你有当时的故障码图片吗？
我得看一下故障码具体是什么，然后才能分析原因。
很感谢您能这么快回复，当时没有拍照。但是电脑显示的确是汽油燃烧不充分
我在东北，零下20多度，跟温度有没有关系，早上打火冒黑烟车身抖动，但是不一会就好了
汽油燃烧不充分，具体要看他的长短期燃油调整的数据怎么样？因为单独就您这么说的话，有可能是因为本身汽油品质的问题，也有可能是因为本身某些传感器信号控制不准确，从而导致发动机电脑进入的燃油控制也不精确，也就出现了燃烧不充分的故障。当然原因是比较多的。您当地的环境温度比较低，早晨启动的时候，由于电脑判断水温的温度比较低，所以会加浓那么大着火，冒一下黑烟，车身多少有一点抖动，这个也不算是异常的现象，但是接着就应该会好了。这黑烟应该也不会很严重的，只是看到有这么黑色的烟雾吧。但话说回来，如果您经常短距离行驶，导致发动机一直处于冷车的状态下，比如说行驶段距离五六公里之内就熄火，再次等到完全冷下行驶，这样就容易导致发动机一直处于冷车的状态，火花塞本身燃烧的颜色发黑，也有可能处于一个燃烧不好状态。
有那么三四天短距离行驶，车子还没热呢就熄火。火花塞取出来我看了，表面有黑色，不是很干净。
我就是很担心，车子会不会有隐患，我跑长途多一些，怕在高速上出故障导致交通事故。很担心
的确是这样的，因为冷车时需要车辆加浓，所以喷入的油比较多，这个是由电脑来控制的，另外车辆经常处于这种状态，或者是低速，怠速都会导致混合气的浓度比较高，从而引发火花塞发黑，但对于火花塞表面有黑色，这种状态下不是异常现象。是在特定的条件下出现的一种情况。但是这种状态经常使用，有可能会导致出现燃烧不充分的提示。毕竟混合气一直处于太浓的状态，电脑就认为可能存在燃烧不充分。您近期没有跑长途吗？跑长途这个灯也会亮吗？
会亮，这个问题存在大概有半个多月了，亮的这期间我跑了1000公里吧，亮着的状态下跑了600公里左右。
第二次出现的时候是我下高速的时候，刚过收费站没多远就亮了。
近期这两次是马上要上高速突然亮了
那这种情况我还得需要看您车辆的故障码，因为您只是这样说，燃烧不充分只能考虑是混合气配比不正确，但是它也分为很多情况的。有可能是排气传感器的问题，也有可能确实是汽油品质的问题。也有可能是喷油嘴本身的问题，您的车辆是哪个排量的车型？带缸内直喷的吗？下高速的时候没刚过收费站，没多远就亮了，那估计跟上面所说的火花塞发黑没关系。
车辆只要行驶高速中长距离行驶，火花塞燃烧的颜色就会恢复到白灰的颜色，如果还是黑的颜色，那肯定不正常。
我问下4s店记不记得当时的故障码，或者我下次去4s店检查出来拍照发给您。我的是2.0t一键启动四个缸。具体车型是汉兰达四驱豪华7坐。
好的，您最好是有故障码的说明，然后分析一下是最好的。
火花塞我也只是第一次打不着火的时候师傅取出来我看到的。再就没见过。
不影响我正常使用吧师傅？我有点害怕，开着不放心
现在4s店也没开门
您这种情况可以正常驾驶，它不会导致发动机熄火或者是安全故障。发动机亮黄色的灯，那么只要是不熄火车辆是可以正常驾驶啊，只不过在排放和油耗方面不达标
好吧。感谢了，有问题我还会找您的，谢谢
好的，到时候您拍一个图片来共同分析一下，祝您用车愉快，新年快乐！
新年快乐
师傅，催化效率低，但是动力正常，是不是三元催化的问题
您说的没错，三元催化效率低，这种情况是由于燃油品质的问题导致的。但是他一点儿也不会影响到车辆的动力，只不过在排放方面，电脑无法进行控制，所以在审车年审的时候，它的排放可能不达标。这种情况就只能更换三元催化器。但是您的车辆在保修期内，这个应该是可以保修的。不知道当地经销店的政策吧，因为这种情况有时候特别难保修，它主要原因就是三元催化器的问题导致这种情况，大多数可以说90%以上都是汽油品质的问题导致。
并不是说您使用的汽油。加油站不好，而是偶尔有一次加油不好，就有可能会导致的
但是这种情况跟燃烧不好，没什么多大关系。我觉得经销店从利润方面考虑的话，他应该给你保修，反正在我这里的话，如果是跑了这么少，应该是可以的。因为我们无法证明其有品质不好，也无法证明配件是否存在问题，从客户满意角度来说，应该给予保修。
上次他说过，有这样的客户出现这种问题，说三元催化被汽油腐蚀。厂家拒保
正常更换或者维修需要多少钱？对车子本身伤害大吗
的确会有这样的现象，有时候厂家的确会存在拒保的情况，那么4s店相对来说是比较麻烦的，因为这部分钱已经花出去了。又不能跟客户再去索要这部分钱，所以经销店对这一块非常的慎重。正常更换的价格我这里不太清楚，我估计这个东西怎么得四五千块钱吧。对车子本身来说，它没有什么危害，它就是改善排放的。假如说当地有蒸汽清洗三元催化器的，可以试一下，还有一种有人会说用草酸清洗，但是我个人不建议您这样做。
具体的价格您最好是咨询经销店，因为要根据您的车辆编码进行查询
好的
