2013年11月份的新帕萨特，1.8T、11年款。去年14万公里换了天猫采埃浮旗舰店购买的全套减震器，今年开始慢慢感觉车子侧倾越来越明显，路上变道急了点都有很不稳的感觉。过大的水泥减速带也是摇摇晃晃，而且刹车点头（以前基本不会）。去4S店检查，减震无漏油，平衡杆球头什么的也没问题，其它也都正常。目前18万公里。求原因？应该更换什么配件？
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#2014年买的车2020年免检吗# #6年以上的车几年一审# #6年换证体检视力过不了# #减速器的作用是什么# #减震器# #减震器漏油# #减震器漏油需要更换吗# #年检标志是不是全国都不用贴了# #新车两年年检需要开车去吗# #汽车减震器坏了的表现#

张江海

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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通过沟通，问题是更换减震器出现的。所以需要重点检查一下减震器回位是否正常。

2017-09-03 21:02:41

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减震器质量不好，推荐萨克斯减震器。

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那个就是采埃浮的萨克斯减震器

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有没有可能是减震弹簧的问题，这个弹簧原厂一直用到现在

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多少钱一对？

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一套4支1500

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我觉得减震器质量不行。建议换回原车减震器

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除了减震器，还可以判断为哪些原因

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原车弹簧不会有问题的

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请问原厂减震器哪里买比较靠谱？暂不考虑4S店

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市场假货太多，高仿太多。汽配套路太深，想买真货——难

相似问题

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3万多公里的车车子开起来震动120码四桥轮胎都换过平衡也做了

如果方向盘震动不了是前面问题，车身震动是后轮问题

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你好，这种情况的话属于跑偏一般与底盘悬挂及前束值有关，这个与转向角这个没有关系的，这种情况有时间底盘悬挂支臂先检查一下，其次前束值看是否有问题导致的

卢二辉

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2013款1.8t大众帕萨特，22万公里。亮epc和发动机故障灯，故障码p2187和p119a，一个多月了。除了怠速的时候偶尔小抖一下，车子开起来都是正常的。请问具体问题出在哪里？

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孟辰

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1.8T 13款帕萨特，11W公里，（1）过坑洼路面方向盘左右晃动很厉害，（2）一档起步抖动，二档就正常了，【更换离合总承大概四五万公里】（3）刹车是偶尔方向盘偶尔会抢方向（4）路面稍微有点湿，车子四五十码有方向跑偏侧滑一下的感觉，轮胎才换了3W公里

1检查前悬挂系统是否间隙过大 2车子起步否问题大多数来自离合器，建议检查离合器器系统， 3踩刹车时抢方向盘检查刹车分泵左右还是右侧反应慢 4检查轮胎是否磨损过度，检查定位是否正常

汪明全

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大师们，我13款的帕萨特，8万公里了，主驾驶位置感觉和副驾驶不在一个角度，就算在平路上面也是倾斜，我感觉主驾驶要塌下来了，但我用卷尺量了下2个前轮的距地尺寸，相差1公分，应该是可以的吧，胎压正常都是2.5，打完胎压还是倾斜。大师们，到底是什么原因，我怕开高速了我怕塌下来了。开起来（120码，刚做过动平衡）方向盘抖的厉害。

钟为章

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11款自动挡帕萨特领驭，跑的高速时候地盘方向盘震，低速也震不是那么明显，80以上开始明显，120以上震的特别厉害，半轴，发动机变速箱交墩都换啦，轮胎也平衡了，轮毂也换啦，还是没用，球头，球笼也检查了，轮胎也换了，还是不行，轮胎也调了，起重机上试，100以上前脸摸着都是震动的，车里也是震的，速度越高震的越厉害，是从地盘上穿过来震，脚震的都是麻的，不是抖的，就像跑在减速带上那样，比那轻点，求各位大神给意见，已经快崩溃了，变速箱会不会有事😂

建议检查方向机

陈文东

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，车是2013款的帕萨特，朋友开我车开马路牙子上去了，换了两个轮毂两条轮胎，修车动了车架，换了水箱框架，右侧的下支臂，半轴，大球头，右前边的羊角，还有一个控杆（不知道是啥。）还换了三个轴承，右前边的减震，今天开了次高速，高速那么平，开到120以上就抖的不行，是不是动平衡和四轮定位没做好？还是哪里的毛病，四个气门嘴不一样可以么，还是要四个都一样，以前的是铝合金的，新换的两个换的好像是橡胶的。

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我有一辆2011新款帕萨特，2，0T，现已6万公里，有一现象，在高速行驶120迈时，在急加速往上，方向盘抖动，到160迈就觉不出来了，收油不加速没有抖动现象，不急加速感觉不明显，就是在120迈往上开始抖，还得急加油才明显抖颤，，我把轮胎更换四条，动平衡也做了，四轮定位也搞了，刹车盘，片，左，右半轴，也都换新的，现在还是抖颤，就是比修前抖动轻了点，是否变速箱的故障啊？请教汽车大师解答，谢啦。

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陈传海

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您好，十万公里里程了，现在只要车开始行驶，地板和方向盘就有震动，幅度不是很大，但是跑个100多公里手和脚都能震麻了。方向盘是盘圈能感觉到，刹车和油门踏板上感觉不是很明显。速度越快这种震动震的越厉害。原地N档位踩到4000转没有这种震动，速度140把档位推到N这种震动还在，感觉是轮胎和路面接触的震动都传到了轿箱上面来了。轮胎已经换了韩泰的静音轮胎，四轮和动平衡也做了，还是不行。求指点

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徐明泽

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