你好，空调能正常制冷吗?
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制冷，
你说的风扇，是前面的冷却风扇吧？摸一下发动机厂一有前部位的低压管是不是凉的？
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但水温一直保持100左右
当时空调的制冷温度达到设定的温度的时候，压缩机就会切断电源，风扇都会间歇工作的。
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那压缩机是一直工作的，风扇就停一下转一下
保持100℃问题也不大的。不高温就行
那就不对了。如果压缩机工作，风扇不转，就有问题的。
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100度水都开了，水一直在跳
你是车主还是修理工？
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修理工，学徒
可能风扇控制模块有问题，或者水箱防冻液不够，有空气。
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风扇控制模快是新换的
不是原厂的不行。这个对原厂的要求高。
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好像不是原厂的
嗯，从4S买一个出来，福克斯和马自达3的都可以通用。
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哦，敢确定是这个问题吗？
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我怕如果不是又浪费钱
你不开空调，也会高温吗？
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不开空调到100度就转，中速转，
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怠速不会高
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开着空调出去转一圈回来水温就有103度左右，水温降不下来，
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风扇高速挡就转一下停一下
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在
刚才下班路上开车，不好意思。
100℃以上应该一直转才对的
感觉还是风扇模块的问题。
还是模块问题，让提供配件的，重新给你发货。
到模块上有三个线，小细线是电脑版的信号线，需要示波器才能检测。
目前你只有重新换模块试了。
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哦，我拆2.0手波的过来试试
可以的
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早，大师
你好，车子修好了吗？
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没有，现在拆节温器试一下
上下水管不一样热？
节温器打不开吗？
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这边师傅叫试试
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水箱赌有可能吗
水温在100℃的时侯，水箱上下不一样热吗？如果一样热，那就是没有问题的，节温器可以打开的。
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知道了
水箱怎么会堵塞？里面没有加防冻液？加的是水，有水垢吗？
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之前人家是加水的
一般不会堵塞的。
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嗯
这车之前什么问题？
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之前就是变速箱坏了，上不了4挡，然后车子4000转左右开了一个钟，最后就水温高了，风扇就不转了
哦。你先按你师傅的方法修吧，估计还不行。
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你的意思是那个问题
是的，我觉得风扇控制模块的可能性大。
如果节温器打不开才换节节温器的。
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哦
节温器在水温到了80℃以后，就可以打开的。可以放在100℃的开水里面观察一下的。
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现在冷车开空调正常
水温不高，空调会正常的。水温高了就不能用了。
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对
那么高温的原因，那还是水温不能够散热。导致不能散热的原因有：水箱散热不好，节温器打不开，水管路堵塞，缸垫冲了，冷却系统有空气，风扇没有高速转。水温度传感器工作不正常，信号不能给电脑版正确信号，发动机电脑控制错误等。
这些需要你一个个对每个部件排除。
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这些都试过了
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抬过缸盖
你这个车修的挺多的。汽缸垫有没有冲垫？
一般不回冲
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换了缸垫
可以买4S的风扇模块试试看
