟焱

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08款日产天籁公爵 2.5v6 目前故障表现低速行驶中点一脚油门转速攀升至2000转松开油门后转速先迅速掉到700转怠速状态然后迅速回到1100转无任何故障码起初以为是阀体问题更换阀体故障依旧目前车速在100以下迅速踩一脚油门然后松开大概率会出现这种问题 100以上暂时没有发现切换手动模式也会出现出现故障后清洗过节气门但是没用之前换过6个火炬火花塞行驶3000公里后有这个问题不确定是不是火花塞问题

你描述的这个故障不排除是火花塞问题，把火花塞拆出来检查一下看。还要重点检查节气门是否出现故障导致的这个问题。

赖顺慧

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08款天籁 10年生产的也是10年提的车开了二十万公里了，脱保后一直用5Ｗ30原厂全合成机油，目前没有烧机油现象，请问是继续保持还是用别的什么机油更好？另外目前有时候低速时踩油门会有抖动现象，换过火花塞和点火圈了，也清洗了油路，每5000公里用一瓶原厂燃油宝，问题依旧。我这是两个问题，麻烦师傅帮你解答和分析一下谢谢！

车辆描述的故障理解为车辆低速高扭矩的时候出现震动类抖动。技术上判断车辆可能是发动机输出扭矩不足。或者发动机固定鸡爪胶问题造成车辆部分状态下出现故障。鸡爪胶。只需要在车辆举升状态下进行外表检查即可判断是否损坏

李文东

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我的车子为东风日产6缸天籁，09款，2.5的排量，上个月更换了发动机（进口原装）和大修变速箱后，油耗非常高（在每百公里15升至18升之间），一提速发动机还很响，如同重车爬坡爬不动那种挣扎的声音，而且时不时会出现冷车启动冒蓝烟，行驶不冒烟。不知是什么问题？

你好，提速发动机响，一是发动机敲缸，二是底盘半轴球笼发出的声响，冷车启动冒蓝烟，还是发动机有烧机油的现象，主要是冷车状态下气门油封密封问题跑不起来油耗高。这个需要确定一下是变速箱升档延迟过高还是发动机动力性不足，缺缸

高长振

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2006年生产的，2.3排量的老天籁，在10月8日做了保养，更换了气门室盖垫，清洗了油路，包括喷油嘴、节气门，更换了6个火花塞。保养后发动机非常安静，动力充沛，但行驶350公里后，于10月20日左右，踩油门时会出现轰轰轰的声音，提速至80码后，声音特别明显，但是没有故障灯亮。修理厂说是三元催化器堵塞。需要更换，请问到底是什么问题？

你好，根据你的提问分析，可能是清洗油路后有其它东西堵塞三元崔化了。可以洗洗看看不行再换。

文芳

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11款日产天籁，2.5V6，目前16万公里，前段时间在广州正常行驶车子突然之间加油转速很高但是车子不动。后面拉到修理店说变速箱链条断了，维修完后车子每次起步10-30迈顿挫严重，四十迈以后顿挫消失，高速行驶100迈超车油门踩重一点也会顿挫一下很大。前面问维修的人员说需要磨合3000公里后面换完变速箱油就不会了 3000公里以后我换了变速箱油，也换了火花塞，还换了机油的清洗了节气门，但是目前还是一样顿挫严重。

徐明泽

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13款天籁，150000公里之前因为动力不足更换过火花塞近期清洗过节气门、喷油嘴、三元，更换过变箱油更换单向废气阀（损坏从另一头吹气可以吹透）怠速不稳（提速时一纵一纵的）没亮发动机故障灯前后氧传感器更换（因为油耗高燃油比浓度高）没亮发动机故障灯现在仍然是感觉上坡无力转速2000以上才换档，怠速不稳，请问大师这究竟是怎么回事儿呢，困扰我多半年了始终解决不了，钱没少花问题解决不完

根据您描述的情况，建议您先做一个汽油压力检测，看看喷油嘴是否滴漏，所导致混合气过浓。再一个根据数据流来看氧传感器信号电压一直处在过高状态，建议您再检查一下氧传感器的线路。然后重新对氧传感器做一个清理，

孟凡龙

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