您好，分电器可以调点火时间，但是和怠速游车没关系，怠速游车是怠速马达的问题，是节气门的问题。需要检查一下节气门附近是否有漏气的地方。拆下怠速马达和节气门来彻底清洗。更换损坏的怠速马达。
想调整分电器的话逆着分火头旋转方向是早，顺着是晚
发动起来的时候都不游车，热车过后就游车了
检查氧传感器
还有这个车之前换了一个发动机总成，冲缸了，一直没用，放了半年左右了，现在弄好可以发动，但是自己人为熄火过后就不好发动了，怎么赶火头都没用，感觉冷车好发动，热车不好发动，他不好发动过后等头10分钟，去就可以发动了，是什么问题，油的问题还是哪儿问题
缸压多少 正时对吗
正时对的
缸压多少
才修的发动机缸压应该没得问题啊
这个没有打
最好检查一下
走分电器465的发动机
分电器对的对吗
嗯
刚大修的发动机不应该出现的故障都有 ，这个不好说 ，您说对 我表示怀疑
冷车不用赶火头，直接可以发动，发动机热得很快，等发动机热了自己熄火过后就不好发动了，怎么赶火头都打不着
热车缸压多少 ，燃油压力多少 ，点火线圈有火吗
是这么回事，原来不是冲缸没有修嘛，发动机缸套都秀死了，造成发动机活塞与缸套咬死，发动机爆死，然后去趟缸那儿就只是把里面的秀沙一下，有两个活塞活塞环取不出来了，就换了两个旧的活塞，环是新的
就是说有两个旧活塞环了
缸压真的正常吗
？？？
装完发动的时候就是赶了一下火头就发动了，都没得游车这个现象，等一会把车举起来看漏水漏油，发现游车有点厉害，发动机热了，又把车放下来熄火了，然后在发动怎么都打不动，等了几分钟赶了一下火头都没用，饭吃了去一下就发动了，但是等车热了又打不动了
两个旧活塞
环4个缸都是新的
缸压还没有打
打不动时候 拔了缸线可以顺利运转吗
可以
火不对
打不动的时候感觉还差点火就来了
但是就是不来，打不动
点火不对
分电器这儿我逆时针转，怠速变低，但是加不上油门，顺时针转，但是这个螺丝空不转完，怠速变高，要游车，我转中间位置的
能加油门，也不怎么游车
您这个情况就是点火不对 重新检查吧
正时对好了过后，我把分火头，分火头那儿一端是塑料，一端是铁的嘛，铁的那儿对的一缸，也就是直指465发动机缸体的位置
分火头是拿铁的那端对一缸还是塑料那端对一缸
照片看看
对哪头啊1缸
这头能看到的有铁，看不到哪头全部是塑料
就是这里
分火头方没有反吧
没有
就对的这儿啊
正时我也是对的一缸，凸轮轴轮两个记号，我不知道哪个是1缸，看凸轮轴对的正时
现在火头赶到中间就刚好，但就是热车不好发动，赶快发动机游车的，而且火头越快越游，赶慢加不上油门
发动机后面飞轮对好了吗
有故障码吗
数据流看了吗
没得，故障灯没亮，面包车没有看它数据
点火线圈检查更换过吗
飞轮哪儿到时没注意，那儿不是我装的，但是我想来465发动机都差不多啊，这个分电器的就是多一个飞轮上有记号，但是你正时对，飞轮稳订那儿对好应该没事啊
分电器盖没换，我用砂纸沙过
是的 定位销对好就没事
更换分电器盖
按道理这个赶火头也不该这样啊，赶快游车，很游的，一怂一怂的，赶慢加不上油
开始我就说了 这个和分电器赶火没关系
怠速马达更换了吗
我直接把分电器像前像后赶一个齿，赶了直接还打不动，最后我赶回来了
换了一个旧的
更换分电器盖
但是在那个车上能用的
我也想换一个试试了，这个声音是要来要来的，但是就是不发动
明天洗哈喷油嘴，把盖换了试试
嗯
跟氧传感器关系大麽
有 调取故障码 数据流看看
谢谢，明天再看下班了
我师傅跟我说喊我在看哈我的正时，正时慢一尺分电器就快一尺
不客气
明天看哈正时，这个正时也不是我对的，我就只对了分电器
如果明天正式没问题，就换分电器盖
嗯
