热车的时候调取故障码 读取数据流 检查进气压力传感器 曲轴位置传感器 检查汽油压力 更换机油滤芯。清洗喷油嘴和节气门。必要时更换损坏的油泵，
您好，这个情况的一般原因是燃油压力低或者喷油嘴雾化不好造成的。需要检查燃油压力。
多少公里了？
8万多吧
节气门洗过吗？火花塞更换过吗？喷油嘴洗过吗？
上次车子来的仓促，也没查出什么毛病
换过节气门，火花塞，线圈
发动机犄角
检查一下热车的时候燃油压力，更换汽油滤芯儿，必要时候更换油泵。
检查清除燃烧室积炭。
他没耐心，说的去了四五家修理要么没查出来，要么说正常
不配合检查没办法
我看了20分钟他就急着走有空再来，所以先咨询下大师
凉车没事，怠速高些
热车的时候，首先检查燃油压力。
读取发动机的数据流，看一下。
必要时候清除燃烧室积炭。
热车也是有事好有时抖
燃油压力是主要的
油压没来得及测，他上面的管子是拆不开那种
要测从汽滤那边可以吧
油轨 或者汽滤后面
正时错一齿的话是这种现象吗
正时错位怎么可能 冷车没事
正时错位的情况下，一般会记录故障码的
恩，要是积碳的事，挂吊瓶应该解决不了吧
调取故障码，检查燃油压力，这个是首要的。
这个要看积炭多少
我这边快修店没有内窥镜
手电筒 先看看
正常3bar左右，这个故障的话压力不能低于多少
1.5-2
或者在2-3之间晃动都不行
恩，水温传感器会不会影响到它，热车喷油信号不也靠它吗
不会 ，热车喷油信号主要取决于水温传感器 进气温度传感器 氧传感器
先量热车油压，再看积碳
数据流的话着重调哪些检查啊
氧传感器 进气压力传感器
好的，这种情况你那遇到的多吗
遇到过 不过故障现象一样 故障原因未必一样
是的，先采纳，等你有空麻烦分析下别的情况，跟你多学学
客气了
