这种的话只有排除法，将相关的控制模块一个一个的拔掉，看系统能不能进入？检查相关的网络通讯线，有没有断路或者短路的现象。
那你好，您现在是abs系统进不了吗？
其他的系统有没有问题？只是这一个进不了吗？
都进不去，
发动机，变速箱系统都进不去，
您从，发动机舱还有一个诊断插头，你从那一个诊断插头看一下，能不能进入
您的意思是现在车子的所有系统都进不了，包括车身控制模块等等，是不是？或者安全气囊。
车身可以进去，
你的意思是发动机舱还有一个插头，检测电脑插入这个插头试一下？
那您这个肯定是网络通讯故障。按我的方法，发动机舱里面有一个诊断插头，你从那个插头诊断看哪些系统不能进入？这样的话可以判断，看网络通讯问题出现在哪个方向？
是的，但是那个插头他的头子不一样，你看一下你有没有那一种转换插接头。
你这个应该是主线上的网络通讯故障。
把发动机电脑拔了，重新插上，可以启动汽车，
不仅仅是单一故障，除了主线通讯故障，还有一个就是说abs单独通讯中断。
但是只是那一会可以，
那这个需要换什么件？
也就是说现在车子也不能找车，是不是啊？
嗯，
现在不是要换东西，而是首先是要将网络通讯诊断清楚，如果说网络通讯中断了，那系统不能通讯的，车辆肯定是不能着车的。
现在的问题就是不知道什么问题导致中断的，
如果不中断汽车什么问题都没有，
可能是哪个地方线路断路了？
嗯，
不能着车这个问题是怎么出现的
这个问题会是电脑的问题吗，
突然第二天就不能了，
为什么你提问的时候只是提了，abs，灯点亮，你车子都没着车肯定是亮的呀。
着车以后abs和手刹灯也亮着，
不知道哪里的问题导致的，
他两个灯不亮了电脑连接就正常了，车子就没有问题了，
如果按照您说的那种方法，那也有可能是通讯线短路。
您这样，将aBS泵的插头线断开
断开了，
也一样，不着车还是亮，
搞得不知道怎么弄了，
这个问题应该怎么办，或更换哪里的部件呢，
那你就先按照我说的方法，先从机仓里面先判断一下，然后将模块一个一个的断开，看系统能不能进入其他的。
需要
在发动机机舱里插电脑是吗
可以，这样有个更好的判断，系统不能进入的话，要么是网络通讯问题，要么就是控制模块的电源搭铁线出现了问题，或者是控制模块故障。
那个插头在什么位置？
但是按照你说的那么多模块都不能进入，那首先控制模块本身故障就排除了，然后电源搭铁不可能说同时都出问题，所以说最有可能的是网络通讯故障。
在保险盒哪里
这个问题出现过好几次，有的时候行车时出现，过一会就自己消失了，
嗯嗯，所以说最有可能是线路问题。
你的意思是哪里都没有问题，就是不知道哪根线连接不上了？
插头在发动机舱保险盒哪个位置？
网络通讯线的话，你说简单也简单，说复杂也复杂，但是你首先现在需要判断一个大体方向，然后再根据网络布局图，来找哪些方面可能会引起的。检查，控制模块的电源，打铁线，检查通讯线的中断是否正常
网络布局图你有吗大师，
没有，这个要找到电路图，自己画出来
今天我没上班，明天我找下，
好的，明天别忘了发给我，
您先按基本线路通断检查
就我刚才说的
嗯。
👌
插头位置在哪里找不到，
我先找下，不一定有
没有怎么办？
把保险盒盖子打开
嗯，
一样的检查呀，只是麻烦些，就我刚才说的方法
你的意思是保险有没有坏的事吗？
基本的肯定是要检查，并且你检查一下通讯线的通断，就是你诊断插头的通讯线到控制模块的通讯线是否通的。
有没有？短路或者断路的现象
保险这些问题都检查了，没有问题，
因为不能通讯的话就那么多原因。所以你要一个一个的排除。
因为你没排出一个的话，那你就下一步就有思路去写的检查，而你现在，什么都不做的话，就判断不了。
现在电脑进不去，保险什么都没有问题，不知道在哪着手，
都跟你说了，网络通讯线，通讯线断了，你电脑肯定连接不了，另外一个就是控制模块的电源线，搭铁线有问题，系统也进不了。
修理车师傅说可能是kan线问题，
对，CAN线，不是KAN
这是网络通讯的英文名字
kan能换吗？
它是一种称呼，它是整个所有的线路。
看下嘛，线路里面有那种双绞线，它就是通讯线。
问题检查的怎样了？电路图没找到
把前几天换的旧的方向盘盘线换上就没事了，可以着车，空调也好使了。
不知道怎么回事，有关系吗，
电脑系统也能进入了，
方向盘的线。？您说的是游丝嘛？这可能就是线路有短路，导致网络通讯瘫痪。
