拔了凸轮轴和曲轴位置传感器，就可以恢复到正常的点火喷油状态，这种情况主要还是正时方面的问题导致的，先重新检查一下正时才行
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
就是全新捷达吗
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嗯 是出租车
现在检查是没有高压火吗，发动机系统有故障码没有
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嗯
有故障码没有，
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油嘴1 3不喷油
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没有
跳火也是13缸没有吗
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都没有 有时候3要跳火
那就先检查曲轴位置传感器插头上有5伏电源没有
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有
是一直有这个问题还是做了什么维修后出现，仪表上打开钥匙后的图发来看一下
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曲轴传感器换了 曲轴传感器位置也对了
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昨晚上驾驶员打火就不好打 打了两三下燃了 去跑了一趟车 回来放在哪里 早上就打不着火了
发仪表照片看一下
喷油嘴上面不喷油的这两个插头上打开钥匙有没有12伏
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有 没有信号线 1 3钢
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有 12伏电是 正极
四个点火线圈插头上供电也看一下，拔了曲轴位置传感器启动一下看
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点火线圈 4个看了 正极 搭铁都有 信号线没有电
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点火线圈是不是2个搭铁 1个正极 一个信号线
这个车是原装烧气的吗
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嗯
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取了曲轴传感器 4个喷油嘴都在喷油
这种状态能不能启动，有凸轮轴信号起动时间长还是会着车
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不知道我看一下 4个点火线圈点火没有
看一下
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点火线圈 要点火
现在这样启动，有没有着火的迹象？
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打不燃
拔了曲轴位置传感器有明显变化就得检查这个线路才行，曲轴后油封位置动过没有
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没有动 变速箱都抬下来看了
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也对了曲轴传感器位置
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发动机线束也换了的
位置怎么对的
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一缸对的上支点
油封位置怎么对的
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你看下是对的不
按这个点对的就正常，拆火花塞看一缸上止点才行
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我们用对正时工具对的
从哪个位置对的，下面的曲轴固定螺丝吗
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嗯
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上面也对了
那就错了
下面固定曲轴的这个不是一缸位置，只能从火花塞拆了量活塞才行
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一钢是上止点
重新对才行，按下面固定曲轴这个肯定就不对，这个螺丝只是用来固定曲轴不让转动的。不代表一缸上止点
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好我马上看一下
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看了是对的
那就不应该了，现在都已经喷油和点火了，并且插了曲轴位置传感器就不对，说明曲轴位置和凸轮轴位置对应不上才会这样
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拿新的试的出来不
新的什么
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不装上去能试
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曲轴传感器
如果还没有换新的传感器试过那就直接试一下
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传感器试过了
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传感器装上去试过了
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曲轴传感器那个铁的圈圈没有换新的
我认为还是正时上的问题，检测到凸轮轴和曲轴位置信号冲突了才会这样，或者现在直接拔了凸轮轴位置传感器插头看一下效果是否一样
齿圈不影响什么
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那个铁圈圈不影响把 铁圈圈位置是对的 我对了几次
不影响的
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好的马上试一下
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凸轴传感拔了有燃火 燃一下就息了
那应该就是正时上有问题了
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正的我对的 也是正常的呀 那我在对一下
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那曲轴传感器是对的吧
对，从现在看曲轴位置传感器本身它是没有什么问题的，只是说正时上面有偏差，导致了这两个信号有冲突而已，正时不对，启动后它也会熄火的。
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凸轮轴差一齿
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不影响吧
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我把他对齐了
只差这点不会影响什么
现在拔了凸轮轴传感器插头启动加油门试一下
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试了打不燃 不踩油门 燃一下就没有反应了
踩了油门也是要熄火吗
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要打一会马达 才燃一下 点火线圈 跳火要是要打一会马达才会跳火
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我有清洗剂引燃了 就可以踩油门
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现在打得燃了 要多打一会马达才燃火
没有插这个凸轮轴位置传感器的话，启动时间是要长一些的。
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那这个是问题
