燃油系统修正通过氧传感器数据反馈,如果进气数据高/节气门控制怠速高相应的空气流量数据高,燃油脉宽加大,导致混合气偏浓。可以先对节气门做初始化。检查碳管电磁阀是否有故障
你好,我是汽车大师金牌技师-孙涛,很高兴为你解答。
故障码是什么呢?
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火花塞更换过没有
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空燃比传感器的数据流是多少
车是那一年的?多大排量
主要检查碳管电磁阀,燃油压力是否过高,喷油嘴渗漏雾化不好,点火系统火花塞,进气系统传感器电压值是否偏高
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需要数据流,有没有
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显示混合气浓
主要是哪个部位有问题啊?
维修工说这里也有问题,那里也有问题,就搞不清楚是哪里的问题。
上面说的这些需要检查
有没有其他数据流
比较笼统啊,这样的话就维修费不得好几千呀。
其他的我没拍。好像他说氧传感器也有问题。
火花塞几万公里更换的?
检测氧传感器的值也是1.0七。
启动好着车吗?
动力如何?
好像是已经换过一次火花塞了。
车很好启动,就是低速的时候呢,好像力量没多大。
更换的是原厂火花塞还是品牌的?
怠速情况下有没有出现抖动的情况
火花色是原厂的。在怠速的情况下速度有一点偏高。
在怠速的情况下一点不发抖。
节气门清洗过没有
就是因为清洗了节气门,所以速度偏高就出现了前面那两个故障。
好吧,那是对节气门没做初始化/初始化没做成功
好的,我跟那个维修师傅说一下。
嗯嗯!
先就这样吧,谢谢你啊。
客气了,然后如果没有更换过燃油滤芯,变速器油,这些也需要需要做
当燃这些属于保养。
这些都已经做过了。
嗯嗯,好的